ETC行業(yè)市場(chǎng)份額分析 ETC行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

• 2022年2月15日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 390 18
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經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車保有量的上升帶來了我國(guó)高速公路和市內(nèi)道路擁堵現(xiàn)象增多。為減少交通擁堵、便利群眾出行，我國(guó)近年來密集出臺(tái)政策，推動(dòng)ETC的安裝和應(yīng)用。

國(guó)家政策推動(dòng)ETC快速普及

經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車保有量的上升帶來了我國(guó)高速公路和市內(nèi)道路擁堵現(xiàn)象增多。為減少交通擁堵、便利群眾出行，我國(guó)近年來密集出臺(tái)政策，推動(dòng)ETC的安裝和應(yīng)用。其中，《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》要求“到2019年12月底，全國(guó)ETC用戶數(shù)量突破1.8億”;《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》要求“2019年底前各省(區(qū)、市)高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上”。在國(guó)家政策的大力推動(dòng)下，我國(guó)ETC用戶數(shù)量穩(wěn)步快速增長(zhǎng)，根據(jù)交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2019年12月底，全國(guó)ETC用戶累計(jì)達(dá)20388萬，ETC滲透率約為80%。預(yù)計(jì)2021年全國(guó)ETC用戶累計(jì)達(dá)26579萬，ETC滲透率約為86.21%。

ETC行業(yè)現(xiàn)狀

與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，目前我國(guó)ETC市場(chǎng)滲透率仍較低，且主要集中在高速公路通行繳費(fèi)領(lǐng)域，應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)單一。為推進(jìn)我國(guó)ETC全面覆蓋，近年來，有關(guān)部門發(fā)布了一系列利好政策，在此背景下，ETC應(yīng)用場(chǎng)景逐漸擴(kuò)展到維修保養(yǎng)、智能停車、智能充電支付、車路協(xié)同等多個(gè)領(lǐng)域，目前部分場(chǎng)景已經(jīng)在上海、北京、浙江、廣東等一線城市開展應(yīng)用。

中國(guó)高速公路大力推行ETC技術(shù)，極大地提高現(xiàn)有高速公路基礎(chǔ)設(shè)施能力，初步構(gòu)建中國(guó)高速公路數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化基本框架，為中國(guó)邁向智慧高速公路奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。就ETC專用通道修建情況而言，根據(jù)數(shù)據(jù)，2019年中國(guó)ETC專用車道數(shù)量為27546條，比2018年增加了7872條，同比增長(zhǎng)40%左右。

自2020年初全國(guó)高速取消省界收費(fèi)站(變?yōu)镋TC收費(fèi))后，ETC整體使用率持續(xù)升高，截止2020年10月底數(shù)據(jù)，我國(guó)高速公路ETC使用率占比約為2/3，相較整體滲透率仍略低，主要原因是ETC需提前充值，部分車主并非時(shí)刻知曉自己余額情況，為了防止余額不足情況，選擇人工通道，同時(shí)也以為ETC整體通道尚未完全覆蓋，整體通道存在堵塞情況。

ETC行業(yè)市場(chǎng)份額分析

目前，中國(guó)ETC行業(yè)企業(yè)中，金溢科技、萬集科技、聚利科技(華銘智能子公司)在車載ETC產(chǎn)品方面的銷售量最高，同時(shí)位列ETC品牌榜前三，屬于行業(yè)第一梯隊(duì);成谷科技、千方科技、埃特斯、長(zhǎng)江智能數(shù)據(jù)技術(shù)、握奇數(shù)據(jù)等位列品牌榜前十，屬于行業(yè)第二梯隊(duì);其他企業(yè)屬于行業(yè)第三梯隊(duì)。

根據(jù)每年新增ETC用戶數(shù)以及ETC更新需求量總和作為當(dāng)年OBU市場(chǎng)總量，結(jié)合每個(gè)公司當(dāng)年的出貨量可以大致估計(jì)出OBU的出貨市占率。2020年，我國(guó)ETC市場(chǎng)集中度較高，金溢科技、萬集科技、聚利科技三大龍頭企業(yè)合計(jì)份額分別占比47%、12%以及35%。

從代表性企業(yè)分布情況來看，中國(guó)ETC行業(yè)代表性企業(yè)呈現(xiàn)一定區(qū)域集群特征，分布于廣東、北京與上海。

ETC行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

我國(guó)ETC主要用于高速公路繳費(fèi)，隨著ETC滲透率的大幅增長(zhǎng)，ETC收費(fèi)已成為高速公路收費(fèi)的主要方式。通過ETC繳費(fèi)，一是提高通行能力5倍以上，緩解了交通壓力;二是降低管理成本，提高車輛營(yíng)運(yùn)效益;三是節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境，在通過收費(fèi)站前后300米區(qū)域時(shí)，ETC車輛綜合單車油耗比人工收費(fèi)車輛節(jié)省約50%;一氧化碳、二氧化碳排放分別減少了71.3%和48.9%。在ETC快速普及的背景下，ETC在停車場(chǎng)、路內(nèi)停車、加油充電、汽車美容等汽車消費(fèi)場(chǎng)景有望快速增長(zhǎng)，利用ETC技術(shù)治理?yè)矶拢磥碓谖覈?guó)推廣也有較大的可行性。其中停車場(chǎng)收費(fèi)、加油充電支付等場(chǎng)景的應(yīng)用具有巨大的市場(chǎng)空間。

想要了解更多ETC行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國(guó)ETC行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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