無線充電技術(shù)源于無線電能傳輸技術(shù),可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。小功率無線充電常采用電磁感應(yīng)式,例如對手機(jī)充電的Qi方式,但中興的電動汽車無線充電方式采用感應(yīng)式。
無線充電有望解除電動汽車“里程焦慮”
近期采用內(nèi)置無線充電技術(shù)的道路已經(jīng)在日本進(jìn)行測試,到2025年,可能變成一種實用化設(shè)施。在日本東京建筑公司大林組研究中心,電動汽車能夠在這種道路上以每小時15公里的速度行駛。道路表面下埋入不間斷的電子線圈,電動汽車內(nèi)部也安裝有單獨(dú)的線圈,利用磁場感應(yīng),能夠在汽車的線圈中產(chǎn)生電流。
路面使用的混凝土用纖維加固,以增加耐用性。24/7全天候運(yùn)行的無人駕駛巴士將成為這一突破性技術(shù)的主要受益者之一。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)補(bǔ)充說,這項技術(shù)仍遠(yuǎn)非完美。由于傳輸損耗,無線充電不像使用傳統(tǒng)電纜那樣有效。目前,不只在日本,很多國家和地區(qū)的企業(yè)和機(jī)構(gòu)已經(jīng)開展了對電動汽車無線充電的研究,試圖從根本上解決“里程焦慮”問題。
無線充電技術(shù)源于無線電能傳輸技術(shù),可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。小功率無線充電常采用電磁感應(yīng)式,例如對手機(jī)充電的Qi方式,但中興的電動汽車無線充電方式采用感應(yīng)式。
大功率無線充電常采用諧振式(大部分電動汽車充電采用此方式)由供電設(shè)備(充電器)將能量傳送至用電的裝置,該裝置使用接收到的能量對電池充電,并同時供其本身運(yùn)作之用。由于充電器與用電裝置之間以磁場傳送能量,兩者之間不用電線連接,因此充電器及用電的裝置都可以做到無導(dǎo)電接點(diǎn)外露。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年無線充電行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢研究報告》顯示:
萬物互聯(lián)時代下,無線充電應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩嗤卣?。作為新一代移動通信技術(shù),5G網(wǎng)絡(luò)能支持高達(dá)100萬個/平方千米的連接數(shù)密度,有效支持海量設(shè)備接入,是萬物互聯(lián)時代的一組通信標(biāo)準(zhǔn)。萬物互聯(lián)時代下用電設(shè)備數(shù)量實現(xiàn)數(shù)倍增長,不同設(shè)備采用不同標(biāo)準(zhǔn)的充電接口,為這些裝置供電將成為一大挑戰(zhàn)。
數(shù)據(jù)顯示,2015年我國無線充電市場規(guī)模為13.06億元,2021年我國無線充電規(guī)模增至87.68億元,復(fù)合增長率達(dá)37.35%。
無線充電采用統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn),具備方便、安全、空間利用率高等特點(diǎn),同一無線充電底座能同時為不同設(shè)備充電,省去攜帶多種充電線材的麻煩;隨放隨充的特點(diǎn)有助于實現(xiàn)設(shè)備的碎片化充電,用戶能在辦公室、咖啡館、機(jī)場、快餐店等場所輕松方便地獲得電力支持。
國內(nèi)無線充電應(yīng)用領(lǐng)域主要集中在手機(jī)領(lǐng)域,而在新能源汽車的推動下汽車領(lǐng)域無線充電市場快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,2021年我國手機(jī)領(lǐng)域無線充電規(guī)模達(dá)69.95億元,占比79.78%;車載及其他領(lǐng)域規(guī)模17.73億元,占比20.22%。
在電子設(shè)備的無線充電方面目前已有多種標(biāo)準(zhǔn),包括無線電力聯(lián)盟(A4WP)、電力事件聯(lián)盟(PMA)和無線充電聯(lián)盟(WPC)。這些標(biāo)準(zhǔn)組織存在的目的就是提供發(fā)射器和接收器之間的互操作性平臺,同時為滿足法規(guī)要求的產(chǎn)品和元件創(chuàng)新提供指導(dǎo)。無線充電既需要射頻技術(shù),還需要有相關(guān)材料研發(fā)和整合能力來滿足電磁干擾屏蔽、隔離、散熱等技術(shù)需求。
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布多項無線充電國家標(biāo)準(zhǔn),包括《無線充電設(shè)備的電磁兼容性通用要求和測試方法》《信息技術(shù)電子信息產(chǎn)品用低功率無線充電器通用規(guī)范》等。
從無線充電產(chǎn)業(yè)鏈角度來看,其主要劃分為5大板塊:方案設(shè)計商、電源芯片商、磁性材料商、傳輸線圈商以及模組制造商。方案設(shè)計和電源芯片環(huán)節(jié)技術(shù)壁壘高、利潤高,基本被國外企業(yè)壟斷。
磁性材料和傳輸線圈環(huán)節(jié)技術(shù)壁壘相對較低,國內(nèi)外廠商都參與其中。模組制造環(huán)節(jié)技術(shù)壁壘和利潤最低,主要參與者為國內(nèi)廠商。隨著無線充電技術(shù)越來越成熟,消費(fèi)者對其認(rèn)知度和接受度提高,OPPO、vivo、小米等中端品牌以及一些中低端機(jī)型也將迎來無線充電的爆發(fā)。
無線充電行業(yè)發(fā)展趨勢
中國擁有龐大的汽車消費(fèi)市場,2021年中國汽車銷量為2627.5萬輛,同比增長3.8%,給了車載無線充電行業(yè)巨大的發(fā)展空間。隨著“90后”逐漸成為汽車消費(fèi)主力軍,年輕消費(fèi)者對于手機(jī)配置和個性化的要求相對較高,因此車載無線充電功能滲透率不斷提升。
中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù),對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年無線充電行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢研究報告》。
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2022-2027年無線充電行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢研究報告
無線充電技術(shù)源于無線電能傳輸技術(shù),可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。小功率無線充電常采用電磁感應(yīng)式,例如對手機(jī)充電的Qi方式,但中興的電動汽車無線充電方式采用感應(yīng)式。大功...
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