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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
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燃料電池電動汽車以電動機(jī)為動力，用燃料電池作為能源轉(zhuǎn)換裝置，利用氫氣作為燃料。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比，F(xiàn)CEV不通過熱機(jī)過程，不受卡諾循環(huán)的限制，具有能量轉(zhuǎn)化效率高、環(huán)境友好等內(nèi)燃機(jī)汽車不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)仍然可以保持傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車高速度、長距離行駛和安全、舒適等性能，被認(rèn)為是21世紀(jì)首選的潔凈、高效運(yùn)輸工具。國內(nèi)外專家普遍認(rèn)為燃料電池技術(shù)將成為21世紀(jì)汽車工業(yè)核心。國家863計(jì)劃中，明確將燃料電池汽車發(fā)展放在了我國的電動汽車發(fā)展的首位。
堿性燃料電池的電解質(zhì)為氫氧化鉀（K O H），在燃料電極處以多孔鎳（N i）或鉑（Pt）為催化劑。在氧化極處以多孔銀（Ag）或金屬氧化物、尖晶石等為催化劑。一般以石墨、鎳和不銹鋼作為結(jié)構(gòu)材料。堿性燃料電池是開發(fā)研究較早的一種燃料電池，其氧電極在堿性電解質(zhì)的極化要比在酸性電解質(zhì)的極化小得多，還可以用非貴重金屬作為催化劑，結(jié)構(gòu)材料價(jià)格比較低廉?？梢酝ㄟ^對氫燃料量的控制，實(shí)現(xiàn)對其發(fā)電量的控制。但是堿性燃料電池需要以純氫為燃料，如果燃料中含有碳，碳與氧化合成一氧化碳會引起催化劑產(chǎn)生“中毒”現(xiàn)象而逐漸失效，使燃料電池效率降低或完全損壞，二氧化碳也會被堿性溶液所吸收化合成碳酸鹽，因此堿性燃料電池的燃?xì)獗仨毥?jīng)過處理來清除一氧化碳和二氧化碳后方能使用。堿性燃料電池的工作溫度低，其余熱利用價(jià)值較低。另外在陽極上鉑（Pt）的用量大，使得堿性燃料電池的成本增加。
熔融碳酸鹽燃料電池 熔融碳酸鹽燃料電池以多種碳酸鹽混合物作為電解質(zhì)，在氧電極采用了摻鋰（Li）的氧化鎳作為催化劑，在燃料電極采用了多孔鎳（Ni）作為催化劑。熔融碳酸鹽燃料電池采用非貴重金屬作為催化劑，降低了使用成本。能夠耐受C O和C O2的作用，可采用富氫燃料。用鎳（N i）或不銹鋼作為電池的結(jié)構(gòu)材料，材料容易獲得并且價(jià)格便宜。熔融碳酸鹽燃料電池為高溫燃料電池，余熱溫度高，余熱可以充分利用。但是熔融碳酸鹽燃料電池也有不足之處，它以Li2CO3及K2CO3混合物作為電解質(zhì)，在使用過程中會燒損和脆裂，降低了熔融碳酸鹽燃料電池的使用壽命。電池化學(xué)反應(yīng)過程十分復(fù)雜，使得其結(jié)構(gòu)和控制亦變得很復(fù)雜。燃料電池汽車代表著未來汽車發(fā)展的方向，但從目前的技術(shù)條件來看離實(shí)現(xiàn)全面的商業(yè)化還有一定的距離。
獨(dú)立的燃料電池堆是不能作為汽車發(fā)動機(jī)的,必須和燃料供給系統(tǒng)、氧化劑供給系統(tǒng)、水/熱管理系統(tǒng)及能控制各種閥件、傳感器和水、熱、氣調(diào)節(jié)裝置的控制系統(tǒng)等附屬系統(tǒng)結(jié)合在一起才能對外輸出功率。燃料的純潔度關(guān)系著電池的性能和可靠性。燃料電池的功率密度隨氧氣壓力的增大而升高，但使用空氣壓縮機(jī)提高空氣供給壓力又會因壓縮機(jī)的寄生功率使得輸出功率降低。電池內(nèi)部的水/熱管理是燃料電池的難點(diǎn)和重點(diǎn)，是決定電池性能的關(guān)鍵。低溫運(yùn)轉(zhuǎn)的燃料電池堆,熱量排出很困難。燃料電池需要潮化薄膜和陽極、陰極氣體,使質(zhì)子轉(zhuǎn)移以產(chǎn)生電力,當(dāng)在冰點(diǎn)以下溫度停車時(shí),發(fā)生冷啟動問題。隨著電堆技術(shù)的日趨成熟，控制系統(tǒng)將成為決定燃料電池發(fā)動機(jī)性能和制造成本的瓶頸。研制高效率、低成本和可靠性高的各子系統(tǒng)，及對系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化集成、提高發(fā)動機(jī)的比功率，改進(jìn)和實(shí)現(xiàn)燃料電池動力平臺輕量化和小型化仍是當(dāng)務(wù)之急。
燃料的制備、儲存和運(yùn)輸 燃料電池車的續(xù)駛里程取決于所攜帶的氫的量,燃料的選擇、存儲與供給體系及安全問題與汽車主體結(jié)構(gòu)同樣重要。燃料電池可以使用多種燃料,但主要為氫氣、天然氣和甲醇。 燃料電池電動汽車中燃料的儲存及供給方法有2種：直接儲存氫氣的方式及碳化氫系液態(tài)燃料改性的方式。 直接儲存氫氣的方式是將氫氣直接補(bǔ)充給電動汽車，雖然車上無需改性器，汽車系統(tǒng)較簡單，但必須另外建立補(bǔ)充氫氣的設(shè)施。常用的儲氫方法有:氣態(tài)壓縮儲氫、液態(tài)儲氫、金屬氫化物儲氫等。碳納米管和碳晶須儲氫材料技術(shù)還處在實(shí)驗(yàn)室研究階段。碳化氫系液態(tài)燃料改性方式，其燃料補(bǔ)充及補(bǔ)給設(shè)施的建立是較容易的，而且具有持續(xù)行駛里程長的特點(diǎn)，但是，改性器的存在帶來較多技術(shù)問題，如增加了車輛的體積和重量，還有響應(yīng)性能、啟動性能方面的問題，而且，含有雜質(zhì)的改性氣體還會使燃料電池發(fā)電特性惡化等問題。 氫氣揮發(fā)性高，擴(kuò)散快，在管道、容器中容易泄漏。當(dāng)氫氣在空氣中的濃度達(dá)到4%時(shí)，就有可能引起爆炸。燃料系統(tǒng)的安全性也是關(guān)鍵問題之一。
節(jié)能和環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展要求決定了電動汽車將在汽車工業(yè)中扮演越來越重要的角色。燃料電池汽車目前還面臨眾多的技術(shù)問題，在成本上離商業(yè)化還有不小的距離，但燃料電池汽車擁有無以比擬的良好性能，必將代表電動汽車的發(fā)展方向。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家海關(guān)總署、國家商務(wù)部、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國工業(yè)聯(lián)合會、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、中國通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)以及國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，著重對我國燃料電池汽車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，包括市場供給與需求情況、進(jìn)出口情況、燃料電池汽車重點(diǎn)子行業(yè)、市場需求特點(diǎn)、行業(yè)競爭態(tài)勢以及世界燃料電池汽車市場發(fā)展?fàn)顩r等進(jìn)行了分析，對燃料電池汽車行業(yè)的市場需求及技術(shù)發(fā)展趨勢進(jìn)行了研判。報(bào)告數(shù)據(jù)豐富及時(shí)、圖文并茂，還對國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行了介紹和趨向研判，是燃料電池汽車生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、經(jīng)銷企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解當(dāng)前中國燃料電池汽車市場發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展戰(zhàn)略方向不可多得的決策參考資料，同時(shí)對銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 燃料電池汽車行業(yè)基礎(chǔ)
第一節(jié) 燃料電池汽車行業(yè)界定
一、燃料電池汽車定義
二、燃料電池汽車結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 燃料電池汽車產(chǎn)品分類
第三節(jié) 燃料電池汽車行業(yè)界定的界定
第二章 中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 行業(yè)界定
一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性
二、主要細(xì)分行業(yè)
三、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié) 燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展成熟度分析
一、行業(yè)發(fā)展周期分析
二、行業(yè)中外市場成熟度對比
三、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第三節(jié) 國際燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展概況
一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
二、國際市場特點(diǎn)
三、主要國家發(fā)展概況
第三章 全球燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 全球燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年全球燃料電池汽車銷售分析
二、2011-2012年全球產(chǎn)商銷售格局
三、2011-2012年市場競爭格局
四、2011-2012年全球市場發(fā)展特點(diǎn)
五、全球燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
第二節(jié) 美國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年美國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、美國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和劣勢分析
三、美國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
第三節(jié) 日本燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年日本燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、日本燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和劣勢分析
三、日本燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
第四節(jié) 德國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年德國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、德國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和劣勢分析
三、德國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
第四章 燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
第一節(jié) 2011-2012年?duì)I運(yùn)能力分析
第二節(jié) 2011-2012年償債能力分析
第三節(jié) 2011-2012年盈利能力分析
一、2011-2012年資產(chǎn)利潤率
二、2011-2012年銷售利潤率
第四節(jié) 2011-2012年發(fā)展能力分析
一、2011-2012年資產(chǎn)年均增長率
二、2011-2012年利潤增長率
三、2011-2012年工業(yè)產(chǎn)值增長率
第五節(jié) 2011-2012年中國燃料電池汽車產(chǎn)銷分析
一、2011-2012年中國燃料電池汽車產(chǎn)量分析
二、2011-2012年中國燃料電池汽車產(chǎn)量區(qū)域格局
三、2011-2012年中國燃料電池汽車產(chǎn)量集中度分析
四、2011-2012年中國燃料電池汽車銷量分析
五、2011-2012年燃料電池汽車產(chǎn)品銷售分析
第五章 我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口分析
第一節(jié) 我國燃料電池汽車進(jìn)口分析
一、2011-2012年進(jìn)口總量分析
二、2011-2012年進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析
三、2011-2012年進(jìn)口區(qū)域分析
第二節(jié) 我國燃料電池汽車出口分析
一、2011-2012年出口總量分析
二、2011-2012年出口結(jié)構(gòu)分析
三、2011-2012年出口區(qū)域分析
第三節(jié) 我國燃料電池汽車進(jìn)出口預(yù)測
一、2013年進(jìn)口預(yù)測
二、2013年出口預(yù)測
第二部分 行業(yè)競爭格局
第六章 燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展地區(qū)比較
第一節(jié) 武漢燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢和劣勢
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢
五、在建和擬建項(xiàng)目
第二節(jié) 長春燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢和劣勢
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢
五、在建和擬建項(xiàng)目
第三節(jié) 上海燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢和劣勢
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢
五、在建和擬建項(xiàng)目
第四節(jié) 北京燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢和劣勢
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢
五、在建和擬建項(xiàng)目
第七章 燃料電池汽車行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價(jià)能力
五、客戶議價(jià)能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 行業(yè)國際競爭力比較
一、生產(chǎn)要素
二、需求條件
三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)
四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競爭狀態(tài)
五、政府的作用
第四節(jié) 國內(nèi)外燃料電池汽車市場技術(shù)競爭分析
一、國外燃料電池汽車技術(shù)分析
二、國內(nèi)燃料電池汽車技術(shù)分析
三、國內(nèi)燃料電池汽車的技術(shù)瓶頸分析
四、未來燃料電池汽車的發(fā)展趨勢分析
第五節(jié) 中國燃料電池汽車行業(yè)競爭格局綜述
一、2011-2012年燃料電池汽車行業(yè)集中度分析
二、2011-2012年燃料電池汽車行業(yè)競爭程度
三、2011-2012年燃料電池汽車企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2011-2012年燃料電池汽車行業(yè)競爭格局分析
第六節(jié) 2011-2012年燃料電池汽車行業(yè)競爭格局分析
一、2011-2012年國內(nèi)外燃料電池汽車競爭分析
二、2011-2012年我國燃料電池汽車市場競爭分析
三、2011-2012年我國燃料電池汽車市場集中度分析
四、2013-2017年國內(nèi)主要燃料電池汽車企業(yè)動向
第八章 燃料電池汽車企業(yè)競爭策略分析
第一節(jié) 燃料電池汽車市場競爭策略分析
一、2013年燃料電池汽車市場增長潛力分析
二、2013年燃料電池汽車主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有燃料電池汽車產(chǎn)品競爭策略分析
四、潛力燃料電池汽車品種競爭策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析
第二節(jié) 燃料電池汽車企業(yè)競爭策略分析
一、國際經(jīng)濟(jì)形勢對燃料電池汽車行業(yè)競爭格局的影響
二、全球經(jīng)濟(jì)下燃料電池汽車行業(yè)競爭格局的變化
三、2013-2017年我國燃料電池汽車市場競爭趨勢
四、2013-2017年燃料電池汽車行業(yè)競爭格局展望
五、2013-2017年燃料電池汽車行業(yè)競爭策略分析
六、2013-2017年燃料電池汽車企業(yè)競爭策略分析
第九章 主要燃料電池汽車企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 比亞迪股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 鄭州宇通客車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 揚(yáng)州亞星客車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 中通客車控股股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 一汽轎車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第十節(jié) 安徽江淮汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第三部分 行業(yè)前景預(yù)測
第十章 燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第一節(jié) 2013年發(fā)展環(huán)境展望
一、2013年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢展望
二、2013年政策走勢及其影響
三、2013年國際行業(yè)走勢展望
第二節(jié) 2013年產(chǎn)品發(fā)展趨勢分析
一、系列化、大型化
二、專業(yè)化、多品種
三、電子化、智能化
四、安全性、舒適性
五、節(jié)能化、環(huán)?；?/SPAN>
第三節(jié) 未來行業(yè)競爭發(fā)展趨勢分析
第四節(jié) 中國燃料電池汽車產(chǎn)品競爭趨勢分析
第五節(jié) 2013-2017年中國燃料電池汽車市場趨勢分析
一、2011-2012年燃料電池汽車市場趨勢總結(jié)
二、2013-2017年燃料電池汽車發(fā)展趨勢分析
三、2013-2017年燃料電池汽車市場發(fā)展空間
四、2013-2017年燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2013-2017年燃料電池汽車技術(shù)革新趨勢
六、2013-2017年燃料電池汽車價(jià)格走勢分析
七、2013-2017年國際環(huán)境對行業(yè)的影響
第十一章 未來燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展預(yù)測
第一節(jié) 2013-2017年國際燃料電池汽車市場預(yù)測
一、2013-2017年全球燃料電池汽車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2013-2017年全球燃料電池汽車市場需求前景
三、2013-2017年全球燃料電池汽車市場價(jià)格預(yù)測
第二節(jié) 2013-2017年國內(nèi)燃料電池汽車市場預(yù)測
一、2013-2017年國內(nèi)燃料電池汽車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2013-2017年國內(nèi)燃料電池汽車市場需求前景
三、2013-2017年國內(nèi)燃料電池汽車市場價(jià)格預(yù)測
四、2013-2017年國內(nèi)燃料電池汽車行業(yè)集中度預(yù)測
第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十二章 燃料電池汽車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2011年燃料電池汽車行業(yè)投資情況分析
一、2011年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2011年投資規(guī)模情況
三、2011年投資增速情況
四、2011年分行業(yè)投資分析
五、2011年分地區(qū)投資分析
六、2011年外商投資情況
第二節(jié) 2012年燃料電池汽車行業(yè)投資情況分析
一、2012年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2012年投資規(guī)模情況
三、2012年投資增速情況
四、2012年分行業(yè)投資分析
五、2012年分地區(qū)投資分析
六、2012年外商投資情況
第十三章 燃料電池汽車行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、2011-2012年我國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、2013-2017年我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
三、2013-2017年投資趨勢及其影響預(yù)測
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2012年燃料電池汽車行業(yè)政策環(huán)境
二、2012年國內(nèi)宏觀政策對其影響
三、2012年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對其影響
第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析
一、國內(nèi)社會環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、2012年社會環(huán)境發(fā)展分析
三、2013-2017年社會環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第十四章 燃料電池汽車行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險(xiǎn)
第一節(jié) 燃料電池汽車行業(yè)投資效益分析
一、2011-2012年燃料電池汽車行業(yè)投資狀況分析
二、2013-2017年燃料電池汽車行業(yè)投資效益分析
三、2013-2017年燃料電池汽車行業(yè)投資趨勢預(yù)測
四、2013-2017年燃料電池汽車行業(yè)的投資方向
五、2013-2017年燃料電池汽車行業(yè)投資的建議
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2013-2017年影響燃料電池汽車行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析
二、2013-2017年影響燃料電池汽車行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析
三、2013-2017年影響燃料電池汽車行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析
四、2013-2017年我國燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2013-2017年我國燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析
第三節(jié) 燃料電池汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析
一、2013-2017年燃料電池汽車行業(yè)市場風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
二、2013-2017年燃料電池汽車行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
三、2013-2017年燃料電池汽車行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
四、2013-2017年燃料電池汽車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
五、2013-2017年燃料電池汽車同業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
六、2013-2017年燃料電池汽車行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
第十五章 燃料電池汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對我國燃料電池汽車品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、燃料電池汽車實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、燃料電池汽車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國燃料電池汽車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、燃料電池汽車品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 燃料電池汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2012年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2012年燃料電池汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2013-2017年燃料電池汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2013-2017年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略
圖表目錄：
圖表：2011-2012年1月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年2月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年3月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年4月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年5月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年6月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年7月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年8月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年9月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年汽油機(jī)產(chǎn)銷變化趨勢
圖表：2011-2012年各廠家產(chǎn)銷情況
圖表：2011-2012年各廠家產(chǎn)銷對比
圖表：2011-2012年各廠家產(chǎn)銷量占汽油機(jī)總產(chǎn)銷量比重
圖表：2011-2012年汽油機(jī)按國別分比例構(gòu)成
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)按燃料分產(chǎn)銷量占發(fā)動機(jī)總產(chǎn)銷量比重
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)分機(jī)型生產(chǎn)情況表
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)產(chǎn)量構(gòu)成
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)分機(jī)型銷量情況表
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)銷量構(gòu)成
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)企業(yè)排名前10家情況表
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)銷售企業(yè)排名前10家情況及所占市場份額
圖表：2011-2012年柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)銷量排名前10家情況表
圖表：2011-2012年柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)銷售排名前10家對比情況
圖表：2011-2012年汽油發(fā)動機(jī)銷售排名前10家情況表
圖表：2011-2012年汽油發(fā)動機(jī)企業(yè)銷量排名前10家與7月對比情況
圖表：2011-2012年9月車用發(fā)動機(jī)市場銷售走勢圖
圖表：2011-2012年汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況
圖表：2011-2012年汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口走勢圖
圖表：2011-2012年6月我國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口金額前十位國家（地區(qū)）
圖表：2011-2012年1月中國燃料電池汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2月中國燃料電池汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3月中國燃料電池汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1季度中國燃料電池汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4月中國燃料電池汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年5月中國燃料電池汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年6月中國燃料電池汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2季度中國燃料電池汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年7月中國燃料電池汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年8月中國燃料電池汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年9月中國燃料電池汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3季度中國燃料電池汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年10月中國燃料電池汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年11月中國燃料電池汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年12月中國燃料電池汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4季度中國燃料電池汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1-12月中國燃料電池汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1月中國燃料電池汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2月中國燃料電池汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3月中國燃料電池汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1季度中國燃料電池汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4月中國燃料電池汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年5月中國燃料電池汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年6月中國燃料電池汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2季度中國燃料電池汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年7月中國燃料電池汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年8月中國燃料電池汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年9月中國燃料電池汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3季度中國燃料電池汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年10月中國燃料電池汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年11月中國燃料電池汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年12月中國燃料電池汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4季度中國燃料電池汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1-12月中國燃料電池汽車出口數(shù)據(jù)
【關(guān)鍵詞Tag】燃料電池汽車行業(yè)研究報(bào)告 燃料電池汽車行業(yè)市場調(diào)研 燃料電池汽車行業(yè)市場投資分析
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中研普華公司是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機(jī)構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場研究資料和商業(yè)競爭情報(bào)；為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬家客戶（查看客戶名單）包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會、咨詢公司、集團(tuán)公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目投資咨詢及競爭情報(bào)研究服務(wù)，并得到客戶的廣泛認(rèn)可；為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時(shí)也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計(jì)，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)信中國的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價(jià)實(shí)的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團(tuán)隊(duì)的智慧，磨合了多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報(bào)告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅(jiān)信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價(jià)值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
中研普華咨詢業(yè)務(wù)： IPO上市咨詢 細(xì)分市場研究 市場調(diào)研 企業(yè)培訓(xùn) 管理咨詢 營銷策劃 客戶服務(wù)
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