鋰電業(yè)加速挖掘海內外電摩新藍海 2022-2026年電動摩托車行業(yè)市場規(guī)模及增速預測

• 郭夢 2023年10月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1330 87
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連日來，以雅迪、小牛等為代表的中國品牌紛紛發(fā)布了各自電摩產(chǎn)品，預計三年內電摩市場規(guī)模將達到近七百億人民幣規(guī)模，不僅如此，電動摩托車國際化進程也按下了加速鍵，東南亞和歐洲在內的多個地區(qū)和國家陸續(xù)將“限油換電”提上日程，出行領域的電動化成大勢所趨。電摩產(chǎn)

鋰電業(yè)加速挖掘海內外電摩新藍海

連日來，以雅迪、小牛等為代表的中國品牌紛紛發(fā)布了各自電摩產(chǎn)品，預計三年內電摩市場規(guī)模將達到近七百億人民幣規(guī)模，不僅如此，電動摩托車國際化進程也按下了加速鍵，東南亞和歐洲在內的多個地區(qū)和國家陸續(xù)將“限油換電”提上日程，出行領域的電動化成大勢所趨。電摩產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也為本土鋰電池公司挖掘“電摩”場景提供了機遇。在國際化、電動化等發(fā)展大背景下，電動摩托車的電池面臨著高安全、強動力、長壽命、輕量化等核心挑戰(zhàn)。

電動摩托車行業(yè)深度調研

近年來我國越來越重視環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，各地環(huán)保政策都在加強，如上海深圳等城市都在減少汽車及摩托車尾氣的排放因此電動車取代傳統(tǒng)燃油摩托車的趨勢越來越強。

隨著電動車新國標的加速執(zhí)行和落地，電摩產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的規(guī)范化發(fā)展。面對這一趨勢和機遇，電摩產(chǎn)業(yè)迅速成為傳統(tǒng)摩企與電摩企業(yè)競相關注的焦點。然而面對這一未來，如何利用當下有利時機，加速推動電摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為重要話題。

對比電動摩托車和燃油摩托車的性能、價格和安全性等指標來看，電動摩托車價格更便宜、使用成本也更低且在使用過程中幾乎沒有污染，因此作為市內代步用途，更具發(fā)展優(yōu)勢。

電動摩托車市場前景巨大。在政策層面，實現(xiàn)雙碳是大勢所趨，當前摩托車行業(yè)也正在將雙碳作為發(fā)展方向和目標，年輕消費者對電動車帶來的速度十分追捧。環(huán)保和雙碳國策讓電動車發(fā)展成為了基石，城市道路擁堵繁重，讓電動車優(yōu)勢呈現(xiàn)，人們的出行生活方式逐漸多元化，加之新國標帶來的巨變，導致行業(yè)在不斷做大做強。長期來看電動摩托車空間越來越廣闊。雖然摩托車電動化是確定性的未來，但眼下居高不下的生產(chǎn)成本，是擺在所有摩托車主機廠面前的難題。

電動摩托車推動過程中有兩大問題，首先是成本問題，相對燃油車而言電動摩托車的制造成本高出很多，這導致同樣性能的電動摩托車價遠高于燃油摩托車;其次，電池對摩托車也有很高技術要求。

目前我國摩托車研發(fā)技術不斷進步，國際品牌知名度也不斷提升，但國產(chǎn)摩托車品牌主要還是集中在中低端摩托車領域，行業(yè)競爭較為激烈，與國際品牌仍有差距，目前我國燃油摩托車行業(yè)企業(yè)眾多，行業(yè)較為分散，市場集中度較低。從電動摩托車來看，我國電動摩托車行業(yè)市場集中度高，2022年中國電動摩托車銷量主要企業(yè)有雅迪科技集團、浙江綠源、東莞臺鈴、江蘇新日、宗申集團、淮海、巴士新能源、金翌、雷沃、隆鑫，其中雅迪科技集團占據(jù)61%的市場份額，其次是浙江綠源占比為9%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國電動摩托車行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略研究報告》分析

近年來我國越來越重視環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，各地環(huán)保政策都在加強，如上海深圳等城市都在減少汽車及摩托車尾氣的排放因此電動車取代傳統(tǒng)燃油摩托車的趨勢越來越強。

隨著電動車新國標的加速執(zhí)行和落地，電摩產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的規(guī)范化發(fā)展。面對這一趨勢和機遇，電摩產(chǎn)業(yè)迅速成為傳統(tǒng)摩企與電摩企業(yè)競相關注的焦點。然而面對這一未來，如何利用當下有利時機，加速推動電摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為重要話題。

2022-2026年電動摩托車行業(yè)市場規(guī)模及增速預測

2021年我國摩托車行業(yè)產(chǎn)量將隨著疫情逐步得到控制，行業(yè)迎來大幅的回暖，產(chǎn)量突破2000萬輛。在隨后的幾年，我國摩托車供需仍將受到國家環(huán)保政策的影響，行業(yè)發(fā)展轉型進程將進一步加快。因此摩托車產(chǎn)量增速將有所放緩，更多的則是行業(yè)內部的替代，隨著政策和電動摩托車的優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)，電動摩托車產(chǎn)量占比將進一步提高。預計2027年，我國摩托車產(chǎn)量將達到2250萬輛，年復合增速約5%，其中電動摩托車占比則將從20%增長到30%。電動摩托車年均增速預測為15%。

圖表：2022-2026年電動摩托車行業(yè)市場規(guī)模(億元)

資料來源：中研普華

電動摩托車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動摩托車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘電動摩托車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于電動摩托車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國電動摩托車行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略研究報告》。

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  2023-2028年中國電動摩托車行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略研究報告

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