快遞業(yè)務(wù)量從57億件增至1083億件 連續(xù)8年位居世界第一位

• 2022年10月10日 WuAoYan來源：消費(fèi)日報(bào)網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng) 1282 84
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10月9日是世界郵政日，10年來，郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入從1980.9億元增長至12642.3億元，年均增幅達(dá)22.9%，占全國GDP的比重從0.37%提升至1.11%?？爝f業(yè)務(wù)量從57億件增至1083億件，連續(xù)8年位居世界第一位。

快遞業(yè)務(wù)量從57億件增至1083億件

10月9日是世界郵政日，10年來，郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入從1980.9億元增長至12642.3億元，年均增幅達(dá)22.9%，占全國GDP的比重從0.37%提升至1.11%?？爝f業(yè)務(wù)量從57億件增至1083億件，連續(xù)8年位居世界第一位。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國快遞行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

我國郵政業(yè)取得了歷史性成就，進(jìn)入了年快遞業(yè)務(wù)量過千億件、年快遞收入上萬億元的新階段，實(shí)現(xiàn)了建制村直接通郵，建成了世界上最為通達(dá)、最為普惠、規(guī)模最大、受益人數(shù)最多的郵政快遞網(wǎng)絡(luò)。

另外，近年來，我國電子商務(wù)交易額的增長，為我國快遞行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大助力。根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，從2016年到2021年，全國電子商務(wù)交易額已經(jīng)從26.1萬億元增長至42.3萬億元，六年來年平均復(fù)合增長率約為10.34%。

快遞行業(yè)發(fā)展如何?

上市快遞企業(yè)最近陸續(xù)發(fā)布2022年上半年業(yè)績。今年上半年快遞企業(yè)業(yè)績整體向好，營收和凈利潤普遍高速增長。

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成512.2億件，同比增長3.7%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成4982.2億元，同比增長2.9%。其中，今年6月快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到年內(nèi)新高，完成102.6億件，同比增長5.4%。

從財(cái)報(bào)看，上半年順豐、中通、圓通、申通、韻達(dá)五家龍頭快遞企業(yè)業(yè)績大漲。今年上半年，五家快遞企業(yè)總營收達(dá)2094.77億元，歸母凈利潤為77.32億元。

《2022年9月中國快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》稱，上半年，行業(yè)規(guī)模總體呈現(xiàn)“W”形。2月與4月，行業(yè)分別受春節(jié)與疫情影響，業(yè)務(wù)量有所下降，自5月起，市場不斷回暖，業(yè)務(wù)量和收入規(guī)模超去年同期水平，6月單月業(yè)務(wù)量突破百億件。進(jìn)入三季度，行業(yè)規(guī)模穩(wěn)中有升，運(yùn)行態(tài)勢持續(xù)向好。

報(bào)告認(rèn)為，電商促銷與農(nóng)貨上行成為主要增量來源。9月，行業(yè)積極助力中秋促銷、“919電商節(jié)”與直播電商促銷等活動，帶動線上消費(fèi)繁榮發(fā)展，支撐實(shí)物商品網(wǎng)上零售額預(yù)計(jì)將突破8萬億元人民幣。

中國物流與采購聯(lián)合會公布的數(shù)據(jù)顯示，9月份，全國物流基礎(chǔ)設(shè)施基本暢通，其中電商快遞網(wǎng)絡(luò)保持強(qiáng)大韌性，業(yè)務(wù)量和新訂單指數(shù)快速恢復(fù)，環(huán)比分別回升19.9和7個(gè)百分點(diǎn)。“總體上這些數(shù)據(jù)也顯示出，整個(gè)快遞物流業(yè)逐步進(jìn)入一個(gè)穩(wěn)步上升的趨勢?！?/p>

物流巨頭布局海外市場

京東物流自2020年開始就加速了在海外的布局，其在美國、德國、荷蘭、法國、英國、越南、阿聯(lián)酋、澳大利亞、馬來西亞等地落地自營海外倉。

東南亞市場，近幾年成為了國內(nèi)物流巨頭們的“第二戰(zhàn)場”。2021年9月，順豐斥資175億港元，從馬來西亞首富手中收購嘉里物流。這起國內(nèi)物流史上最大的一筆收購案，曾震動了整個(gè)行業(yè)。

布局東南亞市場的巨頭不止順豐一家。菜鳥、京東物流也開始在東南亞建倉，整合它們的海外資源。中通、圓通、韻達(dá)、百世等“通達(dá)系”也紛紛在海外建倉、開辟東南亞的航空專線等。

快遞行業(yè)發(fā)展前景

整體來看，盡管近幾年我國快遞行業(yè)總業(yè)務(wù)量和總業(yè)務(wù)收入增速整體下降，疊加受全國多地疫情影響，總量總收增速明顯放緩。但從長期看，隨著我國疫情緩解及物流保障政策升級，國內(nèi)消費(fèi)需求將進(jìn)一步釋放，行業(yè)增長動力仍較為充足。

此外，快遞業(yè)無人化、自動化水平進(jìn)一步提升。在無人化發(fā)展方面，快遞企業(yè)通過首批功能型無人車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測試，實(shí)現(xiàn)縣域地區(qū)無人車配送常態(tài)化運(yùn)行，積極拓展新零售、園區(qū)內(nèi)無人配送，推動無人車應(yīng)用場景范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

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  2022-2027年中國快遞行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對國內(nèi)、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件進(jìn)...

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