近年來(lái),智慧城市新政頻出,我國(guó)多個(gè)城市掀起了智慧城市建設(shè)高潮,政府出臺(tái)了一系列政策措施推進(jìn)智慧城市建設(shè)。智能路燈對(duì)于智慧城市的建設(shè)具有重要的意義。通過(guò)使用智能路燈,可以充分推進(jìn)大城市的智能城市建設(shè)項(xiàng)目,可以更好地優(yōu)化路燈管理系統(tǒng)。
2020年,智能路燈是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)話題,5G微基站與智慧城市帶動(dòng)智慧路燈行業(yè),開(kāi)始了一波史無(wú)前例的熱潮,全國(guó)各地都參與到這個(gè)潮流來(lái)。
近年來(lái),智慧城市新政頻出,我國(guó)多個(gè)城市掀起了智慧城市建設(shè)高潮,政府出臺(tái)了一系列政策措施推進(jìn)智慧城市建設(shè)。智能路燈對(duì)于智慧城市的建設(shè)具有重要的意義。通過(guò)使用智能路燈,可以充分推進(jìn)大城市的智能城市建設(shè)項(xiàng)目,可以更好地優(yōu)化路燈管理系統(tǒng)。
智能路燈又叫智能化路燈,或者智慧路燈、智慧照明,是采用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù),對(duì)城市公共照明管理系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí),實(shí)現(xiàn)路燈集中管控、運(yùn)維信息化、照明智能化。
智能路燈相比傳統(tǒng)路燈具有節(jié)能、環(huán)保、高效等優(yōu)點(diǎn),在國(guó)內(nèi)外都受到歡迎。隨著智能路燈的普及,國(guó)內(nèi)城市的面貌將會(huì)大大改善。
我國(guó)的智能路燈產(chǎn)業(yè)起步于2014年,當(dāng)前智慧路燈市場(chǎng)還處于市場(chǎng)空間大,整體規(guī)模小,參與者紛雜且體量較小的行業(yè)成長(zhǎng)初期。至2019年國(guó)內(nèi)智能燈桿生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量達(dá)到70家,而市場(chǎng)參與者雖逐年增多,增長(zhǎng)率維持在60%左右,但實(shí)際落地項(xiàng)目的企業(yè)并不多,按發(fā)展模式大體分為路燈企業(yè)、路燈桿企業(yè)、控制系統(tǒng)企業(yè)與通訊企業(yè)等。2020年,智能路燈是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)話題,5G微基站與智慧城市帶動(dòng)智慧路燈行業(yè),開(kāi)始了一波史無(wú)前例的熱潮,全國(guó)各地都參與到這個(gè)潮流來(lái)。
根據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行搭載設(shè)備配置,智慧路燈中游屬于物聯(lián)網(wǎng)集成感知層,負(fù)責(zé)外界信息采集,中游占整體產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的10-15%,涉及行業(yè)眾多,議價(jià)能力強(qiáng)。主要企業(yè)類型是城市市政工程企業(yè)、視頻監(jiān)控廠商、LED顯示屏廠商、城市廣播系統(tǒng)廠商和充電樁企業(yè)。
智慧路燈產(chǎn)業(yè)鏈下游為集成應(yīng)用層,為整個(gè)路燈系統(tǒng)的收入來(lái)源,占產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的30%-40%,利潤(rùn)空間大。主要應(yīng)用為環(huán)境監(jiān)控、信息發(fā)布、智慧停車等。
近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)很多城市都已經(jīng)開(kāi)始采用智能路燈技術(shù),智能路燈對(duì)傳統(tǒng)路燈進(jìn)行改造,對(duì)普通路燈進(jìn)行智能照明改造后,其具有高效節(jié)能、智能管理、穩(wěn)定可靠、配置靈活的多種優(yōu)點(diǎn),可大幅度降低路燈的電耗,有效提高節(jié)能率。
智能路燈行業(yè)集中在北京、天津、大連、青島、濟(jì)南為主的環(huán)渤海,以南京、無(wú)錫、上海、合肥、杭州、寧波為主的長(zhǎng)三角,以廣州、佛山、深圳、廈門為主的珠三角,以及以西安、成都、重慶、武漢為主的中西部四大智慧城市群。我國(guó)已有超過(guò)300個(gè)城市和三大運(yùn)營(yíng)商簽署了智慧城市建設(shè)協(xié)議,并有290個(gè)城市入選國(guó)家智慧城市試點(diǎn)。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年版智能路燈產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析:
目前,包括中國(guó)、新加坡、印度、德國(guó)、美國(guó)在內(nèi)的全球多城市都已布局落地了智能路燈項(xiàng)目,通過(guò)采用智慧路燈和路燈控制系統(tǒng)減少對(duì)能源的消耗,同時(shí)又將智慧燈路燈與交通管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)在一起,連接至中央集成管理平臺(tái),以實(shí)現(xiàn)道路交通的智能化和數(shù)字化管理。
智慧路燈響應(yīng)5G基站部署,將成為智慧城市毛細(xì)血管。智能街道照明能根據(jù)季節(jié)、時(shí)間、用戶行為等因素,通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)燈光調(diào)節(jié),或基于感測(cè)器進(jìn)行適應(yīng)性照明,實(shí)現(xiàn)節(jié)能降本。智慧路燈還能與5G微基站結(jié)合,滿足跨行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景需求。根據(jù)工信部數(shù)據(jù),我國(guó)當(dāng)前累計(jì)建成5G基站超過(guò)71.8萬(wàn)個(gè),獨(dú)立組網(wǎng)模式的5G網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)所有地市,5G終端連接數(shù)超過(guò)2億。
在加載5G基站外,5G+智慧路燈充電樁還可結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),集成各類安防、環(huán)境監(jiān)測(cè)等設(shè)備。隨著5G技術(shù)商業(yè)應(yīng)用,多地掀起建設(shè)高潮,從雄安新區(qū)到深圳特區(qū),從廣州到天津,各地都在積極推進(jìn)5G基站規(guī)劃及智能燈樁建設(shè)。
智能路燈行業(yè)不僅可以通過(guò)光伏進(jìn)行能源收集,還可為新能源汽車提供充電設(shè)施,并具有顯示屏信息發(fā)布、交通路況監(jiān)控、安防監(jiān)控(人臉識(shí)別)、語(yǔ)音報(bào)警、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)(WiFi)發(fā)射、公共廣播,LED路燈也隨著國(guó)家推動(dòng)智慧城市進(jìn)程的深入變得更加重要。
現(xiàn)在的智能路燈除了具備基本照明功能外,集光伏新能源、物聯(lián)網(wǎng)充電樁、環(huán)境傳感器、智能監(jiān)控等設(shè)備為一體,以及空氣、噪聲、道路積水監(jiān)測(cè)等功能?,F(xiàn)在全國(guó)多地都開(kāi)始了LED路燈進(jìn)行智能升級(jí)。
隨著LED照明技術(shù)的成熟及與物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市的融合,LED路燈照明逐漸向智能化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展,與城市安防、智能路燈管理等相結(jié)合,智能路燈預(yù)期將會(huì)在2025年前迎來(lái)新一輪的爆發(fā)。
想要了解更多智能路燈行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年版智能路燈產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。報(bào)告對(duì)國(guó)內(nèi)外智能路燈行業(yè)發(fā)展情況、發(fā)展趨勢(shì)及其所面臨的問(wèn)題等進(jìn)行了分析,對(duì)我國(guó)智能路燈產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略規(guī)劃、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃等進(jìn)行了深入探討。報(bào)告同時(shí)還對(duì)我國(guó)北京、廣東等地主要智能路燈產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的概況、策略進(jìn)行了分析,揭示了智能路燈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì),以及當(dāng)前智能路燈產(chǎn)業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)。本報(bào)告內(nèi)容豐富、翔實(shí),是智能路燈產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、投資企業(yè)以及當(dāng)?shù)卣疁?zhǔn)確了解目前智能路燈產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài),把握智能路燈產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),制定區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃必備的精品。
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2023-2028年版智能路燈產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
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