新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研 新能源汽車(chē)滲透率持續(xù)提高

• 2022年8月10日 ChenZeFang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 690 40
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近些年，國(guó)家為了發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)，出臺(tái)了很多政策，以達(dá)到幫助汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的目的?，F(xiàn)階段，發(fā)展使用新能源，節(jié)能減排是我國(guó)持續(xù)發(fā)展的方針政策，新能源汽車(chē)的出現(xiàn)，貼合國(guó)家政策，得到政府的大力支持。

近些年，國(guó)家為了發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)，出臺(tái)了很多政策，以達(dá)到幫助汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的目的?，F(xiàn)階段，發(fā)展使用新能源，節(jié)能減排是我國(guó)持續(xù)發(fā)展的方針政策，新能源汽車(chē)的出現(xiàn)，貼合國(guó)家政策，得到政府的大力支持。

根據(jù)資料顯示，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)早2021年5月受疫情影響直至9月，產(chǎn)量有所下降，2021年9月至2022年3月，疫情態(tài)勢(shì)放緩，從2021年8月至12月，汽車(chē)產(chǎn)量逐月遞增，汽車(chē)產(chǎn)量回暖。汽車(chē)產(chǎn)量受疫情影響較為嚴(yán)重，從2022年3月的7.7萬(wàn)輛直接下降到2022年4月的4.3萬(wàn)輛。

2022年1-6月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)滲透率為21.6%。從車(chē)型來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成210.8萬(wàn)輛和206.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍和1.0倍。2021年，由于政府政策的扶持，這種政策的出臺(tái)，我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量直線上升，新能源汽車(chē)以他的優(yōu)勢(shì)迅速占據(jù)市場(chǎng)。

2021年中國(guó)汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)2019.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.4%，占汽車(chē)銷(xiāo)量總量的86%，低于上年同期1.8個(gè)百分點(diǎn)。汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)大多數(shù)都是側(cè)重于新能源汽車(chē)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售，市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車(chē)需求大，傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸落入下風(fēng)。上汽集團(tuán)2020年1-11月銷(xiāo)量為479.8萬(wàn)輛，2021年1-11月汽車(chē)銷(xiāo)量為471.4萬(wàn)輛，汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量排名第一，遠(yuǎn)超于其他汽車(chē)公司，成為中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)第一大汽車(chē)企業(yè)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

今年以來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的良好態(tài)勢(shì)，是產(chǎn)業(yè)鏈上市公司紛紛擴(kuò)產(chǎn)的底層邏輯。8月份以來(lái)，車(chē)企陸續(xù)發(fā)布7月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。包括“小理蔚”為代表的造車(chē)新勢(shì)力月度銷(xiāo)量均突破萬(wàn)輛規(guī)模，同比增幅普遍超過(guò)1倍。此外比亞迪、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等新能源銷(xiāo)量也保持高速增長(zhǎng)。

根據(jù)工信部此前公布的數(shù)據(jù)，上半年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比均增長(zhǎng)1.2倍，市占率達(dá)到21.6%。造車(chē)新勢(shì)力和傳統(tǒng)主機(jī)廠為代表的兩大類(lèi)別車(chē)廠雙雙發(fā)力。隨著三季度各大車(chē)企新車(chē)型的陸續(xù)交付，下半年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望持續(xù)攀升。天風(fēng)證券分析指出，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售持續(xù)火爆，產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力將更為關(guān)鍵。

由于為了緩解疫情對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的影響，我國(guó)推遲補(bǔ)貼政策至2021年，再疊加其他政策的影響，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量在2021年出現(xiàn)了迅猛增長(zhǎng)。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，市場(chǎng)滲透率為13.4%，同比增長(zhǎng)8個(gè)百分點(diǎn)。

截至2022年六月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到1001萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的3.23%。其中，電動(dòng)汽車(chē)保有量810.4萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的80.93%。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)220.9萬(wàn)輛，與去年上半年新注冊(cè)登記量相比增加110.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)100.26%,創(chuàng)歷史新高。更重要的一點(diǎn)是，新能源汽車(chē)新注冊(cè)登記量占汽車(chē)新注冊(cè)登記量的19.90%。

在“雙碳”要求下，能源轉(zhuǎn)型是必由之路。相比傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，新能源汽車(chē)的“革命性”不僅僅體現(xiàn)在汽車(chē)的電動(dòng)化、更在于智能化與網(wǎng)聯(lián)化，它們將給汽車(chē)行業(yè)將帶來(lái)全方位的機(jī)會(huì)。

在改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，依然躋身于汽車(chē)產(chǎn)量大國(guó)和銷(xiāo)售大國(guó)的地位，政府政策扶持新能源汽車(chē)的作用下，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量明顯增高，這有利于汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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