新能源客車市場(chǎng)調(diào)研 2022新能源客車行業(yè)前景及現(xiàn)狀

• 2022年2月17日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 401 19
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中國(guó)新能源客車市場(chǎng)調(diào)研情況如何?數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到302.3萬(wàn)輛和299.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為1.7倍。

中國(guó)新能源客車市場(chǎng)調(diào)研情況如何?數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到302.3萬(wàn)輛和299.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為1.7倍。我國(guó)新能源客車行業(yè)的新能源車快速發(fā)展，城市內(nèi)公交替代柴油車的需求持續(xù)大增，為具有零排放、適合中低速特點(diǎn)的客車帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。新能源客車行業(yè)沒有拓展公交外的市場(chǎng)，甚至因補(bǔ)貼的性價(jià)比下降在非營(yíng)運(yùn)領(lǐng)域有所下降，市場(chǎng)適應(yīng)性壓力較大。

新能源客車市場(chǎng)調(diào)研 2022新能源客車行業(yè)前景及現(xiàn)狀

工信部裝備工業(yè)一司在官方網(wǎng)站公示《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第353批)和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》(第三十六批)。

公示內(nèi)容顯示，申報(bào)新產(chǎn)品的汽車、摩托車、低速汽車生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)584戶，其中汽車生產(chǎn)企業(yè)446戶、摩托車生產(chǎn)企業(yè)137戶、三輪汽車生產(chǎn)企業(yè)1戶。新能源客車企業(yè)申報(bào)的新產(chǎn)品共計(jì)1582個(gè)，其中汽車產(chǎn)品1232個(gè)、摩托車產(chǎn)品349個(gè)、三輪汽車產(chǎn)品1個(gè)。申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有96戶企業(yè)的194個(gè)型號(hào)，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共83戶企業(yè)174個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共3戶企業(yè)5個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共10戶企業(yè)15個(gè)型號(hào)。

新能源客車企業(yè)排名情況

據(jù)了解，新能源客車?yán)塾?jì)銷量排名前三的企業(yè)分別為宇通客車、中通客車、福田歐輝。其中，宇通客車前7個(gè)月累計(jì)銷售6米以上新能源客車1.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.83%，穩(wěn)居行業(yè)第一。

數(shù)據(jù)顯示，新能源客車企業(yè)比亞迪新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)突破50萬(wàn)輛。若繼續(xù)保持目前的增長(zhǎng)速度，到年底比亞迪新能源乘用車的銷量或?qū)⑼黄?0萬(wàn)輛，成為中國(guó)新能源乘用車的年度銷量冠軍。

新能源客車行業(yè)前景及現(xiàn)狀

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保政策的相繼出臺(tái)，新能源汽車逐漸興起，國(guó)內(nèi)對(duì)于公交客車的更新?lián)Q代有了較大的需要，很多城市開始采購(gòu)新能源公交車，淘汰掉老舊的產(chǎn)品，行業(yè)增速較高且波動(dòng)幅度較大，新能源客車行業(yè)的發(fā)展能力較高。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)新能源汽車出口量排名前十位國(guó)家依次是比利時(shí)、孟加拉國(guó)、英國(guó)、印度、泰國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、斯洛文尼亞、澳大利亞和菲律賓。與上年相比，上述十國(guó)出口量均呈增長(zhǎng)，其中斯洛文尼亞、澳大利亞和泰國(guó)增速最為明顯。2021年，上述十國(guó)新能源汽車出口42.4萬(wàn)輛，占新能源汽車出口總量的77.8%。

中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，30家新能源客車企業(yè)共銷售6米以上新能源客車1.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.9%，延續(xù)了上月增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。全國(guó)共銷售6米以上新能源客車4.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%。

新能源客車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢(shì)

新能源客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展幫助新能源汽車的成長(zhǎng)。在關(guān)鍵技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)造就了產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)。在電動(dòng)智能汽車的時(shí)代，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈將助力全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。像比亞迪這樣在電池、電子和電芯等領(lǐng)域都有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，自會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。此外，很多中國(guó)品牌，也一直在產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)行深耕，力爭(zhēng)將核心技術(shù)掌握在自己手中。

中國(guó)新能源客車企業(yè)在與時(shí)間賽跑。在這一點(diǎn)上，老牌的歐美傳統(tǒng)汽車企業(yè)并不占優(yōu)勢(shì)。此時(shí)，立足本土市場(chǎng)發(fā)展的中國(guó)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)便凸顯出來(lái)。而這樣的速度，一方面可以助力打造本土產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，另一方面也會(huì)吸引更多有實(shí)力的外資企業(yè)在中國(guó)投資，加入到這條具有優(yōu)勢(shì)的新能源客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈集群中。

在激烈的新能源客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。新能源客車行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報(bào)告根據(jù)行業(yè)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)體系，研究一定時(shí)期內(nèi)中國(guó)新能源客車行業(yè)現(xiàn)狀、變化及趨勢(shì)。

未來(lái)國(guó)內(nèi)新能源客車行業(yè)前景,新能源客車行業(yè)現(xiàn)狀如何發(fā)展?想要了解關(guān)于行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年新能源客車行業(yè)并購(gòu)重組機(jī)會(huì)及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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