理想汽車宣布，其智能旗艦SUV理想L9將于6月21日正式發(fā)布。公司創(chuàng)始人李想此前表示，L9車身上采用了大量的鋁材。公司透露的底盤圖上，也可以看到鋁合金的全框式副車架。
在世界汽車工業(yè)日益重視節(jié)能、環(huán)保的迫切形勢下，減輕汽車自重以降低能耗、減少廢氣排放和提高效率已成為各大汽車企業(yè)提高競爭力的重要方向。而鋁板的成形性、生產性能和鋼板非常接近，因此使用鋁合金代替鋼鐵材料是各國汽車制造商采用的主要減重手段之一。
理想汽車宣布，其智能旗艦SUV理想L9將于6月21日正式發(fā)布。公司創(chuàng)始人李想此前表示，L9車身上采用了大量的鋁材。公司透露的底盤圖上，也可以看到鋁合金的全框式副車架。
車身+底盤結構件作為汽車輕量化的重要組成部分，輕量化趨勢明確，空間廣闊。另外，“新勢力”造車企業(yè)發(fā)展如火如茶，傳統(tǒng)品牌陸續(xù)跟進一體壓鑄布局。
根據中研普華研究院《2022-2027年汽車用鋁板市場發(fā)展現狀及供需格局分析預測報告》顯示：
汽車輕量化是減少汽車二氧化碳排放量的重要手段之一—車的碳排放量受到整車整備質量、燃油經濟性等因素的影響。隨著汽車輕量化程度和電氣化水平的提升，汽車全生命周期碳排放量將減少。據統(tǒng)計，車身質量每減少100kg，其百公里油耗可減少0.7L。
目前我國乘用車使用的輕量化材料以高強度鋼和鋁合金為主。鋁合金是理想的汽車輕量化材料，提高車輛安全和燃油經濟性的同時，減少汽車 全生命周期的碳排放量。電動車催生鋁合金壓鑄新賽道。目前壓鑄工藝的電池包殼體主要在混動車型運用比較多，比如大眾、寶馬、本 田等混動車型都采用這類電池包。而純電動汽車的大電池包殼體采用沖壓焊接 工藝較多。
數據顯示，4月份，國內汽車市場用鋁量為15.67萬噸，環(huán)比下降46.23%，同比下降46.06%。1—4月份，國內汽車市場用鋁量為99.87萬噸，較去年同期下降10.55%。4月份，國內交通運輸不暢，產品和原材料轉運受限，尤其是華東地區(qū)部分汽車廠家出現不同程度的減產限產，使得汽車正常生產和銷售工作受到沖擊，汽車產銷量下滑成為必然。
4月份，國內汽車產銷數據延續(xù)3月份的下跌走勢，新能源汽車消費繼續(xù)保持較旺盛的活力。
中國汽車流通協會汽車市場研究分會數據顯示，4月份，我國汽車產銷量分別為120.5萬輛和118.1萬輛，環(huán)比分別下降46.2%和47.1%，同比分別下降46.1%和47.6%。乘用車產銷量分別為99.6萬輛和96.5萬輛，同比分別下降41.9%和43.4%;商用車產銷量分別為21萬輛和21.6萬輛，同比分別下降59.8%和60.7%;新能源汽車產銷量分別為31.2萬輛和29.9萬輛，同比分別增長43.9%和44.6%，市場滲透率為25.3%，新能源汽車產銷量數據成為唯一的亮眼數據。雖然新能源汽車產銷量環(huán)比下降，但同比保持較快增長。新能源汽車市場滲透率繼續(xù)增加，反映出國內汽車消費升級。
1—4月份，我國汽車產銷量分別為769萬輛和769.1萬輛，同比分別下降10.5%和12.1%。乘用車產銷量分別為649.4萬輛和651萬輛，同比分別下降2.6%和4.2%;中國品牌乘用車累計銷售309.8萬輛，同比增長9.8%，占乘用車銷售總量的47.6%，占有率同比上升6%;商用車產銷量分別為119.5萬輛和118.1萬輛，同比分別下降37.9%和39.8%;新能源汽車產銷量分別為160.5萬輛和155.6萬輛，同比均增長1.1倍，市場滲透率為20.2%;汽車整車出口72.3萬輛，同比增長39.4%。
《2022-2027年汽車用鋁板市場發(fā)展現狀及供需格局分析預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年汽車用鋁板市場發(fā)展現狀及供需格局分析預測報告
在世界汽車工業(yè)日益重視節(jié)能、環(huán)保的迫切形勢下，減輕汽車自重以降低能耗、減少廢氣排放和提高效率已成為各大汽車企業(yè)提高競爭力的重要方向。而鋁板的成形性、生產性能和鋼板非常接近，因此使用...
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