中國通用航空產(chǎn)業(yè)鏈及市場現(xiàn)狀分析2022

• 2022年11月10日 WuAoYan來源：中國工業(yè)網(wǎng) 新浪 778 47
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當前，我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展到騰飛的新階段，工業(yè)和信息化部會同有關部門支持通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，聯(lián)系政府，服務企業(yè)，更好地形成合力，構建共生共贏的通航產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群新生態(tài)，共同推動通用航空產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展。

通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟在珠海成立

11月7日，在第十四屆中國國際航空航天博覽會期間，通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立大會暨通航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇在珠海市成功舉辦。

當前，我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展到騰飛的新階段，工業(yè)和信息化部會同有關部門支持通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，聯(lián)系政府，服務企業(yè)，更好地形成合力，構建共生共贏的通航產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群新生態(tài)，共同推動通用航空產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展。

珠海是國家發(fā)改委首批批復的26個通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)之一。該示范區(qū)整體定位為：灣區(qū)通航中樞，國內示范園區(qū)。為此，斗門區(qū)將圍繞蓮洲機場樞紐，打造24平方公里的通用機場航空產(chǎn)業(yè)園，吸引上下游配套企業(yè)在周邊集聚，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，支撐打造服務大灣區(qū)、輻射全國的通用航空產(chǎn)業(yè)集群。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國通用航空行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

通用航空General Aviation，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

通用航空業(yè)是以通用航空飛行活動為核心，涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場運營、綜合保障以及延伸服務等全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系。

通用航空產(chǎn)業(yè)鏈主要以通用航空運營為內核，拓展到上游的航空研發(fā)、制造以及航空租賃，及其引致的下游航空維修、銷售代理、航空交易、航空回收等。

中國通用航空產(chǎn)業(yè)鏈及市場現(xiàn)狀分析2022

白皮書顯示，新興工業(yè)化國家成為通用航空發(fā)展的重要市場，巴西、俄羅斯、印度、中國和南非等金磚五國總共擁有通用飛機約4.5萬架，占全球比重10%左右，未來市場發(fā)展空間大。

2021年，全球共交付通用飛機3456架，同比增長9.2%，總價值達253億美元，通用飛機交付量已經(jīng)超過2019年疫情前水平。從細分市場看，2021年各類機型交付均出現(xiàn)反彈，其中渦槳通用飛機和直升機增長顯著，同比增幅均在20%以上，噴氣公務機和活塞通用飛機交付量增幅分別為10.2%和6.2%。

近幾年，各地大力支持通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不少地方通用航空產(chǎn)業(yè)吸引了大量資金和社會資源深度參與，推動通航產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年7月底，全國通用機場達到397個，通用航空運輸企業(yè)達到658家。今年1月~7月，全行業(yè)共完成傳統(tǒng)通用航空飛行71.4萬小時，同比增長14.1%;無人機飛行1328萬小時，同比增長8.71%。

便利通達的通用機場是通航制造、低空開放的核心，也是重要的基礎設施。這一點也體現(xiàn)在當前各地加快推進通用機場建設上。作為通航產(chǎn)業(yè)最發(fā)達的國家，美國擁有超過1.9萬個通用機場。相比之下，我國目前通用機場不到400個，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

不少專家分析，隨著大批飛行服務站的建設，將催生一批基于飛行服務相關功能設備和產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)企業(yè)，加快遠程塔臺、5G和北斗等新技術在通用航空領域的應用，促進我國通用航空產(chǎn)業(yè)相關科研單位、生產(chǎn)制造企業(yè)培養(yǎng)和儲備專業(yè)技術人才。

《“十四五”通用航空發(fā)展專項規(guī)劃》從從通用航空服務領域多元、特點各異出發(fā)，按照“五縱兩橫”組織框架，明確重點任務。其中，“五縱”包括公益服務、新興消費、短途運輸、無人機應用和傳統(tǒng)業(yè)態(tài)等五大重點領域，統(tǒng)一按照“愿景描繪、規(guī)章制修、政策支持、制度保障”四個層次分節(jié)確定任務，明確公益服務提能增效、新興消費擴容提質、通航運輸連線成網(wǎng)、無人機廣泛應用、傳統(tǒng)作業(yè)鞏固提升等重點任務，確保各領域任務精準聚焦、務實落地?！皟蓹M”包括基礎保障、行業(yè)治理兩大體系，分別從夯實資源保障能力、持續(xù)提升治理能力部署工作，為重點任務落實提供有力支撐。

未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國通用航空行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》。

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  2022-2027年中國通用航空行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告

  通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體...

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