鋁合金行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 鋁合金行業(yè)滲透率仍有較大空間

• 2022年11月17日 WuAoYan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 中研網(wǎng) 403 19
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鋁合金是以鋁為基添加一定量其他合金化元素的合金，是輕金屬材料之一。鋁合金除具有鋁的一般特性外，由于添加合金化元素的種類(lèi)和數(shù)量的不同又具有一些合金的具體特性，有較高的強(qiáng)度，比強(qiáng)度接近高合金鋼，比剛度超過(guò)鋼，有良好的鑄造性能和塑性加工性能，良好的導(dǎo)電、導(dǎo)

鋁合金是以鋁為基添加一定量其他合金化元素的合金，是輕金屬材料之一。鋁合金除具有鋁的一般特性外，由于添加合金化元素的種類(lèi)和數(shù)量的不同又具有一些合金的具體特性，有較高的強(qiáng)度，比強(qiáng)度接近高合金鋼，比剛度超過(guò)鋼，有良好的鑄造性能和塑性加工性能，良好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性能，良好的耐蝕性和可焊性，可作結(jié)構(gòu)材料使用。

鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類(lèi)有色金屬結(jié)構(gòu)材料，目前鋁合金行業(yè)已發(fā)展成相對(duì)成熟的市場(chǎng)。鋁合金相較于其他金屬材料，具有綠色、環(huán)保、高效、高精度和可循環(huán)使用等綜合優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)，鋁合金行業(yè)受到國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的鼓勵(lì)和支持。在低碳經(jīng)濟(jì)成為大勢(shì)所趨的今日，由于市場(chǎng)需求的增加以及鋁加工技術(shù)的提高，鋁合金在新能源汽車(chē)、高鐵、船舶、航空等高端領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越廣，預(yù)計(jì)隨著鋁合金應(yīng)用領(lǐng)域的不斷探索與拓展，將進(jìn)一步推動(dòng)鋁合金行業(yè)的發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年鋁合金行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》顯示：

我國(guó)是鋁合金材料生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，鋁合金材料在交通、海洋、空天等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用，尤其在汽車(chē)、飛機(jī)、航天、艦船等領(lǐng)域的一些輕量化關(guān)鍵部件上，鋁合金材料具有不可替代性。

2021年全國(guó)鋁合金產(chǎn)量突破1000萬(wàn)噸達(dá)到1068萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14%。

鋁合金行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 鋁合金行業(yè)滲透率仍有較大空間

鋁合金的需求根據(jù)其分類(lèi)的不同，需求結(jié)略有差異，但主要集中在汽車(chē)和建筑領(lǐng)域兩大。從變形鋁合金方面來(lái)看，其下游需求占比最大的為建筑領(lǐng)域，占比達(dá)41%，其次是電子電力和消費(fèi)品領(lǐng)域，占比分別為17%和14%。

在汽車(chē)領(lǐng)域，我國(guó)的鋁合金汽車(chē)板已初具規(guī)?；a(chǎn)能力，但成熟產(chǎn)品僅限6016與5182牌號(hào)，其他牌號(hào)仍未具備批量供貨能力。近年來(lái)，中國(guó)鋁業(yè)集團(tuán)有限公司在汽車(chē)輕量化領(lǐng)域取得了一定的成果，開(kāi)發(fā)了汽車(chē)用6016、6014、5182、5754合金，并在吉利汽車(chē)、海馬汽車(chē)制造中實(shí)現(xiàn)小批量應(yīng)用。

在船舶領(lǐng)域，我國(guó)近些年來(lái)開(kāi)發(fā)的可以商業(yè)化應(yīng)用的船用鋁合金板材/型材為5083、6061、6082鋁合金，隨著國(guó)家深藍(lán)戰(zhàn)略的實(shí)施，中國(guó)已開(kāi)始建造自己的郵輪、“海上牧場(chǎng)”、鉆井平臺(tái)、發(fā)電站、直升機(jī)平臺(tái)，招商局集團(tuán)有限公司的第一艘極地號(hào)郵輪已交付使用。船體其他部位以及符合我國(guó)海洋與河流環(huán)境的鋁合金材料開(kāi)發(fā)仍存在大量空白，尚需多領(lǐng)域、多學(xué)科交叉合作。

材料輕量化是汽車(chē)輕量化最直接也是最有效的路徑。鋁合金的復(fù)雜化、集成化、薄壁化，可以在保證強(qiáng)度、硬度和其他結(jié)構(gòu)性能的前提下，提高材料利用效率、降低鋁合金的厚度和重量、減少加工余量和加工成本。

輕量化是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，鋁合金是目前主流的汽車(chē)輕量化材料，汽車(chē)輕量化帶動(dòng)了單車(chē)用鋁量快速增長(zhǎng)，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖》，2025、2030年我國(guó)汽車(chē)單車(chē)用鋁量有望分別達(dá)250kg、350kg，尚有較大的增長(zhǎng)空間;同時(shí)，新能源汽車(chē)單車(chē)用鋁量較傳統(tǒng)汽車(chē)大幅增長(zhǎng)，一體化壓鑄趨勢(shì)將拉動(dòng)免熱處理鋁合金材料需求的快速增長(zhǎng)，目前部分新能源汽車(chē)車(chē)型已使用全鋁車(chē)身。

鋁合金相較于其他金屬材料，具有綠色、環(huán)保、高效、高精度和可循環(huán)使用等綜合優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)，鋁合金行業(yè)受到國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的鼓勵(lì)和支持。積極推進(jìn)新型輕質(zhì)高強(qiáng)材料的新原理與新技術(shù)，重點(diǎn)研發(fā)先進(jìn)鋁合金、鎂合金、鈦合金等輕質(zhì)高強(qiáng)材料的新型輕質(zhì)材料/結(jié)構(gòu)一體化、智能化、柔性化設(shè)計(jì)與制造技術(shù)的研發(fā)。積極推廣鋁合金應(yīng)用領(lǐng)域，利好鋁合金行業(yè)發(fā)展。

在新的產(chǎn)業(yè)形勢(shì)下，發(fā)展高端鋁合金材料綠色化、智能化的制備與加工技術(shù)對(duì)支撐我國(guó)關(guān)鍵制造業(yè)的可持續(xù)優(yōu)質(zhì)發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年鋁合金行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》。

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