2022年冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀及投資趨勢(shì)分析

• 2022年5月19日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 732 43
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冷鏈物流行業(yè)投資趨勢(shì)怎么樣?冷鏈物流的對(duì)象產(chǎn)品包括一般產(chǎn)品有：農(nóng)產(chǎn)品、禽禽肉類(lèi)、水產(chǎn)品、花卉、加工食品、冷凍或速凍食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品飲料等;特殊的產(chǎn)品有：藥品(疫苗、血液)、化工品等。

冷鏈物流行業(yè)投資趨勢(shì)怎么樣?冷鏈物流的對(duì)象產(chǎn)品包括一般產(chǎn)品有：農(nóng)產(chǎn)品、禽禽肉類(lèi)、水產(chǎn)品、花卉、加工食品、冷凍或速凍食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品飲料等;特殊的產(chǎn)品有：藥品(疫苗、血液)、化工品等。

2022年冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀及投資趨勢(shì)分析

從需求端來(lái)看，我國(guó)冷鏈物流服務(wù)呈現(xiàn)高度定制化和個(gè)性化，訂單具有分散和非標(biāo)的特點(diǎn)，尤其伴隨著末端生鮮零售場(chǎng)景的多元和碎片化，冷鏈運(yùn)輸?shù)囊笕遮厙?yán)格。時(shí)效方面，隨著生鮮電商、新零售等新行業(yè)的爆發(fā)，各類(lèi)客戶對(duì)冷鏈物流的輻射半徑和時(shí)效都提出了更高的要求。成本與技術(shù)要求方面，冷鏈物流企業(yè)屬于典型的重資產(chǎn)業(yè)態(tài)，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面需要大量的資金投入和技術(shù)投入。標(biāo)準(zhǔn)化程度方面，由于上游本身缺乏標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸過(guò)程存在斷鏈等問(wèn)題，基礎(chǔ)設(shè)施不完備和行業(yè)管理措施落實(shí)不到位等問(wèn)題導(dǎo)致行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度較低。自動(dòng)化程度方面，由于自動(dòng)化設(shè)備落地成本較高，且多數(shù)冷鏈物流服務(wù)有鏈條斷裂、流通率低的問(wèn)題，導(dǎo)致全鏈路的可視化和自動(dòng)化難以實(shí)現(xiàn)。

雖然我國(guó)冷鏈物流行業(yè)已經(jīng)步入快速發(fā)展階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家仍然存在一定差距。由于我國(guó)冷鏈物流行業(yè)起步較晚，部分問(wèn)題亟待解決，主要體現(xiàn)在冷鏈流通率較低和冷庫(kù)建設(shè)規(guī)模的不足，導(dǎo)致難以滿足日益多元化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，因此完善冷庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高流通率，減少斷鏈和損耗仍然是冷鏈物流發(fā)展的基石，也是冷鏈物流企業(yè)走出高投入期，逐步實(shí)現(xiàn)盈利水平提高的關(guān)鍵所在。目前，中國(guó)生鮮類(lèi)冷鏈流通率與發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平對(duì)比仍存在差距，果蔬類(lèi)/肉類(lèi)/水產(chǎn)品類(lèi)流通率分別為22%/34%/41%，而發(fā)達(dá)國(guó)家普遍保持在95%-100%。生鮮農(nóng)產(chǎn)品損耗率方面，水果/蔬菜/肉類(lèi)/水產(chǎn)品損耗率分別為10%/19% /7%/9%，而發(fā)達(dá)國(guó)家普遍保持在5%，提高冷鏈運(yùn)輸能力仍然任重道遠(yuǎn)。

根據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)與投資趨勢(shì)分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

一、全球冷鏈物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模

根據(jù)Pharmaceutical Commerce數(shù)據(jù)資料顯示，2019-2021年全球冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，三年平均增長(zhǎng)率達(dá)到了17.7%，截止至2021年底，全球冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至8689.3億美元。

近些年來(lái)全球冷鏈物流行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，主要是受益于全球城鎮(zhèn)化水平的提升，尤其是以中國(guó)為代表的新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家近些年來(lái)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)下國(guó)內(nèi)城市化水平持續(xù)快速提升，在此基礎(chǔ)上，全球物流體系大大得到提升，加之在新消費(fèi)以及冷鏈物流各環(huán)節(jié)技術(shù)發(fā)展愈加成熟下，全球冷鏈物流行業(yè)得到大力發(fā)展。

圖表：2019-2021年全球冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：Pharmaceutical Commerce、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、全球冷鏈物流行業(yè)區(qū)域格局

圖表：2021年全球冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)份額區(qū)域分布格局

數(shù)據(jù)來(lái)源：Pharmaceutical Commerce、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

2021年全球冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)區(qū)域分布格局中，占比最高的為泛亞太地區(qū)，其市場(chǎng)份額占比達(dá)到了75%，主要是由于泛亞太地區(qū)較高的全球人口占比以及地區(qū)發(fā)達(dá)程度促使了地區(qū)冷鏈物流行業(yè)在全球發(fā)展中占據(jù)主導(dǎo)地位。其次占比較高的地區(qū)為歐洲地區(qū)，截止至2021年，歐洲的區(qū)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)份額占比達(dá)到了20%。

三、2022-2027年全球冷鏈物流行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

未來(lái)隨著各國(guó)政府政策扶持、國(guó)際貿(mào)易持續(xù)發(fā)展、新興經(jīng)濟(jì)體潛在市場(chǎng)近一步得到有力挖掘以及全球物流體系進(jìn)一步得到完善等有利因素驅(qū)動(dòng)下，預(yù)計(jì)2022-2027年全球冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望以15%的年復(fù)合增長(zhǎng)率持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2027年全球行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望增長(zhǎng)至20000億美元。

圖表：2022-2027年全球冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

四、全球冷鏈物流行業(yè)主要企業(yè)動(dòng)向

從全球范圍冷鏈物流發(fā)展來(lái)看，目前美國(guó)、日本、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家冷鏈物流發(fā)展處于世界領(lǐng)先地位，冷鏈物流體系建設(shè)較為完善并且在冷鏈物流技術(shù)應(yīng)用方面也較為先進(jìn)。

全球冷鏈物流巨頭如費(fèi)普斯、冷王、New Cold等，面向全球市場(chǎng)提供涵蓋技術(shù)研發(fā)、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈運(yùn)輸?shù)染C合冷鏈物流服務(wù)，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。

與之相比，國(guó)內(nèi)目前尚沒(méi)有一家可以面向全球甚至全國(guó)的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，以區(qū)域性服務(wù)為主，并且主要提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基本物流服務(wù)，這兩個(gè)特質(zhì)制約了中國(guó)冷鏈的發(fā)展水平。近年來(lái)，一些大型物流及電商企業(yè)，例如京東、阿里、順豐等紛紛涉足冷鏈物流業(yè)務(wù)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多冷鏈物流行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)與投資趨勢(shì)分析報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  冷鏈物流是指物品在生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸和銷(xiāo)售過(guò)程中，一直到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于產(chǎn)品規(guī)定的最佳低溫環(huán)境下，才能保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。冷鏈物流的對(duì)象產(chǎn)品包括一般產(chǎn)...

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