國內航空煤油行業(yè)的市場規(guī)模、價格走勢分析

• 2022年10月20日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 814 49
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航空煤油行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?航空煤油被稱為飛機的“血液”，航空煤油分很多種，一般分1號、2號、3號、4號，其中3號最為常用。3號航空煤油是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調和而成的一種無色透明液體，主要由不同餾分的烴類化合物組成。

航空煤油行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?航空煤油被稱為飛機的“血液”，航空煤油分很多種，一般分1號、2號、3號、4號，其中3號最為常用。3號航空煤油是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調和而成的一種無色透明液體，主要由不同餾分的烴類化合物組成。3號航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求，熱安定性和抗氧化安定性好，潔凈度高，硫含量低，對機件腐蝕小。

國內航空煤油行業(yè)的市場規(guī)模、價格走勢分析

隨著中國經濟增速換擋、高鐵快速發(fā)展和航空煤油消費量基數(shù)增大，航空煤油消費增速有放緩趨勢。由于中國軍用航空煤油和民用煤油消費量較小且基本穩(wěn)定，中國煤油消費總量增速放緩。雖然增速放緩，但是需求量仍然在上升。受到需求的驅動，中國煤油產量呈現(xiàn)逐年上升的趨勢。

根據國家發(fā)改委的相關政策，目前我國征收民航國內航線旅客運輸燃油附加依據的航空煤油基礎價格(即燃油附加起征點)為每噸5000元。2021年11月份恢復征收主要在于，進入2021年以來航空煤油價格進入了上行通道，為了彌補油價上漲帶來的成本增加, 恢復征收燃油附加費一定程度上可以緩解航空公司的運營成本，而此次取消征收一定程度上也是依托于油價下行。

受到新冠疫情的沖擊，我國民航運輸總周轉量大幅下降，我國航油企業(yè)的經營及收益受到負面影響。航油企業(yè)是航空油品生產、運輸、儲存、檢測、銷售、加注為一體的航油供應商，我國航空煤油企業(yè)主要有中國航空油料集團、中國石油化工集團、中國石油天然氣集團、燕山石化、大連西太平洋石油化工等。

國內航空煤油行業(yè)生產廠家多集中在華東、華南、東北地區(qū)，廣東、遼寧、江蘇、上海、浙江分別占據了單省份產量前五，總產量占全國產量的58.78%。其中，中石化跟中石油作為兩大供應方幾乎壟斷了航煤生產市場，產量占比在7:3左右。國內航煤產量、需求都在逐年增加，受其影響較大的還有進出口方面。從數(shù)據來看，我國航煤由最開始供不應求的局面，發(fā)展到近年來已經慢慢開始達到平衡。

航空煤油價格走勢分析

根據中國海關數(shù)據顯示，航空煤油行業(yè)進口數(shù)量為137萬噸，相比2020年同期減少了118萬噸，同比下降46.2%;進口金額為80533.9萬美元，相比2020年同期減少了11491.4萬美元，同比下降12.5%。

中國航空煤油進口均價為587.84萬美元/萬噸，于2021年11月達到峰值，為751.1萬美元/萬噸。

近一年，中國航空煤油進口均價為528.91萬美元/萬噸，于2021年10月達到峰值，為683.4萬美元/萬噸;其中，2021年10月航空煤油進口均價為683.4萬美元/萬噸。

航空煤油行業(yè)報告由中研普華行業(yè)分析專家領銜撰寫，主要分析了航空煤油行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的航空煤油行業(yè)數(shù)據分析，幫助客戶評估行業(yè)投資價值。

更多航空煤油市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年航空煤油行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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