2022中國汽車整車銷售狀況和發(fā)展趨勢調研

• 2022年5月5日 HuangJiang來源：新浪 917 57
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中汽協(xié)5月5日消息，中國汽車工業(yè)整理海關總署的數(shù)據(jù)顯示，2022年1-3月，汽車整車共進口22.5萬輛，同比下降4.4%;整車進口金額139.5億美元，同比增長9.6%。

2022中國汽車整車銷售狀況和發(fā)展趨勢調研

中汽協(xié)5月5日消息，中國汽車工業(yè)整理海關總署的數(shù)據(jù)顯示，2022年1-3月，汽車整車共進口22.5萬輛，同比下降4.4%;整車進口金額139.5億美元，同比增長9.6%。

由于疫情影響，汽車市場狀況不樂觀，運輸及終端銷售均受到較大沖擊，造車新勢力也同樣受到影響。

4月30日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年4月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為66.4%，同比上升10個百分點，環(huán)比上升2.8個百分點，庫存預警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處于不景氣區(qū)間。

汽車流通協(xié)會預計，4月全口徑狹義乘用車終端銷量為130萬輛左右，環(huán)比下降約15%，同比下降約25%。

4月份汽車的生產(chǎn)、運輸及終端銷售均受到較大沖擊，汽車市場狀況不樂觀。各地疫情尚未得到有效遏制，多地防控政策升級，導致部分汽車制造商階段性停產(chǎn)、減產(chǎn)，運輸受阻影響經(jīng)銷商新車交付。

此外，油價高企、疫情持續(xù)影響、新能源及傳統(tǒng)能源汽車價格上漲、消費者當期收入減少等因素，消費者存降價預期，避險心態(tài)導致汽車市場消費需求乏力，終端需求減弱，也進一步抑制車市回暖。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國汽車整車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》顯示：

而隨著“雙碳”戰(zhàn)略的推進以及更多新能源商用車品牌入局,新能源賽道已經(jīng)成為商用車行業(yè)內的一枝獨秀,領跑新能源商用車行業(yè)銷量的遠程汽車持續(xù)強化商用車新勢力頭部地位。

比亞迪董事長兼總裁王傳福預計，目前中國新能源汽車滲透率已超過28%，到今年底，中國新能源汽車滲透率可達35%。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會預測，2022年國內新能源汽車累計銷量有望突破600萬輛，市場滲透率在22%左右。其中，乘用車累計銷量將超過550萬輛，市場滲透率達到25%左右。

今年一季度，特斯拉、比亞迪、小鵬汽車、蔚來汽車、威馬汽車、零跑汽車、幾何汽車等數(shù)十家新能源車企紛紛提價。

4月10日，蔚來汽車在其官方微博宣布多款車型將漲價。蔚來汽車稱，受全球原材料價格上漲影響，2022年5月10日起，蔚來將對旗下產(chǎn)品價格進行適當調整，其中，主要車款ES8、ES6及EC6的各版本車型起售價均上調1萬元。

動力電池核心原材料價格不斷飛漲，尤其是鋰、鎳等核心原材料價格的大幅上漲讓眾多新能源車企和動力電池供應商苦不堪言。根據(jù)生意社數(shù)據(jù)，第一季度工業(yè)級和電池級碳酸鋰價格仍處于大幅走高區(qū)間，4月6日電池級碳酸鋰華東地區(qū)均價為50.56萬元/噸，與年初28.2萬元/噸相比價格上調超7成。在原材料價格擠壓下，眾多新能源車企選擇漲價。

《2022-2027年中國汽車整車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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