2021年，我國新能源汽車市場進入爆發(fā)式增長階段，市場滲透率達15.7%，動力電池作為新能源汽車三大核心零部件之一，成本占據(jù)整車的40%左右，但是，動力電池的有效壽命往往只有4～6年。大量2015年前后生產(chǎn)的新能源汽車已經(jīng)迎來動力電池“退役期”，伴隨著新能源汽車銷量
動力電池PACK市場需求 動力電池PACK市場競爭格局分析
在碳中和大背景下，全球汽車電動化加速轉(zhuǎn)型，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入規(guī)?；焖侔l(fā)展新階段，動力電池產(chǎn)業(yè)也保持蓬勃發(fā)展勢頭。未來中國動力電池企業(yè)在國內(nèi)市場將保持市場份額領(lǐng)先優(yōu)勢，并會在全球版圖中擴張。
電芯企業(yè)具備先天優(yōu)勢，市場份額占優(yōu)。目前從行業(yè)的實際情況來看，電芯企業(yè)由于擁有電芯，在動力電池緊缺的情況下，自然延伸至PACK環(huán)節(jié)，占據(jù)了整個動力電池PACK市場大部分的市場份額，在60%以上。
據(jù)工信部網(wǎng)站最新消息，工信部等八部門近日印發(fā)加快推動工業(yè)資源綜合利用實施方案。方案提出，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共建回收渠道，構(gòu)建跨區(qū)域回收利用體系;推進廢舊動力電池在備電、充換電等領(lǐng)域安全梯次應(yīng)用;培育一批梯次和再生利用骨干企業(yè)，加大動力電池無損檢測、自動化拆解、有價金屬高效提取等技術(shù)的研發(fā)推廣力度。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年動力電池PACK市場深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：
目前我國有約1.6萬余家電池回收相關(guān)企業(yè)。截至目前，我國今年新增超8600余家電池回收相關(guān)企業(yè)，同比增長1957%。
從新能源汽車動力電池成本構(gòu)成看，電池驅(qū)動系統(tǒng)占據(jù)了新能源汽車成本的30-45%，而新能源汽車動力電池又占據(jù)電池驅(qū)動系統(tǒng)約75-85%的成本構(gòu)成。解決新能源汽車高價格的核心是降低動力鋰電池一次采購成本。
2021年，我國新能源汽車市場進入爆發(fā)式增長階段，市場滲透率達15.7%，動力電池作為新能源汽車三大核心零部件之一，成本占據(jù)整車的40%左右，但是，動力電池的有效壽命往往只有4～6年。大量2015年前后生產(chǎn)的新能源汽車已經(jīng)迎來動力電池“退役期”，伴隨著新能源汽車銷量的“井噴”，退役動力電池的數(shù)量也將迎來爆發(fā)式增長。
隨著新能源滲透率快速提升，動力電池占比逐步提升，2030年動力電池占比預(yù)計將達到61%，2035年動力電池占比預(yù)計將達到70%。
廢舊動力電池中有其所需的包括鋰、鈷、鎳等核心材料，其重要性可想而知。受到供求關(guān)系影響，“上游原材料短缺”已經(jīng)成為近兩年動力電池行業(yè)所提及頻次最多的話題了。隨著新能源汽車銷售量的走俏，動力電池需求量上漲，制造動力電池的原材料需求量也隨之上漲，并逐漸出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。
未來幾年，我國動力電池企業(yè)競爭格局將發(fā)生較大變化，且動力電池對負極材料的需求量遠大于3C數(shù)碼電池，人造石墨的應(yīng)用比例會越來越高。受廣大應(yīng)用前景吸引，多家負極材料企業(yè)加大產(chǎn)能擴產(chǎn)，且有一批新進入企業(yè)進入。負極材料市場競爭將進一步加劇，低端重復產(chǎn)能將被淘汰，擁有核心技術(shù)和優(yōu)勢客戶渠道的企業(yè)才能獲得長足的發(fā)展，市場集中度將有所提高。預(yù)計到2025年鋰電池負極材料市場需求量將會達到46.92萬噸。
本報告分析了我國動力電池PACK行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對動力電池PACK行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。是動力電池PACK企業(yè)、學術(shù)科研單位、投資企業(yè)準確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年動力電池PACK市場深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告》。
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2022-2027年動力電池PACK市場深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告
電芯企業(yè)具備先天優(yōu)勢，市場份額占優(yōu)。目前從行業(yè)的實際情況來看，電芯企業(yè)由于擁有電芯，在動力電池緊缺的情況下，自然延伸至PACK環(huán)節(jié)，占據(jù)了整個動力電池PACK市場大部分的市場份額，在60%以...
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