“十四五”我國(guó)現(xiàn)代流通發(fā)展應(yīng)重點(diǎn)推進(jìn)八大體系建設(shè),即構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)行體系,建立安全可靠的現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系,發(fā)展集約高效的物流服務(wù)體系,完善創(chuàng)新賦能的物流經(jīng)濟(jì)體系,健全保障有力的應(yīng)急物流體系,打造內(nèi)聯(lián)外通的國(guó)際物流體系,培育分工協(xié)調(diào)的物
十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃
10日消息,國(guó)務(wù)院日前作出批復(fù),原則同意《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》?,F(xiàn)代流通體系中居于重要位置的物流行業(yè),未來(lái)十年有望加快發(fā)展,相關(guān)物流細(xì)分賽道的龍頭企業(yè)或更多享受到成長(zhǎng)紅利。
“十四五”我國(guó)現(xiàn)代流通發(fā)展應(yīng)重點(diǎn)推進(jìn)八大體系建設(shè),即構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)行體系,建立安全可靠的現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系,發(fā)展集約高效的物流服務(wù)體系,完善創(chuàng)新賦能的物流經(jīng)濟(jì)體系,健全保障有力的應(yīng)急物流體系,打造內(nèi)聯(lián)外通的國(guó)際物流體系,培育分工協(xié)調(diào)的物流市場(chǎng)主體體系,夯實(shí)科學(xué)完備的物流基礎(chǔ)體系。
《規(guī)劃》全面勾畫了“十四五”現(xiàn)代流通體系的建設(shè)藍(lán)圖。業(yè)內(nèi)人士指出,流通體系在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用,高效的流通體系能夠擴(kuò)大交易范圍,推動(dòng)分工深化,提高生產(chǎn)效率,促進(jìn)財(cái)富創(chuàng)造。在現(xiàn)代流通體系中居于重要位置的物流行業(yè),未來(lái)十年有望加快發(fā)展,相關(guān)細(xì)分賽道的龍頭企業(yè)或更多享受到成長(zhǎng)紅利。
國(guó)務(wù)院在批復(fù)中要求,統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代流通體系硬件和軟件建設(shè),培育壯大現(xiàn)代流通企業(yè),提升現(xiàn)代流通治理水平,全面形成現(xiàn)代流通發(fā)展新優(yōu)勢(shì),提高流通效率,降低流通成本,為構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供有力支撐。
根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示:
此前,我國(guó)冷鏈物流行業(yè)再迎重磅利好政策。12月12日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),提出培育骨干企業(yè),支持冷鏈物流企業(yè)做大做強(qiáng),提升市場(chǎng)集中度等規(guī)劃。作為我國(guó)冷鏈物流領(lǐng)域第一份五年規(guī)劃,《規(guī)劃》對(duì)建設(shè)現(xiàn)代冷鏈物流體系作出全方位、系統(tǒng)性部署,提出一系列務(wù)實(shí)、可操作、可落地的具體舉措,具有“里程碑”式意義。
在這場(chǎng)即將拉開(kāi)的行業(yè)升級(jí)競(jìng)賽中,車隊(duì)作為冷鏈物流企業(yè)公路運(yùn)輸環(huán)節(jié)重要的核心節(jié)點(diǎn),也同樣面臨降本增效、數(shù)字化轉(zhuǎn)型,以及節(jié)能減排等一系列挑戰(zhàn)。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的能源物聯(lián)網(wǎng)企業(yè),能鏈針對(duì)物流場(chǎng)景提供了一站式能源解決方案,包括團(tuán)油企業(yè)版App、車隊(duì)油品SaaS、主動(dòng)安全設(shè)備等,可助力車隊(duì)實(shí)現(xiàn)降本增效,提升競(jìng)爭(zhēng)力。
2022物流行業(yè)細(xì)分龍頭企業(yè)發(fā)展前景
A股進(jìn)入業(yè)績(jī)預(yù)告的密集發(fā)布期,圓通速遞快遞行業(yè)內(nèi)率先發(fā)布了《2021年度業(yè)績(jī)預(yù)增的公告》。作為第一名“交卷”的快遞企業(yè),其業(yè)績(jī)表現(xiàn)也是超出市場(chǎng)預(yù)期:
“2021年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)20億-22億元,同比增加2.33億-4.33億元,同比預(yù)增13.20%-24.52%;第四季度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)10.46億-12.46億元,同比增加6.65億-8.65億元,同比大增174.68%-227.20%?!?/p>
可以看出,圓通2021年“答卷”非常亮眼,其中最為突出的第四季度,凈利潤(rùn)同比大增近2倍,環(huán)比第三季度,增幅高達(dá)239.61%-304.54%。
2021年,快遞公司之間的價(jià)格戰(zhàn)逐漸降溫,行業(yè)“內(nèi)卷”行為得到治理。
1月7日,國(guó)家郵政局發(fā)布的《快遞市場(chǎng)管理辦法(修訂草案)》(以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》)強(qiáng)調(diào),經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意,不得代為確認(rèn)收到快件;不得擅自將快件投遞到智能快遞箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施。
近年來(lái),快遞業(yè)務(wù)量屢創(chuàng)新高,更于去年進(jìn)入千億件時(shí)代。據(jù)2022年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議預(yù)計(jì),2021年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1085億件,同比增長(zhǎng)30%;2022年快遞業(yè)務(wù)量或達(dá)1225億件,同比增長(zhǎng)13%。
快遞行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí),監(jiān)管不加碼,以確保行業(yè)“量質(zhì)齊飛”。自去年以來(lái),有關(guān)部門不斷出臺(tái)規(guī)范快遞行業(yè)發(fā)展的措施。例如,2021年12月29日,中國(guó)快遞協(xié)會(huì)印發(fā)《快遞企業(yè)末端派費(fèi)核算指引》(以下簡(jiǎn)稱《指引》),并將于2022年3月1日施行?!吨敢诽岢隹爝f員派費(fèi)應(yīng)為“當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)*倍數(shù)/(日派件數(shù)*26天)”,倍數(shù)一般為2倍至3倍,通過(guò)量化手段保障快遞員勞動(dòng)權(quán)益。
快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展拐點(diǎn)已經(jīng)到來(lái),行業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)明確。
未來(lái)物流細(xì)分賽道的龍頭企業(yè)將有超越市場(chǎng)發(fā)展的機(jī)會(huì)。其中,快遞行業(yè)格局將持續(xù)改善,龍頭企業(yè)有望實(shí)現(xiàn)高于行業(yè)增速的盈利增長(zhǎng)。
欲了解物流行業(yè)發(fā)展詳細(xì)分析,可點(diǎn)擊中研普華《2022-2027年物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。研究報(bào)告以行業(yè)為研究對(duì)象,并基于行業(yè)的現(xiàn)狀,行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù),行業(yè)供需現(xiàn)狀,業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局,重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析,行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析,市場(chǎng)集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo),分析預(yù)測(cè)行業(yè)的發(fā)展前景和投資價(jià)值。
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