直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度分析 未來(lái)我國(guó)通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模逾萬(wàn)億

• 2022年11月10日 HuangWenYu來(lái)源：百度百科 中國(guó)民用航空網(wǎng) 新浪新聞 777 47
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直升機(jī)作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，極大地拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。直升機(jī)是典型的軍民兩用產(chǎn)品，可以廣泛的應(yīng)用在運(yùn)輸、巡邏、旅游、救護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。

直升機(jī)的概念

直升機(jī)作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，極大地拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。直升機(jī)是典型的軍民兩用產(chǎn)品，可以廣泛的應(yīng)用在運(yùn)輸、巡邏、旅游、救護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。

直升機(jī)主要由機(jī)體和升力(含旋翼和尾槳)、動(dòng)力、傳動(dòng)三大系統(tǒng)以及機(jī)載飛行設(shè)備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)或活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)由傳動(dòng)軸及減速器等組成的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)，也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來(lái)驅(qū)動(dòng)。按大小則分輕型直升機(jī)、中型直升機(jī)、重型直升機(jī)。

直升機(jī)的最大時(shí)速可達(dá)300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h，實(shí)用升限可達(dá)6000米(世界紀(jì)錄為12450m)，一般航程可達(dá)600～800km左右。攜帶機(jī)內(nèi)、外副油箱轉(zhuǎn)場(chǎng)航程可達(dá)2000km以上。根據(jù)不同的需要直升機(jī)有不同的起飛重量。當(dāng)前世界上投入使用的重型直升機(jī)最大的是俄羅斯的米-26(最大起飛重量達(dá)56t，有效載荷20t)。當(dāng)前實(shí)際應(yīng)用的是機(jī)械驅(qū)動(dòng)式的單旋翼直升機(jī)及雙旋翼直升機(jī)，其中又以單旋翼直升機(jī)數(shù)量最多。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示：

直升機(jī)的突出特點(diǎn)是可以做低空(離地面數(shù)米)、低速(從懸停開(kāi)始)和機(jī)頭方向不變的機(jī)動(dòng)飛行，特別是可在小面積場(chǎng)地垂直起降。由于這些特點(diǎn)使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。在軍用方面已廣泛應(yīng)用于對(duì)地攻擊、機(jī)降登陸、武器運(yùn)送、后勤支援、戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)、偵察巡邏、指揮控制、通信聯(lián)絡(luò)、反潛掃雷、電子對(duì)抗等。在民用方面應(yīng)用于短途運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、救災(zāi)救生、緊急營(yíng)救、吊裝設(shè)備、地質(zhì)勘探、護(hù)林滅火、空中攝影等。海上油井與基地間的人員及物資運(yùn)輸是民用的一個(gè)重要方面。

直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

直升機(jī)本質(zhì)上是不同于飛機(jī)的另一種飛行器，其推力、升力和操縱的實(shí)現(xiàn)均和飛機(jī)有很大的差距。代表機(jī)型：美國(guó)：UH60、AH1、AH64、CH53、CH-54、CH46、CH-47、X-2、SB-1、AVX、V-22、V-280;歐洲：X-3;俄國(guó)：米26、米28、米171、卡52;中國(guó)：直10、直18、直19、直20。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019 年全球160個(gè)國(guó)家和地區(qū)軍用飛機(jī)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到53890架，主要分布在亞太地區(qū)，北美地區(qū)和歐洲地區(qū)，占總量近70%。美軍擁有的軍用飛機(jī)總量達(dá)13266 架，占全球的25%。我國(guó)軍用飛機(jī)數(shù)量3210 架，僅為美國(guó)的1/4。

隨著直升機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步和人們對(duì)直升機(jī)應(yīng)用的逐漸成熟，直升機(jī)的發(fā)展也越來(lái)越“專業(yè)化”，除了通用直升機(jī)，逐漸發(fā)展出了運(yùn)輸直升機(jī)、救護(hù)直升機(jī)、武裝直升機(jī)、搜救直升機(jī)、反潛直升機(jī)、通信直升機(jī)、電子戰(zhàn)直升機(jī)等等專用直升機(jī)。

根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》和《通用航空“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，到2020 年我國(guó)通用航空將實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，初步形成現(xiàn)代化民用航空體系。將建成 500 個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，5000 架通用航空器，飛行總量達(dá) 200 萬(wàn)飛行小時(shí)，年均增長(zhǎng) 19%，航空服務(wù)覆蓋全國(guó) 80%的人口，通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模逾萬(wàn)億。

空中客車直升機(jī)隸屬空中客車旗下，是全球最大的直升機(jī)制造廠商。空客直升機(jī)擁有廣泛的產(chǎn)品系列，可用于執(zhí)行多種任務(wù)，包括輕型單發(fā)直升機(jī)、輕型雙發(fā)和中型雙發(fā)直升機(jī)以及中重型運(yùn)輸直升機(jī)。迄今為止，空客直升機(jī)是中國(guó)民用直升機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，占有37% 的市場(chǎng)份額，有超過(guò)300架空客直升機(jī)在中國(guó)上空飛翔，服務(wù)于83家中國(guó)用戶。

作為通用航空產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，民用直升機(jī)市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，現(xiàn)有民用直升機(jī)總量較 2010 年增長(zhǎng)了 464%，年均復(fù)合增長(zhǎng)率 19%。2018年我國(guó)軍用航空器數(shù)量為3187架，根據(jù)2015-2018年我國(guó)民用航空器與軍用航空器的比例結(jié)構(gòu)，預(yù)測(cè)到2024年我國(guó)軍用航空器數(shù)量將達(dá)4971架。

2022年5月17日上午，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司研制的大型多用途民用直升機(jī)“吉祥鳥(niǎo)”AC313A在江西景德鎮(zhèn)呂蒙機(jī)場(chǎng)成功首飛，標(biāo)志著我國(guó)航空應(yīng)急救援裝備體系建設(shè)取得新進(jìn)展。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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  2022-2027年直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

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