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海洋工程裝備行業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析:未來(lái)幾年老舊海工裝備拆解周期即將到來(lái)

經(jīng)略海洋,裝備當(dāng)先。全球首艘新一代2000噸級(jí)自升自航式一體化風(fēng)電安裝平臺(tái)、全球首艘具有遠(yuǎn)程遙控和開(kāi)闊水域自主航行功能的科考船、領(lǐng)先世界的3500米超深海底油氣管道……在廣東加速挺進(jìn)“深藍(lán)”的進(jìn)程中,作為海洋新興產(chǎn)業(yè)的海洋工程裝備制造業(yè)正不斷創(chuàng)造紀(jì)錄。

經(jīng)略海洋,裝備當(dāng)先。全球首艘新一代2000噸級(jí)自升自航式一體化風(fēng)電安裝平臺(tái)、全球首艘具有遠(yuǎn)程遙控和開(kāi)闊水域自主航行功能的科考船、領(lǐng)先世界的3500米超深海底油氣管道……在廣東加速挺進(jìn)“深藍(lán)”的進(jìn)程中,作為海洋新興產(chǎn)業(yè)的海洋工程裝備制造業(yè)正不斷創(chuàng)造紀(jì)錄。

海洋工程裝備行業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

2023中國(guó)海洋裝備博覽會(huì)今天(10月15日)閉幕,一批船海裝備領(lǐng)域新技術(shù)和成果集中亮相,促成的商業(yè)合作簽約達(dá)600多億元,我國(guó)船海裝備領(lǐng)域正不斷取得新突破。

近年來(lái),我國(guó)海洋裝備在高技術(shù)研發(fā)和建造方面持續(xù)取得新突破。首艘全球最大海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船進(jìn)入應(yīng)用階段、首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪完成試航,我國(guó)生產(chǎn)的高附加值船型占比不斷攀升,中國(guó)智慧正為世界航海裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力。

海洋工程裝備(簡(jiǎn)稱(chēng)海工裝備)主要指海洋資源(特別是海洋油氣資源)勘探、開(kāi)采、加工、儲(chǔ)運(yùn)、管理、后勤服務(wù)等方面的大型工程裝備和輔助裝備,具有高技術(shù)、高投入、高產(chǎn)出、高附加值、高風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn),是先進(jìn)制造、信息、新材料等高新技術(shù)的綜合體,產(chǎn)業(yè)輻射能力強(qiáng),對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用大。近年來(lái),我國(guó)不斷增強(qiáng)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)海洋資源開(kāi)發(fā)和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、持續(xù)、協(xié)調(diào)發(fā)展,行業(yè)發(fā)展迅速。

自然資源部發(fā)布的《2022年中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)作為新興行業(yè),2022年全年實(shí)現(xiàn)增加值773億元,比上年增長(zhǎng)3.0%。2022年,15個(gè)海洋產(chǎn)業(yè)增加值38542億元,海洋工程裝備制造業(yè)增加值約占2%。深海油氣開(kāi)采裝備、深海漁業(yè)養(yǎng)殖裝備、海上風(fēng)電裝備等一批海洋工程裝備實(shí)現(xiàn)新突破。隨著我國(guó)海洋工程裝備的迭代升級(jí),跨海橋梁、海底隧道建設(shè)持續(xù)推進(jìn),總投資額270億的甬舟跨海鐵路、178億的杭州灣跨海高鐵大橋正式開(kāi)工建設(shè),一批重大海洋工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入新階段。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)海洋工程裝備行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告分析

中國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)的技術(shù)水平經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)步和突破,能夠生產(chǎn)出一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和國(guó)際水平的海洋工程裝備產(chǎn)品,如“藍(lán)鯨一號(hào)”半潛式鉆井平臺(tái)、“海洋石油981”深水鉆井平臺(tái)、“海洋石油201”浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船、“中集旭日”海上風(fēng)電安裝船、“彩虹魚(yú)”號(hào)水下滑翔機(jī)等。這些產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上都有較好的表現(xiàn)和口碑,為中國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)贏得了一定的聲譽(yù)和信譽(yù)。

粵港澳大灣區(qū)是我國(guó)船舶工業(yè)三大聚集區(qū)之一,廣州是粵港澳聚集區(qū)的核心,擁有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)和完善的產(chǎn)業(yè)體系,形成了以龍穴造船基地為核心的包含造船、修船、海洋工程等產(chǎn)業(yè)的高端船舶與海工產(chǎn)業(yè)集群。在新時(shí)代背景下,廣州船舶工業(yè)正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。在鞏固總裝制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,大力發(fā)展船舶配套業(yè),將是廣州全面提升船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。希望以這次大會(huì)為契機(jī),進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)一步完善,為廣州船舶工業(yè)的發(fā)展注入新的活力。

當(dāng)前,廣東正全面推進(jìn)海洋強(qiáng)省建設(shè),著力培育壯大海洋新興產(chǎn)業(yè)。其中,海洋工程裝備制造業(yè)借助資源優(yōu)勢(shì)與區(qū)位優(yōu)勢(shì),產(chǎn)業(yè)體系趨于完善,外向型經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)明顯,產(chǎn)業(yè)輻射能力突出,初步形成珠三角、粵東、粵西三大海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)臨海工業(yè)集群。

行業(yè)政策

近年來(lái),隨著國(guó)家對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)的重視和對(duì)海洋權(quán)益的維護(hù),中國(guó)加大了對(duì)海洋資源開(kāi)發(fā)利用的投入和支持,出臺(tái)了一系列有利于推動(dòng)海洋裝備制造行業(yè)發(fā)展的政策措施。例如:

《中國(guó)制造2025》將海工裝備和高技術(shù)船舶作為重點(diǎn)領(lǐng)域之一,提出了提升自主創(chuàng)新能力、突破關(guān)鍵技術(shù)、提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力等目標(biāo)。

《“十四五”規(guī)劃綱要》明確提出了“加快建設(shè)強(qiáng)大的現(xiàn)代化海軍”、“加快推進(jìn)深水技術(shù)與裝備創(chuàng)新”、“加強(qiáng)深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察與試驗(yàn)”等任務(wù)。

《國(guó)家深遠(yuǎn)海科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃(2021-2030年)》提出了“建設(shè)深遠(yuǎn)??萍紕?chuàng)新體系”、“突破深遠(yuǎn)海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”、“提升深遠(yuǎn)??萍紕?chuàng)新能力”等目標(biāo)。

《國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略綱要》提出了“加快發(fā)展海洋工程裝備制造業(yè)”、“推動(dòng)海洋工程裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”等要求。

《國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》提出了“加強(qiáng)海洋工程裝備制造業(yè)基礎(chǔ)能力建設(shè)”、“推進(jìn)海洋工程裝備制造業(yè)智能化、綠色化、服務(wù)化轉(zhuǎn)型升級(jí)”等措施。

新老更替的更新周期已經(jīng)到來(lái)。從船齡來(lái)看,截至2022年底,全球海洋工程裝備船隊(duì)數(shù)量共12911艘,平均船齡高達(dá)20年,20年船齡以上裝備占比35%。部分裝備如海洋調(diào)查船、挖泥船、多功能服務(wù)平臺(tái)等船型20年以上船齡占比超過(guò)40%,這些老舊船舶在作業(yè)效率、功能參數(shù)等方面,均已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新式海工裝備,拆解退役是他們最終的歸宿,未來(lái)幾年老舊海工裝備拆解周期即將到來(lái),海工裝備的需求依然值得期待。

2023年海洋工程裝備行業(yè)將面臨多元化的需求,海洋油氣開(kāi)發(fā)和海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)將是兩大主要的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力。海洋工程裝備行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境將更加激烈,技術(shù)創(chuàng)新和成本控制將是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

海洋工程裝備行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析海洋工程裝備未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘海洋工程裝備行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪,清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于海洋工程裝備行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)海洋工程裝備行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。


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