深圳加快打造“新一代世界一流汽車城” 中國汽車產(chǎn)業(yè)調研2023

• 黃文玉 2023年8月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 中國汽車工業(yè)協(xié)會 中國海關 1418 94
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中國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。

深圳加快打造“新一代世界一流汽車城”

深圳市工業(yè)和信息化局印發(fā)《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃(2023-2025年)》。《行動計劃》提出，到2025年全市汽車產(chǎn)量超200萬輛;全球汽車“含深量”顯著提升;打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群;產(chǎn)業(yè)核心競爭力不斷提升;產(chǎn)業(yè)空間布局和分工協(xié)作不斷優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)輻射帶動能力持續(xù)提高。2025年充電樁保有量達到60萬個，超充站300座，推進綜合能源補給體系建設，加強汽車與電網(wǎng)高效創(chuàng)新融合互動。到2025年，全市新能源汽車保有量超130萬輛，新車市場滲透率達70%。

中國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。國產(chǎn)汽車品牌有：集度、五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪，蔚來，小鵬汽車，東風等。國外汽車品牌有：豐田、大眾、奧迪、奔馳、現(xiàn)代、起亞、標致、凱迪拉克，日產(chǎn)等。

乘用車在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。商用車在設計和技術特性上用于運送人員和貨物，并且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內(nèi)。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。

汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2021年中國產(chǎn)銷量將達到2610萬輛左右，同比增長3.1%，結束了連續(xù)三年的負增長。2022年1月，e公司訊，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年，中國汽車出口首次超過200萬輛，實現(xiàn)了多年來一直徘徊在100萬輛左右的突破。值得關注的是，新能源汽車出口表現(xiàn)突出。2021年，汽車出口201.5萬輛，同比增長1倍，占汽車銷售總量的比重為7.7%，比上年提升3.7個百分點。其中新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年1-11月，汽車銷量排名前十位企業(yè)共銷售2019.8萬輛，占汽車銷售總量的86.0%。2021年1-11月，在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，上汽、一汽、東風和北汽銷量有所下降，其他企業(yè)均呈增長，其中比亞迪、奇瑞、長安和長城增速更快。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預測研究報告》顯示：

《中華人民共和國2021年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2021年，年末全國民用汽車保有量30151萬輛(包括三輪汽車和低速貨車732萬輛)，比上年末增加2064萬輛，其中私人汽車保有量26246萬輛，增加1852萬輛。民用轎車保有量16739萬輛，增加1099萬輛，其中私人轎車保有量15732萬輛，增加1059萬輛。

2022年4月3日，比亞迪股份正式宣布，根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來，比亞迪在汽車版塊將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務。這標志著，比亞迪成為全球首個正式宣布停產(chǎn)燃油汽車的車企

據(jù)公安部最新統(tǒng)計，截至2022年9月底，全國機動車保有量達4.12億輛，其中汽車保有量3.15億輛，第三季度汽車保有量月均新增量明顯高于上半年，連續(xù)三個月新增量超200萬輛。截至2022年9月底，全國新能源汽車保有量達1149萬輛，占汽車保有量的3.65%。

《中華人民共和國2022年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》發(fā)布，2022年全年新能源汽車產(chǎn)量700.3萬輛，比上年增長90.5%。2022年末全國民用汽車保有量31903萬輛(包括三輪汽車和低速貨車719萬輛)，比上年末增加1752萬輛，其中私人汽車保有量27873萬輛，增加1627萬輛。民用轎車保有量17740萬輛，增加1003萬輛，其中私人轎車保有量16685萬輛，增加954萬輛。

2023年上半年，41個大類行業(yè)中有26個行業(yè)增加值保持同比增長。其中汽車制造業(yè)增長13.1%。2023年5月，7月1日起全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，為執(zhí)行《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB 18352.6—2016)和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB 17691—2018)相關要求，落實助企紓困、穩(wěn)定和擴大汽車消費相關政策，現(xiàn)就全國范圍內(nèi)全面實施輕型汽車國六排放標準6b階段和重型柴油車國六排放標準6b階段。

汽車行業(yè)進出口市場分析

中國汽車的進口量要略小于出口量，2021年中國汽車的進口數(shù)量為93萬輛，較2020年保持不變，2022年中國汽車進口數(shù)量為88萬輛，中國是全球汽車重要的出口國之一，2021年中國汽車的出口數(shù)量為201.5萬輛，較2020年增加了95.5萬輛，2022年中國汽車出口數(shù)量為300萬輛。隨著中國汽車進口量的不斷減少，國際市場對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的影響不斷減少。

2022年中國汽車進口金額為734.91億美元。2021年中國汽車出口金額為722.5億美元，較2020年基本保持不變，2022年中國汽車出口金額為981.66億美元。從進出口均價來啊可能，中國汽車的進出口均價起伏較大，2022年中國汽車的進口均價為32722美元/輛，出口均價為83512美元/輛。分企業(yè)來看，2022年上汽汽車出口數(shù)量為90.6萬輛，全國排名第一;奇瑞汽車出口數(shù)量為45.2萬輛，全國排名第二;特斯拉汽車出口數(shù)量為27.1萬輛，全國排名第三。

受疫情及國際形勢影響與全球產(chǎn)業(yè)鏈分工不同，日韓與德系零部件制造企業(yè)供應鏈受阻，全球整車制造正經(jīng)歷一場巨大的行業(yè)變革。新能源汽車在中國落地開花，傳統(tǒng)車企紛紛成為新勢力造車品牌的代工廠，新型供應鏈與造車生態(tài)加速形成，主車廠生產(chǎn)模式多樣需求復雜化。

從生產(chǎn)類型看，整車制造屬于典型的離散制造業(yè)，上游擁有數(shù)萬零部件，對應多層級供應鏈體系，供應鏈的高度復雜性決定了對訂單、生產(chǎn)、物料進行統(tǒng)籌規(guī)劃的難度，汽車制造業(yè)將利用新的技術實現(xiàn)精益管理升級。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預測研究報告》。

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  2023-2028年中國汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預測研究報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息...

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