新款Model 3被曝接受訂單 初步月產(chǎn)能或達(dá)萬(wàn)輛 下半年車市價(jià)格戰(zhàn)或再開(kāi)啟

• 李波 2023年8月21日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 427 21
• 繁體

據(jù)8月17日消息，特斯拉新款Model 3已經(jīng)開(kāi)始收訂單，在新款車型具體配置未定之前，消費(fèi)者可預(yù)付1000元定金(不可退)，按現(xiàn)款Model 3的最低配版型來(lái)預(yù)定。門(mén)店人員稱，新款Model 3將會(huì)在9、10月期間擇機(jī)上市。

據(jù)8月17日消息，特斯拉新款Model 3已經(jīng)開(kāi)始收訂單，在新款車型具體配置未定之前，消費(fèi)者可預(yù)付1000元定金(不可退)，按現(xiàn)款Model 3的最低配版型來(lái)預(yù)定。門(mén)店人員稱，新款Model 3將會(huì)在9、10月期間擇機(jī)上市。

另外據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道，特斯拉將Model 3 Highland的初步月產(chǎn)能定為1萬(wàn)輛，僅在8月份就可能達(dá)到7000輛。

特斯拉上海工廠開(kāi)始大規(guī)模試產(chǎn)Model 3 Highland預(yù)示著該車預(yù)計(jì)將于10月份發(fā)布。據(jù)悉這款車預(yù)計(jì)將采用寧德時(shí)代生產(chǎn)的更大容量的66kWh M3P電池，充電后的續(xù)航里程將更長(zhǎng)。

東吳證券表示，錳鐵鋰量產(chǎn)裝車在即，預(yù)計(jì)明年大規(guī)模放量，有望大規(guī)模滲透動(dòng)力鐵鋰和中鎳三元領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)程領(lǐng)先的正極廠商、添加劑和導(dǎo)電劑廠商、上游錳源龍頭值得關(guān)注。

此外，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年僅有25%的經(jīng)銷商完成半年度銷量目標(biāo)，下半年多數(shù)汽車經(jīng)銷商將面臨一定銷售壓力，東莞證券稱其或?qū)⑻崆凹皵U(kuò)大促銷力度，車市旺季有望提前開(kāi)啟并延續(xù)至年末，將進(jìn)一步穩(wěn)固全年汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)目標(biāo)。

西部證券稱特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)公司有：拓普集團(tuán)，旭升集團(tuán)，新泉股份，銀輪股份。紅星發(fā)展、湘潭電化國(guó)內(nèi)硅錳龍頭。

下半年車市“價(jià)格戰(zhàn)”或再開(kāi)啟

8月以來(lái)，多家車企通過(guò)官降、新車優(yōu)惠、終端讓利等不同形式加入降價(jià)大軍，涵蓋車型超20款，價(jià)格從5萬(wàn)元到30萬(wàn)元不等。

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)，國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商庫(kù)存指數(shù)在經(jīng)歷連續(xù)3個(gè)月下降后，7月份經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)再次反彈至57.8%，同時(shí)在成交價(jià)格持續(xù)走低背景下，已有32.7%的經(jīng)銷商調(diào)高了下半年的銷量目標(biāo)，這意味著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售壓力加劇，新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”或?qū)⒅匦麻_(kāi)啟。

此前全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)就表示：“下半年出現(xiàn)‘價(jià)格戰(zhàn)’的概率較大?！贝迻|樹(shù)還特別提及，各品牌在插電混動(dòng)領(lǐng)域的市場(chǎng)爭(zhēng)奪將會(huì)更為激烈。

今年以來(lái)，一系列提振汽車消費(fèi)的政策文件相繼出臺(tái)，特別是促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的舉措持續(xù)落地。在政策禮包助推下，新能源汽車滲透率不斷提升，對(duì)消費(fèi)拉動(dòng)作用顯著。

數(shù)據(jù)顯示，7月份，中國(guó)新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率達(dá)到36.1%，較去年同期26.8%的滲透率提升9.3個(gè)百分點(diǎn)?！靶履茉雌嚭推嚦隹诘牧己帽憩F(xiàn)有效拉動(dòng)了市場(chǎng)增長(zhǎng)?！?/p>

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示，伴隨著汽車促消費(fèi)政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛力將被進(jìn)一步釋放，有助于推動(dòng)行業(yè)全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)如何?當(dāng)前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，多數(shù)新能源汽車企業(yè)尚未形成規(guī)模效應(yīng)。

中研研究院出版的《2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示

近日，多家車企公布的4月交付數(shù)據(jù)顯示，在前期促銷政策的刺激下，月度交付量顯著提升。4月，比亞迪繼續(xù)以超過(guò)21萬(wàn)輛的總銷量，穩(wěn)居新能源汽車銷量榜首。其中，乘用車銷量約為20.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98.6%。

旗下MPV品牌騰勢(shì)月銷量過(guò)萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到了10526輛。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著比亞迪產(chǎn)品矩陣不斷完善，車型在各個(gè)細(xì)分賽道的優(yōu)勢(shì)也逐步顯現(xiàn)。

廣汽埃安穩(wěn)居銷量第二的位置，4月銷量超過(guò)4萬(wàn)輛，達(dá)到41012輛，同比增長(zhǎng)302%，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%。1-4月累計(jì)銷量超12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)120%。

理想汽車在造車新勢(shì)力中脫穎而出，4月交付量達(dá)到2.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)516.3%，環(huán)比增長(zhǎng)23.56%。哪吒汽車4月交付量約為1.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%。

吉利汽車旗下極氪4月交付量為8101輛，同比增長(zhǎng)279.1%，環(huán)比增長(zhǎng)21.6%。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-3月，特斯拉Model 3在中國(guó)地區(qū)零售銷量為4.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.3%;Model Y在中國(guó)地區(qū)零售銷量為9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.7%。

乘聯(lián)會(huì)表示，4月份價(jià)格戰(zhàn)熱度逐漸消退，消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi)，觀望情緒得以緩解，前期壓抑需求有所釋放，整體車市延續(xù)3月底的態(tài)勢(shì)，企穩(wěn)修復(fù)。

中汽協(xié)提到，過(guò)去兩年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)，市場(chǎng)呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2022年產(chǎn)銷總量已經(jīng)達(dá)到700萬(wàn)輛左右，市場(chǎng)占有率也達(dá)到了四分之一。展望2023年，新能源汽車產(chǎn)銷有望達(dá)到900萬(wàn)輛，繼續(xù)保持較快的增長(zhǎng)速度。

中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)在北京發(fā)布2022年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測(cè)評(píng)結(jié)果。

測(cè)評(píng)顯示，中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度水平首次超過(guò)燃油汽車，部分強(qiáng)勢(shì)品牌的車型滿意度水平保持領(lǐng)先，比亞迪、蔚來(lái)分別有6款車型、3款車型獲得細(xì)分市場(chǎng)滿意度第一。

數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)新能源汽車進(jìn)入高速發(fā)展期，滲透率快速提升，目前超30%，2025年滲透率20%，目標(biāo)有望提前三年實(shí)現(xiàn)。

不過(guò)，今年新能源汽車行業(yè)規(guī)模將達(dá)600萬(wàn)輛級(jí)，但企業(yè)仍未盈利，主要由于：原材料成本高漲，產(chǎn)業(yè)鏈仍未形成規(guī)模效應(yīng)，補(bǔ)貼退坡、難以消化成本，單一企業(yè)規(guī)劃50萬(wàn)-60萬(wàn)輛以上才預(yù)計(jì)有盈利可能。因此，成本控制能力強(qiáng)、科技領(lǐng)先、資金充裕、產(chǎn)銷規(guī)模大的企業(yè)才可能勝出。

工信部將建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局性工作。

加強(qiáng)新階段重大問(wèn)題系統(tǒng)研究，加強(qiáng)國(guó)際資源開(kāi)發(fā)合作，積極開(kāi)展整車、零部件、基礎(chǔ)元器件、關(guān)鍵材料等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的交流合作，多措并舉做好關(guān)鍵原材料保供穩(wěn)價(jià)工作。企業(yè)也需要在其中發(fā)揮重要作用。

該行業(yè)如何突破目前瓶頸?更多消息，請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡