J&T極兔速遞進(jìn)軍拉丁美洲市場(chǎng) 國(guó)際快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)怎么樣

• 2022年2月24日 LiuMingYue來源：新浪財(cái)經(jīng) 36氪 1309 86
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近期，J&T極兔速遞今日宣布正式進(jìn)駐拉丁美洲市場(chǎng)，并在墨西哥順利起網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。至此，極兔的全球運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋十一個(gè)國(guó)家。據(jù)了解，極兔速遞在墨西哥現(xiàn)已建立12個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、26個(gè)集散點(diǎn)，配送網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋墨西哥全部32個(gè)州的核心區(qū)域。作為快遞服務(wù)的重要組成部分，A

J&T極兔速遞進(jìn)軍拉丁美洲市場(chǎng)

近期，J&T極兔速遞今日宣布正式進(jìn)駐拉丁美洲市場(chǎng)，并在墨西哥順利起網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。至此，極兔的全球運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋十一個(gè)國(guó)家。據(jù)了解，極兔速遞在墨西哥現(xiàn)已建立12個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、26個(gè)集散點(diǎn)，配送網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋墨西哥全部32個(gè)州的核心區(qū)域。作為快遞服務(wù)的重要組成部分，極兔速遞APP的墨西哥版本也將于近日上線。

湖北國(guó)際快件進(jìn)口增長(zhǎng)近七成

為促進(jìn)國(guó)際快件業(yè)務(wù)健康發(fā)展，武漢海關(guān)積極支持開辟東盟、南美等16條洲際貨運(yùn)新航線，幫助航空物流企業(yè)抓緊機(jī)遇，拓展國(guó)際物流通道。緊貼企業(yè)需求、加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，開通海陸聯(lián)運(yùn)、陸空中轉(zhuǎn)、多式聯(lián)運(yùn)、客改貨包機(jī)及卡班中轉(zhuǎn)等多種新型業(yè)務(wù)模式。

據(jù)湖北海關(guān)統(tǒng)計(jì)，湖北臨空國(guó)際快件監(jiān)管中心進(jìn)口快件總量達(dá)149.5萬件，日均進(jìn)口量達(dá)6000件，主要為食品、化妝品、服飾等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，湖北臨空國(guó)際快遞監(jiān)管中心進(jìn)口快件量已達(dá)31.5萬件，同比增長(zhǎng)69.4%，國(guó)際快件業(yè)務(wù)為推動(dòng)湖北外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)“開門紅”注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

國(guó)際快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)怎么樣

根據(jù)公開資料，我國(guó)的商品出口已經(jīng)覆蓋220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，但目前沒有任何中國(guó)快遞企業(yè)具有全球速達(dá)的能力。而這個(gè)巨大的市場(chǎng)卻被國(guó)際巨頭UPS、FedEx、DHL等企業(yè)占領(lǐng)。再加之國(guó)家郵政局提出了“快遞出?！?。工程出海已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的必然選擇。

國(guó)際快遞市場(chǎng)規(guī)模加速增長(zhǎng)，說明疫情催化海外線上零售的部 分紅利流向了跨境電商。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)1月10日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年12月，中國(guó)快遞物流指數(shù)為100.9%，比上月回升1.1個(gè)百分點(diǎn)。從分項(xiàng)指數(shù)看，受益于國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)需求改善，商務(wù)快件指數(shù)為100.3%，比上月回升1.3個(gè)百分點(diǎn)，重回100%以上;跨境快件指數(shù)為105.7%，比上月回升1.3和百分點(diǎn)。疫情多點(diǎn)散發(fā)影響下，農(nóng)村快件指數(shù)為100.1%，比上月小幅回落1個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)國(guó)際快遞進(jìn)出口規(guī)模達(dá)1.69萬億元，同比增長(zhǎng)31.1%;海外倉(cāng)數(shù)量1800個(gè)，面積1200萬平方米，分別增長(zhǎng)80%和50%。

中國(guó)快遞巨頭們出海的首戰(zhàn)就是東南亞。今年2月，順豐收購(gòu)嘉里物流。2018年，京東與泰國(guó)零售巨頭 Central 集團(tuán)成立合資企業(yè) JD Central。迄今為止，中通已經(jīng)開通了金邊、西港、柴楨、暹粒等30余個(gè)區(qū)域本土快件收派服務(wù)，國(guó)際快遞分布網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率僅次于柬埔寨國(guó)家郵政。

伴隨快遞出海和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，各大航空公司紛紛入局航空物流。在2021年第二季度，京東物流2條全新的中泰、中美包機(jī)線路完成首航。截至6月30日，順豐全貨機(jī)數(shù)量79架，參股46%的鄂州機(jī)場(chǎng)計(jì)劃打造亞洲第一個(gè)、世界第四國(guó)際貨運(yùn)樞紐。

和順豐、京東物流擁有自有航空公司不同，中通在航空貨運(yùn)布局上也采用了“加盟制”的合作邏輯，與約80家航空貨運(yùn)代理公司達(dá)成合作，并和多個(gè)航空公司簽署戰(zhàn)略協(xié)議。

想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年版國(guó)際快遞產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，磷酸伯氨喹片市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，磷酸伯氨喹片企業(yè)數(shù)量越來越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，磷酸伯氨喹片行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但...

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