網(wǎng)約車(chē)行業(yè)深度調(diào)研 網(wǎng)約車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀與市場(chǎng)發(fā)展前景趨勢(shì)分析

• 曾燕 2023年3月16日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 447 23
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網(wǎng)約車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)前景如何?近年來(lái)，中國(guó)部分城市采取限行、限牌措施，為購(gòu)車(chē)及出租車(chē)供應(yīng)帶來(lái)了較大阻礙，同時(shí)油價(jià)和日常停車(chē)費(fèi)以及汽車(chē)保險(xiǎn)、養(yǎng)護(hù)、維修等費(fèi)用高昂，造成了較高的養(yǎng)車(chē)成本。隨著中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國(guó)民出行方式更加豐富多

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)深度調(diào)研?網(wǎng)約車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀與市場(chǎng)發(fā)展前景趨勢(shì)分析

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)前景如何?近年來(lái)，中國(guó)部分城市采取限行、限牌措施，為購(gòu)車(chē)及出租車(chē)供應(yīng)帶來(lái)了較大阻礙，同時(shí)油價(jià)和日常停車(chē)費(fèi)以及汽車(chē)保險(xiǎn)、養(yǎng)護(hù)、維修等費(fèi)用高昂，造成了較高的養(yǎng)車(chē)成本。隨著中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國(guó)民出行方式更加豐富多樣，在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)快速發(fā)展。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

隨著新技術(shù)的日趨成熟，網(wǎng)約車(chē)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)有望逐步放開(kāi)，引領(lǐng)智能出行生活方式。在科技賦能的基礎(chǔ)上，為踐行綠色、集約發(fā)展理念，網(wǎng)約車(chē)全面新能源化提上日程，整個(gè)行業(yè)不斷探索高質(zhì)量發(fā)展路徑。

網(wǎng)約車(chē)，即網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的簡(jiǎn)稱，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，接入符合條件的車(chē)輛和駕駛員，通過(guò)整合供需信息，提供非巡游的預(yù)約出租汽車(chē)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

據(jù)全國(guó)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，截至2020年底，全國(guó)共有214家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證289.1萬(wàn)本、車(chē)輛運(yùn)輸證112.0萬(wàn)本。各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)12月份共新注冊(cè)合規(guī)駕駛員28.1萬(wàn)人，新注冊(cè)合規(guī)車(chē)輛17.7萬(wàn)輛。

數(shù)據(jù)顯示，自2016至2020年,我國(guó)移動(dòng)出行用戶規(guī)模不斷擴(kuò)大，至2020年,我國(guó)移動(dòng)出行用戶規(guī)模已達(dá)5.69億人。預(yù)計(jì)到2021年底，全國(guó)移動(dòng)出行用戶規(guī)模將增長(zhǎng)到5.398億人。用戶規(guī)模方面，網(wǎng)約車(chē)需求反彈增長(zhǎng)，加速市場(chǎng)復(fù)蘇。受新冠肺炎疫情引發(fā) 的諸多不確定因素影響，如上班族集中開(kāi)展遠(yuǎn)程辦公，公眾對(duì)網(wǎng)約車(chē)安全防護(hù)信心不足等，網(wǎng)約車(chē)用戶規(guī)模明顯下降。截至2020 年 6 月，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶規(guī)模下降至3.40 億，相當(dāng)于 2019 年同期的 84.1%。隨著疫情防控取得積極進(jìn)展，公眾對(duì)網(wǎng)約車(chē)需求有所回升。2020 年下半年，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶規(guī)模快速反彈，較上半年增長(zhǎng) 7.4%。

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布第47次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至2020年底，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶規(guī)模達(dá)3.65億，較2020年3月增長(zhǎng)298萬(wàn)，占網(wǎng)民總數(shù)的36.9%。截至2021年6月，我國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶規(guī)模達(dá)3.97億，較2020 年12月增長(zhǎng)3123 萬(wàn)，占網(wǎng)民整體的39.2%。

與傳統(tǒng)燃油出租車(chē)相比，新能源網(wǎng)約車(chē)可以充分利用電動(dòng)運(yùn)營(yíng)成本低的優(yōu)勢(shì)。但在目前充電基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，快充技術(shù)尚未普及的情況下，換電模式可能更適合出租車(chē)出行。在能源供應(yīng)階段，用“電換”模式取代傳統(tǒng)的出租車(chē)“加油站”模式，用“網(wǎng)約車(chē)”取代“出租車(chē)”，將掀起公共交通領(lǐng)域的又一次革命。最終，整個(gè)行業(yè)都將在低油價(jià)和電價(jià)下賺錢(qián)，包括購(gòu)買(mǎi)牌照和差異化服務(wù)的錢(qián)。

從戰(zhàn)略選擇來(lái)看，新能源汽車(chē)替代燃油汽車(chē)已經(jīng)成為確定的趨勢(shì)。企業(yè)通過(guò)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)推出自主品牌，一方面是為了搶占新能源汽車(chē)的廣闊市場(chǎng)，另一方面也對(duì)自主品牌的銷(xiāo)售起到無(wú)形的推動(dòng)作用。對(duì)于三方平臺(tái)來(lái)說(shuō)，電氣化、智能化、共享化、大數(shù)據(jù)的結(jié)合可能是其最終的布局思路。因此，發(fā)展新能源運(yùn)輸能力也是其戰(zhàn)略層面的必然選擇。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)已進(jìn)入高速發(fā)展階段，市場(chǎng)規(guī)模超2000億元，2019年網(wǎng)約車(chē)交易規(guī)模達(dá)到3460億元。2020年由于疫情影響，網(wǎng)約車(chē)交易規(guī)模將有所下降至3114億元，2021年隨著疫情的有效控制，網(wǎng)約車(chē)交易規(guī)模回升至3581億元，預(yù)計(jì)到2022年交易規(guī)模將保持增長(zhǎng)，有望突破4000億元。

據(jù)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2022年12月31日，全國(guó)共有298家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證509.0萬(wàn)本、車(chē)輛運(yùn)輸證211.8萬(wàn)本，環(huán)比分別增長(zhǎng)1.6%、2.6%。網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)12月份共收到訂單信息5.04億單，環(huán)比下降0.8%。

面向乘客、與網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司共同提供服務(wù)的平臺(tái)(俗稱“聚合平臺(tái)”)完成1.31億單，按訂單合規(guī)率由高到低的分別是滴滴出行、美團(tuán)打車(chē)、高德打車(chē)、攜程用車(chē)、花小豬出行、百度打車(chē)、騰訊出行。

作為參考，2022年，我國(guó)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)累計(jì)訂單約69.70億單，訂單總量同比2021年下降18.9%。

當(dāng)下，為倡導(dǎo)低碳環(huán)保、節(jié)能減排，新能源汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)的主要發(fā)展方向。而網(wǎng)約車(chē)行業(yè)采用新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)，也是在迎合國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的大方向。網(wǎng)約車(chē)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)在正朝著新能源化進(jìn)發(fā)，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺(tái)的新能源化率已經(jīng)很高，而多地政府也規(guī)定以后新增網(wǎng)約車(chē)必須為新能源車(chē)輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺(tái)新規(guī)硬性要求新增網(wǎng)約車(chē)必須為新能源車(chē)的背景下，能整體拉升新能源車(chē)的銷(xiāo)量。

在“雙碳”目標(biāo)、汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型等因素影響下，網(wǎng)約車(chē)電動(dòng)化比例的不斷提升也被視為主要趨勢(shì)之一。根據(jù)《中國(guó)共享出行發(fā)展報(bào)告(2022-2023)》的相關(guān)預(yù)測(cè)，我國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望在2023年出現(xiàn)較強(qiáng)的恢復(fù)性增長(zhǎng)，到2025年有望達(dá)到日訂單2500萬(wàn)單水平。

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)是基于衣食住行的剛需領(lǐng)域，其市場(chǎng)體量巨大，目前已是很多人生活中不可或缺的一部分。據(jù)報(bào)道，全國(guó)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)目前超過(guò)3000萬(wàn)，隨著經(jīng)濟(jì)的回暖，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)也得到快速發(fā)展，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)等新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者比例大幅增加，行業(yè)人士表示，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)已成為當(dāng)下就業(yè)的“蓄水池”。

網(wǎng)約車(chē)作為一種新興的出行方式，乘客只需要通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端發(fā)布出行信息和出行意向，即可隨時(shí)預(yù)約，滿足自己的出行需求，既節(jié)省了乘客的時(shí)間，又有效調(diào)動(dòng)了網(wǎng)約車(chē)資源。

網(wǎng)約車(chē)根據(jù)運(yùn)營(yíng)模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據(jù)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)可以分為：專車(chē)市場(chǎng)、快車(chē)市場(chǎng)、順風(fēng)車(chē)市場(chǎng)、汽車(chē)分時(shí)租賃市場(chǎng)和出租車(chē)APP端。

目前全球部分地區(qū)對(duì)網(wǎng)約車(chē)還存在較為嚴(yán)格的監(jiān)管和限制，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)的監(jiān)管限制可能會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)被解除，并為網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)商開(kāi)辟新的主要市場(chǎng)。未來(lái)10年，活躍司機(jī)總數(shù)，活躍用戶總數(shù)和收益預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)。亞洲和西歐市場(chǎng)將為這一增長(zhǎng)做出巨大貢獻(xiàn);同時(shí)，德國(guó)、日本和韓國(guó)等市場(chǎng)也開(kāi)始放開(kāi)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。澳大利亞和拉丁美洲市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來(lái)10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，這些地區(qū)將成為主要網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)商的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。

根據(jù)網(wǎng)約車(chē)及出租車(chē)運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)可以看出，在發(fā)展推廣新運(yùn)營(yíng)模式的過(guò)程中，要保留網(wǎng)約車(chē)和出租車(chē)模式的優(yōu)點(diǎn)，整合二者的優(yōu)勢(shì)資源，使新模式更能符合大眾需求。

進(jìn)入2023年，出行行業(yè)正快速?gòu)?fù)蘇。網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域硝煙又起。在自營(yíng)領(lǐng)域，滴滴王者歸來(lái);在聚合平臺(tái)領(lǐng)域，高德打車(chē)高調(diào)宣布盈利。

從網(wǎng)約車(chē)的城市滲透率情況來(lái)看，一線城市滲透率最高，達(dá)到50.3%，在新一線城市滲透率為20.3%，在二線及以下城市滲透率較低，尚不足10%。數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)滲透率增速放緩，行業(yè)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期。

交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)顯示，截至2023年1月31日，全國(guó)共有300家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比增加2家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證511.2萬(wàn)本、車(chē)輛運(yùn)輸證216.6萬(wàn)本，環(huán)比分別增長(zhǎng)0.4%和2.3%;網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)1月份共收到訂單信息5.76億單，環(huán)比上升14.1%。

隨著網(wǎng)約車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的網(wǎng)約車(chē)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場(chǎng)，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)槿绱?，一大批?yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

本報(bào)告利用中研普華長(zhǎng)期對(duì)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，同時(shí)依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，采用與國(guó)際同步的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

  網(wǎng)約車(chē)（網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)）是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，整合供需信息，使用符合條件的車(chē)輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車(chē)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。網(wǎng)約車(chē)是出租汽車(chē)種類的其中一種，是非巡游出租...

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