鞍鋼、本鋼日前公布的5月產(chǎn)品價格顯示，在4月的價格基礎上，熱軋中汽車大梁用鋼基價上調100元/噸;冷軋中汽車鋼產(chǎn)品基價上調100元/噸。兩家公司的無取向硅鋼、螺紋鋼、線材等品種價格維持不變。數(shù)據(jù)顯示，截至4月11日，全國建筑鋼材庫存較4月4日下降2.38%，已連續(xù)4周
鋼企近期相繼公布5月產(chǎn)品價格，大多數(shù)產(chǎn)品價格維持不變，但鞍鋼和本鋼上調了汽車用鋼產(chǎn)品基價。業(yè)內人士表示，當前市場仍呈現(xiàn)板材偏強運行、長材相對較弱的局面，但隨著各地適度超前開展基礎設施投資，基建領域將成為今年鋼鐵需求增長的主要發(fā)力點。
鋼鐵一般指鐵碳合金，是以鐵和碳為組元的二元合金。鐵基材料中應用最多的一類——碳鋼和鑄鐵，就是一種工業(yè)鐵碳合金材料。
鞍鋼、本鋼日前公布的5月產(chǎn)品價格顯示，在4月的價格基礎上，熱軋中汽車大梁用鋼基價上調100元/噸;冷軋中汽車鋼產(chǎn)品基價上調100元/噸。兩家公司的無取向硅鋼、螺紋鋼、線材等品種價格維持不變。
數(shù)據(jù)顯示，截至4月11日，全國建筑鋼材庫存較4月4日下降2.38%，已連續(xù)4周下降。
“對全年需求韌性持樂觀態(tài)度?！敝行抛C券鋼鐵行業(yè)首席分析師唐川林認為，穩(wěn)增長基調下，基建放量與地產(chǎn)政策松動為鋼材需求奠定基礎。預計需求將在疫情好轉后迎來報復性增長，屆時鋼鐵行業(yè)基本面與盈利中樞均將步入上升通道。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國鋼鐵行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：
2021年上半年全球經(jīng)濟繼續(xù)復蘇，需求驅動鋼鐵、鐵礦、煤炭等大宗商品共振上漲;進入年中高層多次提出控制商品價格過快上漲，政策層面頻頻干預，5月中旬之后大宗商品在鋼鐵的帶領下出現(xiàn)了一波大幅回調。2021年下半年國內經(jīng)濟見頂回落，需求逐漸走弱，但粗鋼限產(chǎn)和能耗雙控引發(fā)供給收縮推動鋼價重新走強。
2021年10月以來煤炭保供力度的加大以及房地產(chǎn)、基建投資需求的疲弱，需求下滑，在成本端的帶動下鋼價大幅回調。全年來看，需求端由強走弱，疊加供給端的擾動，形成了全年鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈商品價格的大起大落;這也導致鋼企盈利大幅震蕩。
進入2022年1月16日，五大品種周消費量增至851.41萬噸，環(huán)比減少61.52萬噸，降幅6.7%。其中建材環(huán)比減少57.37萬噸，降幅14.58%，板材環(huán)比減少4.15萬噸，降幅0.8%。五大品種周消費量降幅突出，主要原因在于建材品種供應大幅收縮，但增庫不變;而板材品種供應相對維穩(wěn)，但累庫幅度擴張，因此整體消費出現(xiàn)大幅下降。從下游消費來看，下周節(jié)前最后一周，休市在即，疊加雨雪天氣，運輸和交易均有較大影響，市場進入相對停滯狀態(tài)，剛需消費疲弱狀態(tài)不變。
日前，工信部、國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布的《關于促進鋼鐵工業(yè)高質量發(fā)展的指導意見》(以下簡稱《意見》)，廓清了鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展的目標和路徑，明確提出力爭到2025年，鋼鐵工業(yè)基本形成布局結構合理、資源供應穩(wěn)定、技術裝備先進、質量品牌突出、智能化水平高、全球競爭力強、綠色低碳可持續(xù)的高質量發(fā)展格局。
報告內容有助于鋼鐵行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場供需情況，并可以為企業(yè)市場推廣計劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。第一時間為客戶提供中國鋼鐵行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，具有內容翔實、模型準確、分析方法科學等特點。
了解更多行業(yè)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國鋼鐵行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》。
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2022-2027年中國鋼鐵行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告
鋼鐵一般指鐵碳合金，是以鐵和碳為組元的二元合金。鐵基材料中應用最多的一類——碳鋼和鑄鐵，就是一種工業(yè)鐵碳合金材料。在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的...
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