華為首款鴻蒙汽車正式發(fā)布 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析

• 2021年12月23日 HuangJiang來源：新浪 451 23
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華為與賽力斯聯(lián)合打造的AITO問界M5正式發(fā)布。此前，賽力斯宣布聯(lián)合華為推出高端智能汽車品牌AITO(中文名：傲圖)。AITO旗下首款車型為一款中型SUV，定位中高端，將會搭載華為鴻蒙智能座艙。

華為首款鴻蒙汽車正式發(fā)布

12月23日下午消息，在今日的華為冬季旗艦新品發(fā)布會上，華為與賽力斯聯(lián)合打造的AITO問界M5正式發(fā)布。此前，賽力斯宣布聯(lián)合華為推出高端智能汽車品牌AITO(中文名：傲圖)。AITO旗下首款車型為一款中型SUV，定位中高端，將會搭載華為鴻蒙智能座艙。

今日，這款汽車正式對外亮相，命名為AITO問界M5，也是首款鴻蒙汽車。

余承東稱，華為將一直以來簡約、極致的工業(yè)設計理念帶到了這款車上。AITO問界M5共有六款車漆顏色、三款內(nèi)飾顏色可供自由搭配。

根據(jù)中研普華出版的《2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與投資前景預測報告》顯示：

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，對軟件和訂閱服務需求快速提升，智能駕駛產(chǎn)業(yè)將迎來加速拐點。當前，“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”已成為汽車產(chǎn)業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的變革趨勢，新趨勢下，芯片正在逐漸成為智能汽車最核心部件。

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析

12月21日舉辦的“2021華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇”上，華為提出，將堅持“平臺+生態(tài)”的發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦ICT(信息與通信技術(shù))，構(gòu)建生態(tài)圈，將攜手合作伙伴幫助車企造好車。過去一年，華為在智能汽車領域發(fā)展了約300家合作伙伴。

華為智能汽車解決方案BU MDC領域總經(jīng)理李振亞認為，智能駕駛是一個全新的產(chǎn)業(yè)，平臺化、標準化、協(xié)同創(chuàng)新并建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)，可以讓智能駕駛產(chǎn)業(yè)越走越寬、越走越快、越走越遠。

據(jù)介紹，華為MDC智能駕駛計算平臺為開發(fā)者提供全場景覆蓋的工具鏈與豐富的SDK(軟件開發(fā)工具包)，支持軟件開發(fā)和移植，同時滿足智能駕駛應用對車規(guī)、安全的核心要求，目前已有70多家合作伙伴加入華為MDC生態(tài)圈，聯(lián)合推進乘用車、港口、礦卡、園區(qū)等智能駕駛場景的試點與商用。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車目前正處于快速增長階段，市場占有率逐年提高。據(jù)中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院關于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展報告，近年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模預計會超過4000億元，到2035年，將占據(jù)全球汽車市場25%的份額。

這種預測并不是空穴來風，隨著5G網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展，我國信息通信技術(shù)標準已處于國際引領地位，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心產(chǎn)品研發(fā)將有一定的先發(fā)優(yōu)勢。

想知道智能汽車行業(yè)詳情，可點擊中研普華《2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與投資前景預測報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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