滴滴出行旗下部分App恢復上架 中國共享出行市場格局現(xiàn)狀及發(fā)展方向

• 2021年12月3日 HuangJiang來源：新浪 1357 89
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滴滴近日宣布，經(jīng)認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，并啟動在香港上市的準備工作。也就是說，滴滴將從美股退市，轉身回到港股上市。

滴滴出行旗下部分App恢復上架

蘋果App Store顯示,共享出行平臺滴滴出行旗下滴滴加油、DiDi-Rider等部分app已恢復上架。與此同時，滴滴近日宣布，經(jīng)認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，并啟動在香港上市的準備工作。也就是說，滴滴將從美股退市，轉身回到港股上市。

據(jù)悉，今年6月30日，滴滴正式在紐交所上市，股票代碼為"DIDI"。發(fā)行價14美元，以16.65美元高開，市值近800億美元。截止目前，滴滴市值為376億美金，相比最高點(17.87美元)已經(jīng)跌去56%。

根據(jù)公開信息顯示，滴滴股價一路下跌與其受到審查和全網(wǎng)下架也有一定關聯(lián)。在滴滴上市之后第二天，網(wǎng)絡安全審查辦公室發(fā)布公告，為防范國家數(shù)據(jù)安全風險，維護國家安全，決定對滴滴出行啟動網(wǎng)絡安全審查，審查期間暫停注冊新用戶。

中國共享出行市場格局現(xiàn)狀及發(fā)展方向

招股書顯示，2020年3月31日至2021年3月31日，滴滴全球年活躍用戶為4.93億，全球年活躍司機1500萬名。其中，滴滴在中國的年活躍用戶達到了3.77億，并擁有1300萬名年活躍司機。

在營收端，2020年，滴滴三大業(yè)務——中國出行業(yè)務、國際業(yè)務和其他業(yè)務收入分別是1336億元、23億元和58億元人民幣，中國出行業(yè)務占整體營收比重為94%。

但在滴滴赴美上市156天中，滴滴的用戶規(guī)模以及營收規(guī)模，或會出現(xiàn)不小程度的下滑。

一方面，是基于滴滴本身面臨的監(jiān)管危機、輿論爭議，以及產(chǎn)品下架，并被暫停新用戶注冊的處罰。另一方，是早就覬覦網(wǎng)約車市場蛋糕的其他玩家的強勢沖鋒。包括美團、首汽、T3等一眾出行平臺，都在這個窗口期對滴滴的市場份額發(fā)起了進攻圍獵。

根據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，滴滴出行8-9月訂單量連續(xù)兩月環(huán)比下降。其中，8月訂單量環(huán)比下降21.1%。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國共享出行行業(yè)市場運行形勢分析及投資前景預測研究報告》顯示：

共享出行平臺的主要作用是資源的再次配置，同時也是公司的主營業(yè)務，主營業(yè)務本身是應該具備盈利能力的，其作業(yè)在于能夠幫助平臺在發(fā)展的過程提供造血功能，在業(yè)務相對穩(wěn)定后能夠為企業(yè)的長效發(fā)展提供穩(wěn)定的自我融資能力。

如今，隨著新能源車的落地與普及，大眾的出行觀念被重塑，而共享出行市場的格局與前景也被改變，行業(yè)規(guī)模隨之不斷擴大。根據(jù)全球權威研究咨詢機構IHS Markit在近期發(fā)布的《中國自動駕駛市場和未來出行市場展望》顯示，中國共享出行市場的市場規(guī)模在2030年將達到2.25萬億元人民幣，復合增長率在20% - 28%之間。

與此同時，Robotaxi也將隨著自動駕駛技術的發(fā)展逐漸走入市場，并最終將可能形成2-3家服務商占據(jù)市場主要份額的局面，且頭部玩家的市場份額有望超過40%。而蘿卜快跑在共享出行行業(yè)內的優(yōu)勢，則非常有可能為百度占領頭部玩家的一席之地。

目前來看，在Robotaxi規(guī)?；\營落地方面，百度的速度居世界前列。截至現(xiàn)在，百度蘿卜快跑覆蓋的城市數(shù)量最多，已經(jīng)在全球30個城市進行Robotaxi測試，路測里程超過1400萬公里;且車隊規(guī)模最大，達到500輛級別，累計接待乘客超過40萬人次。除此之外，百度Apollo已獲得336張自動駕駛測試牌照，自動駕駛專利數(shù)量超過3000件。

除了在技術與運營規(guī)模方面領跑行業(yè)，百度蘿卜快跑的成本優(yōu)勢也成為了其在Robotaxi行業(yè)內的關鍵競爭力之一。根據(jù)目前行業(yè)環(huán)境的預測趨勢，IHS Market在報告中表示，短期內L4級別全自動駕駛的裝配成本依然是發(fā)展的主要瓶頸。而百度則身體力行地大幅降低了其蘿卜快跑服務的運營成本。

據(jù)百度2021年第二季度財報顯示，其于今年6月推出的第五代共享無人車Apollo Moon不僅達到了L4級標準，且該車成本僅為約48萬元人民幣，是業(yè)界同級自動駕駛車型平均成本的三分之一左右。這一舉動將百度的無人車服務每公里成本進一步削減了60%，也為百度Apollo的規(guī)模商業(yè)化場景蘿卜快跑的快速落地創(chuàng)造了先機。

更多中國共享出行行業(yè)詳情，可點擊中研普華出版的《2021-2026年中國共享出行行業(yè)市場運行形勢分析及投資前景預測研究報告》。

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  2021-2026年中國共享出行行業(yè)市場運行形勢分析及投資前景預測研究報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息...

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