2022年混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)調(diào)研分析

• 2021年12月31日 ZouJunRong來(lái)源：騰訊網(wǎng) 中研網(wǎng) 597 34
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中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)表示：“整個(gè)行業(yè)都在探索‘雙碳’目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的路徑和面臨的挑戰(zhàn)。推動(dòng)我國(guó)混動(dòng)技術(shù)迭代升級(jí)，對(duì)于降低汽車行業(yè)的碳排放，具有非?，F(xiàn)實(shí)和積極的意義，目前也正是推動(dòng)混動(dòng)技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展的關(guān)鍵期。

2022年混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)調(diào)研分析

通常所說(shuō)的混合動(dòng)力汽車，一般是指油電混合動(dòng)力汽車，即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī)或汽油機(jī))和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，也有的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。

混合動(dòng)力汽車的節(jié)能、低排放等特點(diǎn)引起了汽車界的極大關(guān)注并成為汽車研究與開(kāi)發(fā)的一個(gè)重點(diǎn)?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)總成已從原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)離散結(jié)構(gòu)向發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)和變速箱一體化結(jié)構(gòu)發(fā)展，即集成化混合動(dòng)力總成系統(tǒng)。 混合動(dòng)力裝置既發(fā)揮了發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，動(dòng)力性好的優(yōu)點(diǎn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，混合動(dòng)力汽車的熱效率可提高10%以上，廢氣排放可改善30%以上。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

美國(guó)《福布斯》網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道稱，一切為應(yīng)對(duì)在2030年使電動(dòng)車銷量的占比達(dá)到50%的挑戰(zhàn)而采取的方法都是合理的，其重點(diǎn)是在職學(xué)習(xí)、重新學(xué)習(xí)、技能提升和終生學(xué)習(xí)。

美國(guó)政府提出了一項(xiàng)遠(yuǎn)大目標(biāo)——確保2030年在美國(guó)銷售的汽車中有50%是電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車或燃料電池汽車。美政府還表示，這一目標(biāo)是“讓美國(guó)為發(fā)展面向未來(lái)的電動(dòng)汽車、在競(jìng)爭(zhēng)中勝過(guò)中國(guó)和應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)做好準(zhǔn)備”的關(guān)鍵。這是一個(gè)宏偉的三重目標(biāo)，福特、通用等汽車制造商以及美國(guó)汽車工人聯(lián)合工會(huì)都支持。

特斯拉是最大的參與者，前者在過(guò)去3年里占據(jù)了美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)約70%的份額。不過(guò)，大多數(shù)其他制造商都有計(jì)劃，新車要么在計(jì)劃中，要么在生產(chǎn)階段。這是另一場(chǎng)“太空競(jìng)賽”。沃爾沃的目標(biāo)是到2025年將其銷量的一半轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，另一半將是混合動(dòng)力汽車。據(jù)悉，美國(guó)共有200多家為電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)零部件和技術(shù)的制造廠。

在政策和需求的推動(dòng)下，混動(dòng)技術(shù)迎來(lái)市場(chǎng)大發(fā)展。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)表示：“整個(gè)行業(yè)都在探索‘雙碳’目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的路徑和面臨的挑戰(zhàn)。推動(dòng)我國(guó)混動(dòng)技術(shù)迭代升級(jí)，對(duì)于降低汽車行業(yè)的碳排放，具有非?，F(xiàn)實(shí)和積極的意義，目前也正是推動(dòng)混動(dòng)技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展的關(guān)鍵期。

混合動(dòng)力汽車行業(yè)成本構(gòu)成

圖表：混合動(dòng)力汽車行業(yè)成本構(gòu)成

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)占有率

據(jù)預(yù)測(cè)，2020年，全球混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)將占到整體市場(chǎng)的13%(包括plug-in HEV 1400萬(wàn)輛)，EV為2%(約140萬(wàn)輛)。預(yù)計(jì)中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)HEV將達(dá)到74萬(wàn)輛，市場(chǎng)增長(zhǎng)率為18%，而政府采購(gòu)和混合動(dòng)力客車(HEB)將是主要消費(fèi)客戶。

混合動(dòng)力汽車集中度分析

我國(guó)混合動(dòng)力汽車主要集中在華東地區(qū)、華北地區(qū)和華中地區(qū)，以上三個(gè)地區(qū)的混合動(dòng)力汽車占到了全國(guó)的65.1%，特別是華東地區(qū)的混合動(dòng)力汽車占到全國(guó)的27.3%，其中安徽、浙江、福建省政府紛紛出臺(tái)對(duì)混合動(dòng)力汽車的補(bǔ)貼政策，促進(jìn)了華東地區(qū)混合動(dòng)力汽車的發(fā)展。

華中和華南地區(qū)混合動(dòng)力汽車別占到了22.9%和14.9%，西部地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較落后，因此混合動(dòng)力汽車行業(yè)在此發(fā)展比較緩慢，但是隨著國(guó)家對(duì)西部地區(qū)的重視，不斷出臺(tái)相關(guān)政策加快西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，未來(lái)混合動(dòng)力汽車在西部地區(qū)也將有很好的發(fā)展空間。

中國(guó)汽車發(fā)展史是一部充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的歷史，業(yè)界經(jīng)過(guò)不斷攻克新問(wèn)題，逐漸筑起產(chǎn)業(yè)“城墻”。中國(guó)自主企業(yè)的混動(dòng)技術(shù)也在電氣化趨勢(shì)下迎來(lái)新的發(fā)展，現(xiàn)在正進(jìn)入一個(gè)全新的階段。

目前能源和環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，社會(huì)輿論壓力空前，大力發(fā)展混合動(dòng)力汽車與新能源汽車是解決能源環(huán)境問(wèn)題的有效途徑，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  混合動(dòng)力汽車從廣義上說(shuō)，是指車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供。通常所說(shuō)的混合動(dòng)力汽車...

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