網(wǎng)約車領(lǐng)域硝煙又起 2023網(wǎng)約車市場現(xiàn)狀及前景分析

• 郭夢 2023年3月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 313 13
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進入2023年，出行行業(yè)正快速復(fù)蘇。網(wǎng)約車領(lǐng)域硝煙又起。在自營領(lǐng)域，滴滴王者歸來;在聚合平臺領(lǐng)域，高德打車高調(diào)宣布盈利。

進入2023年，出行行業(yè)正快速復(fù)蘇。網(wǎng)約車領(lǐng)域硝煙又起。在自營領(lǐng)域，滴滴王者歸來;在聚合平臺領(lǐng)域，高德打車高調(diào)宣布盈利。

近日，嘀嗒出行第三次向港交所主板遞交上市申請，重啟IPO進程，中金、海通國際及野村國際為聯(lián)席保薦人。招股書顯示，目前嘀嗒出行是國內(nèi)最大的線上順風車服務(wù)提供商。2020年、2021年和2022年前9個月，嘀嗒出行調(diào)整后凈利潤分別為3.433億元、2.380億元和0.654億元。這意味著，自2019年首次盈利以來，嘀嗒出行將實現(xiàn)連續(xù)多年盈利。

2023網(wǎng)約車市場現(xiàn)狀及前景分析

網(wǎng)約車行業(yè)是基于衣食住行的剛需領(lǐng)域，其市場體量巨大，目前已是很多人生活中不可或缺的一部分。據(jù)報道，全國網(wǎng)約車司機目前超過3000萬，隨著經(jīng)濟的回暖，平臺經(jīng)濟也得到快速發(fā)展，網(wǎng)約車司機等新就業(yè)形態(tài)勞動者比例大幅增加，行業(yè)人士表示，網(wǎng)約車行業(yè)已成為當下就業(yè)的“蓄水池”。

網(wǎng)約車作為一種新興的出行方式，乘客只需要通過移動互聯(lián)網(wǎng)終端發(fā)布出行信息和出行意向，即可隨時預(yù)約，滿足自己的出行需求，既節(jié)省了乘客的時間，又有效調(diào)動了網(wǎng)約車資源。

網(wǎng)約車根據(jù)運營模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據(jù)行業(yè)細分市場可以分為：專車市場、快車市場、順風車市場、汽車分時租賃市場和出租車APP端。

目前全球部分地區(qū)對網(wǎng)約車還存在較為嚴格的監(jiān)管和限制，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，市場的監(jiān)管限制可能會在未來幾年內(nèi)被解除，并為網(wǎng)約車運營商開辟新的主要市場。未來10年，活躍司機總數(shù)，活躍用戶總數(shù)和收益預(yù)計將持續(xù)增長。亞洲和西歐市場將為這一增長做出巨大貢獻;同時，德國、日本和韓國等市場也開始放開網(wǎng)約車服務(wù)。澳大利亞和拉丁美洲市場預(yù)計將在未來10年內(nèi)實現(xiàn)大幅增長，這些地區(qū)將成為主要網(wǎng)約車運營商的關(guān)鍵戰(zhàn)場。

根據(jù)網(wǎng)約車及出租車運營模式的優(yōu)勢可以看出，在發(fā)展推廣新運營模式的過程中，要保留網(wǎng)約車和出租車模式的優(yōu)點，整合二者的優(yōu)勢資源，使新模式更能符合大眾需求。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2026年中國網(wǎng)約車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

從網(wǎng)約車的城市滲透率情況來看，一線城市滲透率最高，達到50.3%，在新一線城市滲透率為20.3%，在二線及以下城市滲透率較低，尚不足10%。數(shù)據(jù)報告顯示，網(wǎng)約車行業(yè)滲透率增速放緩，行業(yè)進入存量競爭時期。

交通運輸部最新數(shù)據(jù)顯示，截至2023年1月31日，全國共有300家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加2家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證511.2萬本、車輛運輸證216.6萬本，環(huán)比分別增長0.4%和2.3%;網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)1月份共收到訂單信息5.76億單，環(huán)比上升14.1%。

作為參考，2022年，我國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺累計訂單約69.70億單，訂單總量同比2021年下降18.9%。

當下，為倡導(dǎo)低碳環(huán)保、節(jié)能減排，新能源汽車是汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向。而網(wǎng)約車行業(yè)采用新能源汽車運營，也是在迎合國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展的大方向。網(wǎng)約車經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)在正朝著新能源化進發(fā)，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺的新能源化率已經(jīng)很高，而多地政府也規(guī)定以后新增網(wǎng)約車必須為新能源車輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺新規(guī)硬性要求新增網(wǎng)約車必須為新能源車的背景下，能整體拉升新能源車的銷量。

在“雙碳”目標、汽車行業(yè)電動化轉(zhuǎn)型等因素影響下，網(wǎng)約車電動化比例的不斷提升也被視為主要趨勢之一。根據(jù)《中國共享出行發(fā)展報告(2022-2023)》的相關(guān)預(yù)測，我國網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模有望在2023年出現(xiàn)較強的恢復(fù)性增長，到2025年有望達到日訂單2500萬單水平。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家交通運輸部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國城市公共交通協(xié)會、中國交通運輸協(xié)會、中國出租汽車暨汽車租賃協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志以及專業(yè)研究機構(gòu)公布和提供的大量資料，對中國網(wǎng)約車及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、競爭替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進行了分析，并重點分析了中國網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國網(wǎng)約車行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球的網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對網(wǎng)約車行業(yè)進行了趨向研判，是網(wǎng)約車經(jīng)營、服務(wù)企業(yè)，管理、投資機構(gòu)等單位準確了解目前網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

欲了解更多關(guān)于網(wǎng)約車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2026年中國網(wǎng)約車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2022-2026年中國網(wǎng)約車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  網(wǎng)約車作為一種新興的出行方式，乘客只需要通過移動互聯(lián)網(wǎng)終端發(fā)布出行信息和出行意向，即可隨時預(yù)約，滿足自己的出行需求，既節(jié)省了乘客的時間，又有效調(diào)動了網(wǎng)約車資源。據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息...

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