隨著中國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中國(guó)汽車(chē)保有量直線上升,停車(chē)問(wèn)題始終縈繞在國(guó)民心中,用車(chē)群體不斷增長(zhǎng)的同時(shí),我國(guó)停車(chē)場(chǎng)供需失衡問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重,造成停車(chē)位緊缺問(wèn)題主要有兩大因素,一是車(chē)位存量規(guī)模不足,二是車(chē)位使用效率太低。
隨著科技的發(fā)展,智能停車(chē)場(chǎng)正逐漸改變我們的生活。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)此前表示,得益于國(guó)家穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策效應(yīng)不斷累積顯現(xiàn),加上地方購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、促銷(xiāo)活動(dòng)等措施延續(xù)和年底翹尾效應(yīng),第四季度的市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。有專家預(yù)測(cè)稱,今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量將創(chuàng)歷史新高,有望突破3000萬(wàn)輛。
智能停車(chē)場(chǎng)行業(yè)現(xiàn)狀
隨著中國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中國(guó)汽車(chē)保有量直線上升,停車(chē)問(wèn)題始終縈繞在國(guó)民心中,用車(chē)群體不斷增長(zhǎng)的同時(shí),我國(guó)停車(chē)場(chǎng)供需失衡問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重,造成停車(chē)位緊缺問(wèn)題主要有兩大因素,一是車(chē)位存量規(guī)模不足,二是車(chē)位使用效率太低。
停車(chē)泊位供需缺口大,“停車(chē)難”一直是城市治理面臨的一道難題。由于機(jī)動(dòng)車(chē)保有量快速增長(zhǎng),城市停車(chē)供需失衡、停車(chē)秩序混亂、交通擁堵等問(wèn)題日益突出,原因一方面在于車(chē)位配建不足,存在嚴(yán)重的供需矛盾;另一方面,還在于傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)“小散亂”問(wèn)題突出,車(chē)位利用率較低,加劇了供需矛盾,同時(shí)也使用戶停車(chē)體驗(yàn)難以提升。
傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)存在技術(shù)和管理上的痛點(diǎn),讓停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)難以發(fā)展壯大,也阻礙了行業(yè)價(jià)值的提升,智慧停車(chē)將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車(chē)位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù),實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源利用率的最大化、停車(chē)場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車(chē)主停車(chē)服務(wù)的最優(yōu)化,市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張。
國(guó)內(nèi)停車(chē)設(shè)施建設(shè)速度遠(yuǎn)滯后于汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)速度,停車(chē)位供給缺位巨大,因?yàn)橥\?chē)資源緊張,停車(chē)場(chǎng)時(shí)租價(jià)格將持續(xù)上漲,停車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景廣闊。除缺口巨大之外,當(dāng)前傳統(tǒng)停車(chē)行業(yè)的管理模式也較為落后,存在諸多痛點(diǎn),例如傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理存在專業(yè)化低和小散亂的問(wèn)題。為了緩解日益嚴(yán)重的城市停車(chē)難題,近年來(lái)我國(guó)政府持續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策,為智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展提供有利政策土壤。
智慧停車(chē)幫助車(chē)主更加便捷地獲得周邊停車(chē)場(chǎng)的空余車(chē)位信息及自動(dòng)繳停車(chē)費(fèi),實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源利用率的最大化、停車(chē)場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車(chē)主停車(chē)服務(wù)的最優(yōu)化。
智慧停車(chē)的核心是對(duì)停車(chē)場(chǎng)的資源優(yōu)化和整合。各停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互聯(lián),使系統(tǒng)能及時(shí)知道空余泊位,從而通過(guò)移動(dòng)終端引導(dǎo)車(chē)主至空余停車(chē)場(chǎng)。在不增設(shè)停車(chē)位的情況下,減少車(chē)位的空置率傳統(tǒng)汽車(chē)與智慧停車(chē)的對(duì)比情況。解決傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)具有人工成本高、出入口擁堵、管理難度大、車(chē)位利用率低等痛點(diǎn)。一定程度上解決停車(chē)難、繳費(fèi)繁瑣等停車(chē)問(wèn)題。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年智能停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析
近年來(lái),由于智能化停車(chē)場(chǎng)管理產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和下游需求的擴(kuò)大,我國(guó)的智能停車(chē)場(chǎng)管理產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。"“無(wú)人停車(chē)+手機(jī)支付”是一種趨勢(shì),順應(yīng)了市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),滿足了社會(huì)需求,解決了停車(chē)痛點(diǎn),讓市民的出行得到便利、停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全有保障、營(yíng)收與支出得到了平衡。在未來(lái),智能停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)仍然會(huì)遇到穩(wěn)定性差、缺乏規(guī)范等問(wèn)題,但隨著我國(guó)大交通建設(shè)的推進(jìn),政府政策的扶持,以及市場(chǎng)的需求,智能化停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展前景仍然十分廣闊,值得人期待。
2022年,全國(guó)有84個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛,同比增加5個(gè)城市,39個(gè)城市超200萬(wàn)輛,21個(gè)城市超300萬(wàn)輛,其中北京、成都、重慶、上海超過(guò)500萬(wàn)輛,蘇州、鄭州、西安、武漢超過(guò)400萬(wàn)輛,深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長(zhǎng)沙、濟(jì)南、南京等13個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。
由于智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展時(shí)間較短,當(dāng)前企業(yè)存在區(qū)域化分布特點(diǎn),每個(gè)企業(yè)業(yè)務(wù)覆蓋的地區(qū)主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一線城市,市場(chǎng)整體集中度不高,行業(yè)內(nèi)部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,為了確保自身的優(yōu)勢(shì),各個(gè)企業(yè)之間極少的存在信息共享從而形成停車(chē)用戶跨區(qū)域智慧停車(chē)效率較低,未來(lái)隨著政府的扶持,行業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一,行業(yè)集中度有望提升。
從商業(yè)模式來(lái)看,目前市面上主要的智能停車(chē)系統(tǒng)可以分為車(chē)位信息共享、車(chē)位共享(P2P)、車(chē)位預(yù)定(B2C)、智能解決方案提供(B2B)以及全流程優(yōu)化五類。
全國(guó)大城市車(chē)位比約為1:0.8,中小城市為1:0.5,而發(fā)達(dá)國(guó)家為1:1.3。巨大的供需差異導(dǎo)致停車(chē)成為我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者最高頻也是最頭疼的應(yīng)用場(chǎng)景。然而,在物聯(lián)網(wǎng)的加持下,這一困擾我國(guó)近5億機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说膯?wèn)題有望得到疏解。
在智慧停車(chē)行業(yè)整體發(fā)展過(guò)程中,國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了一系列產(chǎn)業(yè)政策與行業(yè)規(guī)范推動(dòng)智慧停車(chē)行業(yè)健康發(fā)展。未來(lái),智慧停車(chē)有望逐漸走向標(biāo)準(zhǔn)化,在相同的標(biāo)準(zhǔn)下,擁有更先進(jìn)的技術(shù)、更低的成本的公司更容易獲取市場(chǎng)份額。
據(jù)預(yù)測(cè),到2025年,智慧停車(chē)場(chǎng)滲透率(即新建智慧停車(chē)場(chǎng)數(shù)量占新建停車(chē)場(chǎng)比例)將達(dá)96%,覆蓋率(即智慧停車(chē)場(chǎng)數(shù)量占總停車(chē)場(chǎng)數(shù)量比例)將提高至99%。
智能停車(chē)場(chǎng)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析智能停車(chē)場(chǎng)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘智能停車(chē)場(chǎng)行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪,清晰發(fā)展方向。
欲了解更多關(guān)于智能停車(chē)場(chǎng)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年智能停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。
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智能停車(chē)場(chǎng)研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)展過(guò)程,或橫向類別分析提出...
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