高強度和輕量化已成為汽車發(fā)展的主流趨勢?,F階段,汽車廠商主要關注汽車板的焦點是:進一步提升汽車板的成形性和耐腐蝕性;通過車身鋼材輕量化實現乘用車節(jié)能減排;新能源汽車用鋼開發(fā)。那么,未來國內汽車用鋼行業(yè)市場前景及現狀如何?
用于汽車制造的鋼材品種有鋼板、優(yōu)質鋼、型鋼、帶鋼、鋼管、金屬制品等,從汽車用鋼材消耗類型分布來看,板帶材消費量最大,占比65%;優(yōu)特鋼棒線材消費量占比29%,汽車用鋼行業(yè)及其他鋼材消費量占比7%。高強度和輕量化已成為汽車發(fā)展的主流趨勢?,F階段,汽車廠商主要關注汽車板的焦點是:進一步提升汽車板的成形性和耐腐蝕性;通過車身鋼材輕量化實現乘用車節(jié)能減排;新能源汽車用鋼開發(fā)。那么,未來國內汽車用鋼行業(yè)市場前景及現狀如何?
現階段,汽車廠商主要關注汽車板的焦點是:進一步提升汽車板的成形性和耐腐蝕性;通過車身鋼材輕量化實現乘用車節(jié)能減排;新能源汽車用鋼開發(fā)。我國汽車行業(yè)用鋼經過幾十年的發(fā)展,至今已發(fā)展到第三代汽車鋼,并已在汽車制造中全面應用。尤其是在安全、環(huán)保、耐腐蝕、低成本和新能源汽車產業(yè)發(fā)展大趨勢下,高強度和輕量化已成為汽車發(fā)展的主流趨勢。
汽車用鋼行業(yè)的自主創(chuàng)新又對整車產業(yè)的發(fā)展產生強大推動力,他們是相互影響、相互作用的,沒有整車的自主品牌,強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),沒有強大零部件體系的支撐,自主汽車用鋼品牌的做大作強將難以為繼。
隨著汽車工業(yè)發(fā)展,在過去的一年里,為滿足產品多元化的需求,在行業(yè)競爭日益激烈的環(huán)境下,中國汽車零部件行業(yè)面臨新形勢,持續(xù)夯實行業(yè)發(fā)展基礎,理性把握發(fā)展方向,全力助推中國汽車用鋼行業(yè)產業(yè)高質量發(fā)展。
“十四五”時期汽車零部件產業(yè)發(fā)展規(guī)劃:將重點推進插電式混合動力汽車、純電動汽車的推廣應用和產業(yè)化,培育發(fā)展汽車用鋼行業(yè)。圍繞發(fā)動機、變速器、動力電池等領域,優(yōu)化發(fā)展汽車關鍵零部件。
汽車用鋼行業(yè)市場滲透率
近年來,隨著汽車產量的下滑,中國汽車用鋼材消費量也不斷減少,汽車用鋼消費量為5250萬噸,同比下降1.9%。從結構上看,新能源汽車銷量保持高速增長,市場滲透率達到11.6%,隨著滲透率不斷提升,新能源汽車生產用鋼仍將快速擴張。
隨著我國“雙碳”目標的提出,在節(jié)能環(huán)保大趨勢下,汽車輕量化將成為汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向之一,汽車先進高強鋼和超高強鋼的應用比例將得到大幅提升??s短汽車報廢年限、鼓勵以舊換新和鼓勵購買新能源汽車將是汽車行業(yè)今后幾年發(fā)展的政策導向。
汽車用鋼行業(yè)類別分析
從汽車用鋼類別劃分來看,汽車行業(yè)消費板帶材3400萬噸,占比64.8%;消費優(yōu)特鋼棒線材1500萬噸,占比28.6%;消費管材及其他鋼材350萬噸,占比6.6%。據粗略統(tǒng)計,生產1輛汽車的原材料中,鋼材所占的比例約為72%~88%。
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