中國風(fēng)電齒輪箱行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 中國風(fēng)電齒輪箱市場投資前景分析

• 周迅 2023年8月2日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 652 38
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風(fēng)電齒輪箱的種類很多，照傳統(tǒng)類型可分為平行軸齒輪增速箱、行星增速箱以及它們互相組合起來的齒輪箱(行星+平行軸)：照傳動的級數(shù)可分為單級和多級齒輪箱;按照轉(zhuǎn)動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式以及混合式等等。近年來隨著國家節(jié)能減排、“雙控”“雙碳

風(fēng)力發(fā)電機組中的齒輪箱是一個重要的機械部件，其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。

常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。根據(jù)機組的總體布置要求，有時將與風(fēng)輪輪轂直接相連的傳動軸(俗稱大軸)與齒輪箱合為一體，也有將大軸與齒輪箱分別布置，其間利用脹緊套裝置或聯(lián)軸節(jié)連接的結(jié)構(gòu)。為了增加機組的制動能力，常常在齒輪箱的輸入端或輸出端設(shè)置剎車裝置，配合葉尖制動(定槳距風(fēng)輪)或變槳距制動裝置共同對機組傳動系統(tǒng)進行聯(lián)合制動。

中國風(fēng)電齒輪箱行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀?中國風(fēng)電齒輪箱市場投資前景分析

風(fēng)電齒輪箱的種類很多，照傳統(tǒng)類型可分為平行軸齒輪增速箱、行星增速箱以及它們互相組合起來的齒輪箱(行星+平行軸)：照傳動的級數(shù)可分為單級和多級齒輪箱;按照轉(zhuǎn)動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式以及混合式等等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國風(fēng)電齒輪箱市場深度調(diào)研及投資前景分析報告》顯示：

中國風(fēng)電齒輪箱行業(yè)運行分析

第二節(jié) 2020-2022年風(fēng)電齒輪箱行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、2020-2022年中國風(fēng)電齒輪箱行業(yè)市場規(guī)模

近年來隨著國家節(jié)能減排、“雙控”“雙碳”政策目標(biāo)的推進落實，我國風(fēng)電行業(yè)迎來高速發(fā)展，風(fēng)電齒輪箱作為風(fēng)電整機制造的核心部件，其市場規(guī)模也隨之迅猛擴張。根據(jù)國家能源局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年由于風(fēng)電機組裝機量暴增，推動風(fēng)電齒輪箱的市場規(guī)模也出現(xiàn)大幅度增長，達(dá)到197億元。隨著風(fēng)電裝機容量增速放緩，風(fēng)電齒輪箱市場規(guī)模也呈穩(wěn)定小幅增長走勢。2022年全國風(fēng)電齒輪箱市場規(guī)模達(dá)到222億元，同比增長5.21%。

圖表：2020-2022年中國風(fēng)電齒輪箱行業(yè)市場規(guī)模

資料來源：中研普華

二、2020-2022年中國風(fēng)電齒輪箱行業(yè)發(fā)展分析

隨著我國碳中和政策目標(biāo)的制定與實施，風(fēng)電行業(yè)得到快速發(fā)展，風(fēng)電齒輪箱作為重要的風(fēng)電組成部分也受到需求帶動影響。近年來在國家陸續(xù)出臺風(fēng)電行業(yè)相關(guān)政策，持續(xù)推動風(fēng)電及風(fēng)電齒輪箱行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。2022年11月國家發(fā)改委頒發(fā)《關(guān)于進一步完善政策環(huán)境加大力度支持民間投資發(fā)展的意見》中指出，鼓勵民營企業(yè)加大太陽能發(fā)電、風(fēng)電、生物質(zhì)發(fā)電、儲能等節(jié)能降碳領(lǐng)域投資力度。鼓勵民間投資的重點工程項目積極采取以工代賑方式擴大就業(yè)容量。在國家政府對風(fēng)電行業(yè)政策和資金支持加大對策形勢下，我國風(fēng)電及密切相關(guān)的風(fēng)電齒輪箱行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

三、2020-2022年中國風(fēng)電齒輪箱企業(yè)發(fā)展分析

我國風(fēng)力資源十分豐富，風(fēng)能發(fā)電有著十分廣闊的發(fā)展前景，因此，風(fēng)機齒輪箱在未來有很廣闊的發(fā)展空間。目前市場上的主要風(fēng)力發(fā)電設(shè)備包括雙反饋發(fā)電和直驅(qū)發(fā)電，其中雙反饋發(fā)電是目前市場的主流發(fā)電技術(shù)，這種發(fā)電使用多重齒輪箱，承接風(fēng)能推動葉片所帶來的動力，之后齒輪箱提升轉(zhuǎn)速進行發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電機組中，齒輪箱是十分重要的零部件，由于風(fēng)能發(fā)電的快速發(fā)展，所以齒輪箱市場存在供不應(yīng)求的現(xiàn)象。但是與此同時，我國的齒輪箱制造水平相對較低，產(chǎn)能不足，滿足不了市場需求。國外的風(fēng)機齒輪箱規(guī)模已經(jīng)很龐大，很多低功率風(fēng)機都使用國產(chǎn)齒輪箱，但是在兆瓦級以上的齒輪箱，卻十分依賴于國外廠商。國外齒輪箱制造商的零部件更新比較快，型號更新速度也很快。同時，國外廠商在售后服務(wù)上也領(lǐng)先于國內(nèi)，是國內(nèi)廠商的主要差距之一。

風(fēng)電齒輪箱上游行業(yè)的發(fā)展趨勢是朝著更高的性能、可靠性和耐久性方向發(fā)展。這些行業(yè)需要持續(xù)改進和創(chuàng)新技術(shù)，以滿足風(fēng)力發(fā)電行業(yè)對于更大、更高效風(fēng)力發(fā)電機組的需求。此外，隨著全球?qū)稍偕茉吹男枨笤黾?，風(fēng)力發(fā)電行業(yè)將會持續(xù)擴大，為上游行業(yè)提供更廣闊的市場機遇。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、工信部、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國風(fēng)電齒輪箱市場進行了分析研究。

報告在總結(jié)中國風(fēng)電齒輪箱發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國風(fēng)電齒輪箱的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為風(fēng)電齒輪箱企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準(zhǔn)確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國風(fēng)電齒輪箱市場深度調(diào)研及投資前景分析報告》。

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  2023-2028年中國風(fēng)電齒輪箱市場深度調(diào)研及投資前景分析報告

  風(fēng)力發(fā)電機組中的齒輪箱是一個重要的機械部件，其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過齒...

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