剛剛 恒大汽車公告 特斯拉國(guó)內(nèi)最大一體化落戶上海 新能源汽車行業(yè)深度分析

• 李波 2023年10月9日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 295 11
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恒大汽車10月8日晚間公告，公司已向聯(lián)交所申請(qǐng)由2023年10月9日上午9時(shí)正起恢復(fù)買賣公司股份。公司在復(fù)牌公告中披露，有意愿與戰(zhàn)略投資認(rèn)購(gòu)方紐頓集團(tuán)，針對(duì)擬議交易方案所需的調(diào)整進(jìn)行重新談判。

恒大汽車10月8日晚間公告，公司已向聯(lián)交所申請(qǐng)由2023年10月9日上午9時(shí)正起恢復(fù)買賣公司股份。公司在復(fù)牌公告中披露，有意愿與戰(zhàn)略投資認(rèn)購(gòu)方紐頓集團(tuán)，針對(duì)擬議交易方案所需的調(diào)整進(jìn)行重新談判。

Wind數(shù)據(jù)顯示，恒大汽車復(fù)牌前股價(jià)為0.56港元/股，市值為61億港元。

披露戰(zhàn)投新動(dòng)向

恒大汽車10月8日晚間公告披露，2023年9月29日，公司接獲紐頓集團(tuán)(“認(rèn)購(gòu)方”)的一份函件。函件稱，鑒于公司于2023年9月28日公布其股份暫停交易，連同近期中國(guó)恒大集團(tuán)發(fā)生了一系列的變化，具有重大不確定性，進(jìn)而會(huì)對(duì)股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議及擬議交易帶來(lái)重大的不確定性。

公開資料顯示，紐頓集團(tuán)是一家總部位于阿聯(lián)酋迪拜的智能電動(dòng)汽車和可持續(xù)能源推廣應(yīng)用公司，由阿聯(lián)酋皇家集團(tuán)(Royal Group)控股，其前身為天津本土新能源汽車品牌艾康尼克。2022年11月，紐頓集團(tuán)登陸納斯達(dá)克，成為阿聯(lián)酋新能源汽車在美上市第一股。

8月14日，恒大汽車在港交所公告稱，獲得由阿聯(lián)酋國(guó)家主權(quán)基金持股的上市公司紐頓集團(tuán)首筆5億美元戰(zhàn)略投資，另有6億元過(guò)渡資金將自公告后5個(gè)工作日開始陸續(xù)到賬。

所有戰(zhàn)投資金全部用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5的正常生產(chǎn)和恒馳6、7的陸續(xù)量產(chǎn)。紐頓集團(tuán)還將協(xié)助恒大汽車開拓海外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)每年向中東市場(chǎng)出口3萬(wàn)-5萬(wàn)輛恒馳汽車。

函件稱，根據(jù)股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議，恒大集團(tuán)債務(wù)重組完成及其他一系列前提條件是十分重要的交割先決條件。在此情況下，認(rèn)購(gòu)方暫停履行股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議中的相關(guān)義務(wù)。

根據(jù)過(guò)渡期資金支持協(xié)議，由于目前存在導(dǎo)致股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議項(xiàng)下，先決條件無(wú)法獲得滿足的情況，紐頓(浙江)汽車有限公司(“資金提供方”)向恒大新能源汽車(天津)有限公司(“資金接收方”)支付第二筆及第三筆資金的先決條件未能滿足，資金提供方暫時(shí)無(wú)義務(wù)向資金接收方支付第二筆及第三筆資金。

認(rèn)購(gòu)方希望公司明確，股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議中涉及的恒大集團(tuán)債務(wù)重組方案需要進(jìn)行重新調(diào)整，并有計(jì)劃推出新的重組方案;以及中國(guó)恒大集團(tuán)、公司、債權(quán)人及相關(guān)方有意愿在新的重組方案明確的前提下，對(duì)擬議交易方案所需的調(diào)整進(jìn)行重新談判。

認(rèn)購(gòu)方確認(rèn)該函并不構(gòu)成終止股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議的通知，截至該函件日期并未要求終止股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議。

2023年10月5日，公司向認(rèn)購(gòu)方發(fā)出回函，表示有意愿與認(rèn)購(gòu)方針對(duì)擬議交易方案所需的調(diào)整進(jìn)行重新談判。董事會(huì)認(rèn)為公司目前不存在需要公布的其他內(nèi)幕消息。

此前兩家公司已復(fù)牌

9月28日，中國(guó)恒大、恒大汽車、恒大物業(yè)在港交所暫停交易。截至停牌前，中國(guó)恒大總市值為42.25億港元，恒大汽車總市值為60.73億港元，恒大物業(yè)總市值為63.78億港元。中國(guó)恒大、恒大物業(yè)均已在10月3日復(fù)牌。

中國(guó)恒大10月2日晚間公告，中國(guó)恒大董事會(huì)認(rèn)為目前不存在需要公布的其他內(nèi)幕消息，已向聯(lián)交所申請(qǐng)由2023年10月3日上午9時(shí)起恢復(fù)買賣公司股份。

同日，恒大物業(yè)發(fā)布公告，恒大物業(yè)董事會(huì)認(rèn)為公司經(jīng)營(yíng)狀況正常，不存在需要公布的其他內(nèi)幕消息，已向聯(lián)交所申請(qǐng)由2023年10月3日上午9時(shí)起恢復(fù)買賣公司股份。

從股價(jià)表現(xiàn)看，中國(guó)恒大復(fù)牌后股價(jià)出現(xiàn)巨震。10月3日收盤漲幅達(dá)到28.13%，10月4日收盤跌幅達(dá)12.2%，10月5日收盤跌幅為11.11%。截至10月6日收盤，公司股價(jià)收?qǐng)?bào)0.315港元/股，收盤最新市值為42億港元。

國(guó)內(nèi)最大一體化特斯拉中心落戶上海外高橋新展城

10月7日，據(jù)“外高橋之窗”官微消息，特斯拉公司與外高橋集團(tuán)股份下屬新發(fā)展公司正式簽訂物業(yè)租賃合同，將在新展城Xin Park設(shè)立特斯拉中心。

據(jù)了解，新展城Tesla Center建筑面積超8000平方米，集特斯拉全系在售車型展示、試乘試駕、售后維修等功能于一體，是目前國(guó)內(nèi)最大的一體化特斯拉中心。計(jì)劃于2024年年中正式營(yíng)業(yè)。

新園Xin Park位于上海浦東新區(qū)俱進(jìn)路777號(hào)，地處上海的中外環(huán)間，園區(qū)地上面積共11.8萬(wàn)平方米，由8棟獨(dú)棟物業(yè)、4棟聯(lián)排物業(yè)及一棟綜合配套物業(yè)組成。

園區(qū)定位為通用型融合產(chǎn)業(yè)園，可以為生物醫(yī)藥、智能制造、集成電路及新能源等各類企業(yè)提供研發(fā)、中試、生產(chǎn)、辦公一體的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所。園區(qū)將于2023年底竣工交付使用，現(xiàn)處于招商階段，已簽約和擬簽約的入住率已達(dá)三成。

據(jù)報(bào)道，特斯拉第三季度交付量為435059輛，環(huán)比回落了3.1萬(wàn)多輛，為2022年第二季度以來(lái)的首次下降，同時(shí)也低于大多數(shù)分析師預(yù)期的44萬(wàn)至45.5萬(wàn)輛。

上一季度，比亞迪距離超越特斯拉，問(wèn)鼎“全球電動(dòng)車銷量冠軍”僅一步之遙。兩者之間的差距縮小至3456輛，創(chuàng)紀(jì)錄最窄。

新能源汽車行業(yè)深度分析

今年以來(lái)，在世界各國(guó)新能源補(bǔ)貼政策逐步退出的背景下，新能源汽車的銷量仍舊獲得較強(qiáng)走勢(shì)，開啟新一輪增長(zhǎng)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹近日發(fā)文統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2023年1至8月，全球新能源車銷量達(dá)823萬(wàn)輛。其中，8月銷量達(dá)到122萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%。

從滲透率上看，全球新能源車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升的趨勢(shì)，2022年為13%，2023年1至8月達(dá)到14.6%。但全球新能源發(fā)展不均衡明顯，中國(guó)新能源滲透率達(dá)到28%，德國(guó)達(dá)到20%，挪威達(dá)到72%，而美國(guó)和日本僅為8.9%和3%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》分析：

在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉正試圖抵御比亞迪和蔚來(lái)等新勢(shì)力的沖擊。

在美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉面臨著福特汽車、通用汽車、現(xiàn)代汽車和大眾汽車等老牌汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Rivian則對(duì)特斯拉Cybertruck皮卡構(gòu)成了競(jìng)爭(zhēng)威脅，Rivian第三季度交付了1.56萬(wàn)輛電動(dòng)貨車、皮卡和運(yùn)動(dòng)型多用途車，高于上一季度的 1.26 萬(wàn)輛。

2023年1至8月中國(guó)新能源乘用車占比全球新能源的61%，8月中國(guó)占比份額達(dá)到65%。2021年以來(lái)，中國(guó)新能源乘用車銷量一直領(lǐng)先歐洲和北美。2023年1至8月中國(guó)新能源汽車的銷量為508萬(wàn)輛，繼續(xù)大幅超越歐洲(181萬(wàn)輛)和北美洲的銷量(100萬(wàn)輛)。

工信部數(shù)據(jù)顯示，8月份，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成84.3萬(wàn)輛和84.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22%和27%。2023年1至8月，新能源汽車出口72.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。8月，新能源汽車出口9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.1%。

特斯拉中國(guó)總裁王昊接受采訪時(shí)表示，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)非常大且發(fā)展勢(shì)頭很好，特斯拉期待與中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)攜手并進(jìn)。

王昊稱，特斯拉上海工廠供應(yīng)鏈本地化率超過(guò) 95%?！皟H簽約的本土一級(jí)供應(yīng)商就有約 360 家，特斯拉把其中約 60 家企業(yè)帶到了國(guó)際市場(chǎng)，它們也獲得了其他國(guó)際汽車廠商的認(rèn)可?！?/p>

今年上半年，特斯拉宣布加碼投資，將在上海新建儲(chǔ)能超級(jí)工廠。王昊透露：“預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)，我們就會(huì)開始建設(shè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠，產(chǎn)品將主要用于出口。”

據(jù)此前報(bào)道，馬斯克今年五月曾在深夜參觀上海工廠，他在講話中感謝員工們?yōu)榭朔щy和挑戰(zhàn)所做的“令人驚嘆的工作”。

今年 7 月，特斯拉上海超級(jí)工廠第 100 萬(wàn)輛 Model Y 下線。

特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠將規(guī)劃生產(chǎn)特斯拉超大型商用儲(chǔ)能電池(Megapack)，計(jì)劃于 2023 年第三季度開工，2024 年第二季度投產(chǎn)。此外，該工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲(chǔ)能電池可達(dá) 1 萬(wàn)臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模近 40GWh，產(chǎn)品提供范圍覆蓋全球市場(chǎng)。

報(bào)告在總結(jié)中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為新能源汽車企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

想要了解更多新能源汽車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  新能源汽車研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類別分析提出...

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