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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2018年中國(guó)航空維修行業(yè)全景調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華航空維修行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了航空維修行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)航空維修行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的航空維修行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估航空維修行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
航空維修是指對(duì)飛機(jī)及其上的技術(shù)裝備進(jìn)行的維護(hù)和修理，保持提高飛機(jī)的可行性，確保飛機(jī)的安全，是飛機(jī)使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分。目前，國(guó)內(nèi)大型航空維修服務(wù)企業(yè)還很少，隨著國(guó)內(nèi)航空維修技術(shù)的發(fā)展，客戶要求的提高，國(guó)內(nèi)航空維修企業(yè)將不斷拓展維修服務(wù)項(xiàng)目的范圍，并向高精尖服務(wù)項(xiàng)目發(fā)展。
最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，CAAC批準(zhǔn)的國(guó)外/地區(qū)維修單位為342家（不包括CAAC認(rèn)可的16家香港和澳門地區(qū)JMM維修單位），CAAC批準(zhǔn)的維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為47家，其中國(guó)內(nèi)37家、國(guó)外10家，目前機(jī)務(wù)維修人員人數(shù)約67000人。航空維修可分為航空機(jī)載設(shè)備系統(tǒng)維修、飛機(jī)機(jī)體維修、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)維修、航線維修等，我國(guó)已經(jīng)成為全球增長(zhǎng)最快的民航維修市場(chǎng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)維修約占總量的40%，航線維護(hù)、飛機(jī)大修及改裝、附件修理及翻修各占20%左右。
《中國(guó)民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》提出，到2015年，全國(guó)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到2750架，年均增長(zhǎng)11%。中國(guó)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)和通用飛機(jī)數(shù)量將迅速擴(kuò)大，為航空維修市場(chǎng)的發(fā)展打開了廣闊的空間。預(yù)計(jì)2015年航空維修市場(chǎng)容量將達(dá)到365.01億元。此外，《民用航空維修行業(yè)“十二五”發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》明確提出，將針對(duì)部附件維修進(jìn)一步完善運(yùn)輸與通用航空器維修產(chǎn)業(yè)鏈，根據(jù)市場(chǎng)需求，引導(dǎo)鼓勵(lì)行業(yè)維修競(jìng)爭(zhēng)力的提高，重點(diǎn)鼓勵(lì)各類市場(chǎng)需求較大、附加值較高的重要加改裝和部附件的維修能力建設(shè)；“十二五”期末，我國(guó)部附件國(guó)內(nèi)維修率增至40%以上，全行業(yè)國(guó)內(nèi)維修產(chǎn)值增長(zhǎng)至維修行業(yè)市場(chǎng)總量的50%，并擁有3-5個(gè)主流發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的深度維修能力；在產(chǎn)業(yè)布局建設(shè)方面，將面向全國(guó)范圍，基于現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)布局，重點(diǎn)引導(dǎo)建設(shè)3-5個(gè)航空器維修產(chǎn)業(yè)集群，3-4個(gè)部附件維修產(chǎn)業(yè)基地以及通用航空器產(chǎn)業(yè)集群，根據(jù)市場(chǎng)需求，各產(chǎn)業(yè)集群將有所側(cè)重地發(fā)展其維修能力。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)民用航空維修協(xié)會(huì)、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)航空維修及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需形勢(shì)、發(fā)展趨勢(shì)、新技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)航空維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)航空維修行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的航空維修行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)航空維修行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是航空維修經(jīng)營(yíng)企業(yè)、科研、服務(wù)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前航空維修業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
第一章 航空維修行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 航空維修行業(yè)定義及分類
一、航空維修定義
二、行業(yè)所屬分類
三、行業(yè)業(yè)務(wù)分類
第二節(jié) 航空維修行業(yè)特性分析
一、資本要求高
二、技術(shù)壁壘高
三、行業(yè)許可制度嚴(yán)格
四、維修人員知識(shí)和技能的高要求
五、維修的不定性和時(shí)效性
第三節(jié) 最近3-5年中國(guó)航空維修行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、贏利性
二、成長(zhǎng)速度
三、附加值的提升空間
四、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制
五、風(fēng)險(xiǎn)性
六、行業(yè)周期
七、競(jìng)爭(zhēng)激烈程度指標(biāo)
八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第二章 航空維修行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境及影響分析（PEST）
第一節(jié) 航空維修行業(yè)政治法律環(huán)境（P）
一、行業(yè)管理體制分析
二、航空維修許可證規(guī)定
三、行業(yè)法律法規(guī)和政策
四、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
五、政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）
一、宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
二、宏觀環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第三節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析（S）
一、行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
二、社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）
一、航空維修技術(shù)分析
二、航空維修技術(shù)創(chuàng)新
1、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)
2、即時(shí)線路測(cè)試
3、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)線射頻識(shí)別標(biāo)簽
4、漢莎技術(shù)的虛擬整裝技術(shù)
5、數(shù)字化維修手冊(cè)
6、基于生命周期管理的社交網(wǎng)絡(luò)
7、平板電腦
8、整體葉盤發(fā)動(dòng)機(jī)維修
9、非熱壓罐復(fù)合材料黏結(jié)修補(bǔ)
10、電動(dòng)滑行系統(tǒng)
三、技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第三章 全球航空維修行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 全球航空業(yè)發(fā)展分析
一、全球航空業(yè)運(yùn)行情況分析
1、全球航空盈利水平分析
2、全球航空客運(yùn)量增長(zhǎng)情況
3、全球航空貨運(yùn)量增長(zhǎng)情況
二、全球航空客機(jī)市場(chǎng)分析
1、全球航線網(wǎng)絡(luò)演變情況
2、全球客機(jī)市場(chǎng)需求分析
3、全球客機(jī)的交付量分析
4、全球客機(jī)退役趨勢(shì)分析
5、航空公司融資租賃分析
第二節(jié) 全球航空維修市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
一、全球航空維修行業(yè)變遷過(guò)程分析
二、全球航空維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
三、全球航空維修行業(yè)區(qū)域規(guī)模分析
四、全球航空維修行業(yè)機(jī)隊(duì)組成分析
五、全球航空維修行業(yè)外包量分析
六、全球航空維修行業(yè)單位維修成本
第三節(jié) 全球主要國(guó)家航空維修發(fā)展分析
一、美國(guó)航空維修業(yè)的發(fā)展分析
二、英國(guó)航空維修業(yè)的發(fā)展分析
三、德國(guó)航空維修業(yè)的發(fā)展分析
四、法國(guó)航空維修業(yè)的發(fā)展分析
五、新加坡航空維修業(yè)發(fā)展分析
六、俄羅斯航空維修業(yè)發(fā)展分析
第四節(jié) 2014-2018年全球航空維修行業(yè)發(fā)展前景
一、全球航空維修行業(yè)技術(shù)趨勢(shì)
二、全球航空維修市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第二部分 行業(yè)深度分析
第四章 我國(guó)航空維修行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 航空維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一、我國(guó)航空維修行業(yè)發(fā)展階段
二、我國(guó)航空維修行業(yè)發(fā)展總體概況
三、我國(guó)航空維修行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
四、我國(guó)航空維修行業(yè)商業(yè)模式分析
第二節(jié) 航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、航空維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
二、航空維修行業(yè)發(fā)展分析
三、航空維修企業(yè)發(fā)展分析
第三節(jié) 航空維修市場(chǎng)情況分析
一、航空維修市場(chǎng)總體概況
二、航空維修業(yè)務(wù)市場(chǎng)發(fā)展分析
第四節(jié) 通用航空維修市場(chǎng)分析
一、通用航空維修工作特點(diǎn)
二、通用航空維修行業(yè)現(xiàn)狀
三、通航機(jī)務(wù)發(fā)展困境分析
四、民航法規(guī)對(duì)通航維修的影響
五、通用航空維修發(fā)展建議
第五節(jié) 民營(yíng)航空維修市場(chǎng)分析
一、民營(yíng)航空維修業(yè)的背景和生存條件
二、民營(yíng)航空維修業(yè)的地位和作用
三、民營(yíng)航空維修企業(yè)人力資源管現(xiàn)狀
四、民營(yíng)航空維修業(yè)人力資源發(fā)展建議
第五章 我國(guó)航空維修市場(chǎng)供需形勢(shì)分析
第一節(jié) 我國(guó)航空業(yè)運(yùn)行分析
一、航空運(yùn)輸供給能力
1、運(yùn)輸機(jī)隊(duì)數(shù)量
2、機(jī)場(chǎng)服務(wù)能力
3、航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)模
4、運(yùn)輸航空（集團(tuán)）公司生產(chǎn)情況
二、航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)分析
1、運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量
2、旅客運(yùn)輸量
3、貨郵運(yùn)輸量
4、機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量
三、通用航空運(yùn)行分析
1、作業(yè)時(shí)間
2、通用航空企業(yè)
3、機(jī)隊(duì)規(guī)模
第二節(jié) 航空維修行業(yè)供給分析
一、CAAC批準(zhǔn)的維修單位發(fā)展分析
1、CAAC批準(zhǔn)維修單位增長(zhǎng)情況
2、CAAC批準(zhǔn)維修單位分布情況
3、CAAC批準(zhǔn)的維修能力分析
二、CAAC批準(zhǔn)的維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分析
1、CAAC批準(zhǔn)的維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分布
2、CAAC批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)能力
三、機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)人力資源分析
1、機(jī)務(wù)維修人員的總量情況
2、維修人員按維修類別分布
3、機(jī)務(wù)維修人員按工齡分布
4、機(jī)務(wù)維修人員按學(xué)歷分布
5、機(jī)務(wù)維修人員的持照情況
6、持續(xù)適航監(jiān)察員數(shù)量統(tǒng)計(jì)
7、機(jī)務(wù)維修人員人機(jī)比分析
第三節(jié) 航空維修行業(yè)需求分析
一、航空維修市場(chǎng)容量分析
二、飛機(jī)機(jī)體維修市場(chǎng)容量分析
三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)容量分析
四、航空機(jī)載設(shè)備維修市場(chǎng)容量分析
五、飛機(jī)改裝市場(chǎng)容量分析
六、航線修理市場(chǎng)容量分析
第六章 我國(guó)航空維修行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
第一節(jié) 航空維修的理論概述
一、航空維修思想分析
1、最初航空維修思想
2、現(xiàn)代航空維修思想
二、航空維修方式分析
1、定時(shí)維修方式
2、視情維修方式
3、狀態(tài)監(jiān)控方式
三、故障診斷方法分析
1、故障樹分析法
2、趨勢(shì)圖分析法
第二節(jié) 航空維修技術(shù)方法分析
一、失效分析技術(shù)分析
1、失效類型分析
2、常見(jiàn)失效分析
二、修理技術(shù)與工藝分析
1、鉚接修理分析
2、焊接修理分析
3、膠接修理分析
4、熱處理分析
5、表面處理工藝分析
6、噴丸強(qiáng)化技術(shù)分析
7、擠壓強(qiáng)化技術(shù)分析
8、刷鍍技術(shù)分析
9、熱噴涂技術(shù)分析
三、無(wú)損檢測(cè)方法分析
1、目視檢測(cè)法分析
2、超聲波檢測(cè)法分析
3、X射線檢測(cè)法分析
4、渦流檢測(cè)法分析
5、磁粉檢測(cè)法分析
6、滲透檢測(cè)法分析
第三節(jié) 航空維修能力及應(yīng)用分析
一、航空維修企業(yè)技術(shù)能力分析
1、機(jī)載部附件的維修技術(shù)水平分析
2、飛機(jī)大修及發(fā)動(dòng)機(jī)修理能力分析
3、航空維修企業(yè)核心技術(shù)能力分析
4、新機(jī)型維修新技術(shù)開發(fā)能力分析
二、航空維修技術(shù)應(yīng)用情況分析
1、無(wú)損檢測(cè)在航空維修中的應(yīng)用
2、機(jī)器人在航空維修中的應(yīng)用分析
3、熱處理制度在葉片防腐中的應(yīng)用
4、復(fù)合材料在發(fā)動(dòng)機(jī)短艙中的應(yīng)用
第三部分 市場(chǎng)全景調(diào)研
第七章 我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)
第一節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展概述
一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展概況
二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)格局分析
1、商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局
2、通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局
3、軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局
三、各類航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
1、直升機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
2、輕型戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
3、教練機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
4、艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
5、商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
6、四代機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
第二節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)分析
一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康評(píng)估技術(shù)分析
1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康評(píng)估概念及意義
2、航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康評(píng)估類型及特點(diǎn)
3、航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路性能的健康評(píng)估
4、航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)健康評(píng)估分析
5、航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)健康評(píng)估
二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)分析
1、無(wú)損檢測(cè)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的作用
2、無(wú)損檢測(cè)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用
3、無(wú)損檢測(cè)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的問(wèn)題
4、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展前景與展望
三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修管理和技術(shù)分析
1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)分析
2、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修管理分析
第三節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)
一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)現(xiàn)狀
二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)規(guī)模
三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)格局
四、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)轉(zhuǎn)變
五、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)前景
第八章 我國(guó)航空機(jī)載設(shè)備維修市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)
第一節(jié) 航空機(jī)載設(shè)備發(fā)展概述
一、航空機(jī)載設(shè)備概述
二、航空電子設(shè)備/系統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)狀
1、模塊化
2、高度綜合化
3、智能化座艙
4、空地一體化
5、電傳飛控
三、機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)狀
1、功能、能量、控制和物理4個(gè)方面的全綜合
2、多電飛機(jī)技術(shù)是發(fā)展方向
四、飛機(jī)機(jī)載設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)
1、系統(tǒng)級(jí)關(guān)鍵技術(shù)
2、設(shè)備及分系統(tǒng)級(jí)關(guān)鍵技術(shù)
第二節(jié) 航空機(jī)載設(shè)備維修技術(shù)分析
一、國(guó)內(nèi)航空機(jī)載設(shè)備維修技術(shù)現(xiàn)狀
二、國(guó)內(nèi)航空機(jī)載設(shè)備維修技術(shù)水平
第三節(jié) 航空機(jī)載設(shè)備維修市場(chǎng)分析
一、航空機(jī)載設(shè)備維修市場(chǎng)現(xiàn)狀
二、航空機(jī)載設(shè)備維修市場(chǎng)規(guī)模
三、航空機(jī)載設(shè)備維修市場(chǎng)格局
四、航空機(jī)載設(shè)備維修市場(chǎng)趨勢(shì)
第九章 我國(guó)飛機(jī)機(jī)體維修市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)
第一節(jié) 飛機(jī)機(jī)體發(fā)展概述
一、飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)
二、飛機(jī)系統(tǒng)分析
第二節(jié) 飛機(jī)機(jī)體維修技術(shù)分析
一、國(guó)內(nèi)飛機(jī)機(jī)體維修技術(shù)現(xiàn)狀
二、國(guó)內(nèi)飛機(jī)機(jī)體維修技術(shù)水平
第三節(jié) 飛機(jī)機(jī)體維修維修市場(chǎng)分析
一、飛機(jī)機(jī)體維修維修市場(chǎng)現(xiàn)狀
二、飛機(jī)機(jī)體維修維修市場(chǎng)規(guī)模
三、飛機(jī)機(jī)體維修維修市場(chǎng)格局
四、飛機(jī)機(jī)體維修維修市場(chǎng)前景
第四部分 競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第十章 航空維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略
第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
一、航空維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
二、航空維修行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析
三、航空維修行業(yè)集中度分析
四、航空維修行業(yè)SWOT分析
第二節(jié) 中國(guó)航空維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
一、航空維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況
二、中國(guó)航空維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
三、中國(guó)航空維修業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析
第三節(jié) 2013年航空維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、2013年國(guó)內(nèi)外航空維修競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2013年我國(guó)航空維修市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
三、2013年我國(guó)航空維修市場(chǎng)集中度分析
四、2013年國(guó)內(nèi)主要航空維修企業(yè)動(dòng)向
第四節(jié) 航空維修市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、重視和培養(yǎng)專業(yè)人才
二、豐富和完善適航規(guī)章
三、開展科技創(chuàng)新
第十一章 航空維修行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
第一節(jié) 廈門太古飛機(jī)工程公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 北京飛機(jī)維修工程有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 廣州飛機(jī)維修工程有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 山東太古飛機(jī)工程有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 海航航空技術(shù)有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 上?？萍加詈接邢薰?/SPAN>
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 四川海特高新技術(shù)股份有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 廣州航新航空科技股份有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 武漢航達(dá)航空科技發(fā)展有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第十節(jié) 漢莎（深圳）技術(shù)有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第十一節(jié) 武漢凌云民用航空維修工程公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第十二節(jié) 中信海直通用航空維修工程有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第十三節(jié) 成都華太航空科技有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第十四節(jié) 北京凱蘭航空技術(shù)有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第十五節(jié) 北京華瑞飛機(jī)部件維修服務(wù)有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第十六節(jié) 成都富凱飛機(jī)工程服務(wù)有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第十七節(jié) 深圳鷹之航航空科技有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第十八節(jié) 天津航大雄英航空工程有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第十九節(jié) 北京安達(dá)維爾科技有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第二十節(jié) 四川新力航空技術(shù)有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第二十一節(jié) 西安恒鏘航空科技有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第二十二節(jié) 四川漢宇航空科技有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第二十三節(jié) 蕪湖雙翼航空裝備科技有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第二十四節(jié) 北京科榮達(dá)新技術(shù)有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第二十五節(jié) 陜西新泰航空技術(shù)有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第二十六節(jié) 陜西金宇航空科技有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第二十七節(jié) 四川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第二十八節(jié) 珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第二十九節(jié) 廈門航空工業(yè)有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第三十節(jié) 上海普惠飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
四、維修設(shè)施設(shè)備分析
五、企業(yè)維修能力分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第五部分 投資前景展望
第十二章 航空維修行業(yè)“十二五”規(guī)劃研究
第一節(jié) “十二五”民用航空維修行業(yè)發(fā)展形勢(shì)
一、“十一五”民用航空維修行業(yè)運(yùn)行情況
二、“十二五”民用航空維修行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)
第二節(jié) 民用航空維修行業(yè)“十二五”總體規(guī)劃
一、民用航空維修行業(yè)“十二五”規(guī)劃指導(dǎo)思想
二、民用航空維修行業(yè)“十二五”規(guī)劃主要目標(biāo)
第三節(jié) 民用航空維修行業(yè)“十二五”發(fā)展措施
一、加強(qiáng)維修能力建設(shè)
二、完善人才培養(yǎng)體系
三、發(fā)揮第三方平臺(tái)作用
四、深化法規(guī)體系建設(shè)
五、加強(qiáng)安全管理體系建設(shè)
第十三章 2014-2018年航空維修行業(yè)前景及趨勢(shì)
第一節(jié) 2014-2018年航空維修市場(chǎng)發(fā)展前景
一、影響中國(guó)航空維修市場(chǎng)增長(zhǎng)的因素
二、2014-2018年航空維修市場(chǎng)發(fā)展前景展望
三、2014-2018年航空維修細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
第二節(jié) 2014-2018年航空維修市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、航空維修發(fā)展方式轉(zhuǎn)型分析
二、航空維修企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
三、航空維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)分析
四、航空維修行業(yè)服務(wù)趨勢(shì)分析
第三節(jié) 2014-2018年航空維修行業(yè)發(fā)展方向預(yù)測(cè)
一、航空維修業(yè)市場(chǎng)化發(fā)展
二、航空維修業(yè)創(chuàng)新化發(fā)展
三、航空維修業(yè)效率化發(fā)展
第四節(jié) 2014-2018年航空維修技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、維修方式發(fā)展趨勢(shì)分析
二、維修保障發(fā)展趨勢(shì)分析
三、維修模式發(fā)展趨勢(shì)分析
第五節(jié) 2014-2018年航空維修管理發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、維修體制發(fā)展趨勢(shì)分析
二、維修訓(xùn)練發(fā)展趨勢(shì)分析
第六節(jié) 2014-2018年中國(guó)航空維修市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
一、新增一架飛機(jī)帶來(lái)的每年新增市場(chǎng)容量測(cè)算
二、2014-2018年中國(guó)飛機(jī)機(jī)體維修市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
三、2014-2018年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
四、2014-2018年中國(guó)飛機(jī)機(jī)載設(shè)備維修市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
五、2014-2018年中國(guó)飛機(jī)改裝市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
六、2014-2018年中國(guó)航線修理市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
第六部分 投資戰(zhàn)略研究
第十四章 2014-2018年航空維修行業(yè)面臨的困境及對(duì)策
第一節(jié) 航空維修行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)分析
一、新技術(shù)的挑戰(zhàn)
二、生產(chǎn)容量有限的挑戰(zhàn)
三、人力資源的挑戰(zhàn)
四、認(rèn)識(shí)的問(wèn)題
五、政策體制的問(wèn)題
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題
第二節(jié) 航空維修行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、建立企業(yè)核心技術(shù)能力
二、細(xì)分市場(chǎng)并正確定位
三、積極尋求可利用的外部資源
四、增強(qiáng)中小企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力
五、建立完善的MRO生產(chǎn)管理制度
六、市場(chǎng)開發(fā)與營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)戰(zhàn)略
第三節(jié) 航空維修行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略保障措施
一、團(tuán)結(jié)力量，各個(gè)擊破
二、以人為本，激勵(lì)優(yōu)先
三、深度維修，進(jìn)軍世界
四、科學(xué)維修，現(xiàn)代化管理
五、構(gòu)件自制，開發(fā)機(jī)型
第四節(jié) 數(shù)字化航空維修體系戰(zhàn)略構(gòu)想
一、航空數(shù)字化維修的必要性和意義
1、航空設(shè)計(jì)制造數(shù)字化與數(shù)字化維修
2、航空維修的復(fù)雜性與數(shù)字化維修
3、飛機(jī)性能監(jiān)控與數(shù)字化維修
4、航空安全管理與數(shù)字化維修
5、綠色維修、集約維修與數(shù)字化維修
二、數(shù)字化航空維修體系構(gòu)想分析
1、通過(guò)數(shù)字化維修促進(jìn)航修技術(shù)和管理變革
2、構(gòu)建“網(wǎng)絡(luò)中心化”的數(shù)字化維修體系
3、構(gòu)建“共建共享”的航空修理數(shù)據(jù)中心
4、構(gòu)建數(shù)字化航空維修體系分析
第十五章 航空維修行業(yè)案例分析研究
第一節(jié) 航空維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理案例分析
一、廈門太古飛機(jī)工程公司生產(chǎn)運(yùn)作管理存在的問(wèn)題
1、公司精細(xì)化管理的外部驅(qū)動(dòng)因素
2、公司精細(xì)化管理面臨的內(nèi)部困境
3、公司生產(chǎn)運(yùn)作內(nèi)部管理與國(guó)外精益企業(yè)的差距
二、國(guó)外民航維修企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作精細(xì)化管理的經(jīng)驗(yàn)啟示
1、國(guó)外民航維修企業(yè)對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃控制的經(jīng)驗(yàn)啟示
2、國(guó)外民航維修企業(yè)對(duì)生產(chǎn)支援性活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)啟示
三、改善公司生產(chǎn)運(yùn)作精細(xì)化管理的實(shí)踐探索
1、公司生產(chǎn)計(jì)劃控制管理精益卡板的運(yùn)用
2、公司支援性“內(nèi)部客戶”服務(wù)理念的推廣和流程改善
第二節(jié) 航空維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略案例分析
一、國(guó)航西南維修基地簡(jiǎn)介
1、國(guó)航西南維修基地現(xiàn)狀
2、西南維修基地的主要維修能力
3、西南維修基地主要客戶
4、國(guó)航西南維修基地面臨的壓力
二、國(guó)航西南維修基地的市場(chǎng)環(huán)境分析
1、民航維修市場(chǎng)情況
2、民航維修企業(yè)介紹
3、民航維修企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
4、國(guó)航西南維修基地競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
三、國(guó)航西南維修基地競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略及實(shí)施
1、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論
2、國(guó)航西南維修基地競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略方案
3、國(guó)航西南維修基地競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略實(shí)施
第三節(jié) 航空維修行業(yè)服務(wù)營(yíng)銷案例分析
一、四川海特高新技術(shù)股份有限公司現(xiàn)狀及業(yè)務(wù)情況
1、海特高新企業(yè)介紹
2、海特高新企業(yè)主要業(yè)務(wù)范圍
二、四川海特高新技術(shù)股份有限公司服務(wù)營(yíng)銷問(wèn)題分析
1、海特高新在交互式營(yíng)銷方面存在問(wèn)題
2、海特高新服務(wù)產(chǎn)品問(wèn)題
3、海特高新服務(wù)過(guò)程問(wèn)題
4、海特高新服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題
三、四川海特高新技術(shù)股份有限公司服務(wù)營(yíng)銷策略分析
1、強(qiáng)化航空服務(wù)產(chǎn)品觀念，服務(wù)多功能化
2、重視內(nèi)部營(yíng)銷，提高服務(wù)人員素質(zhì)
3、加強(qiáng)客戶關(guān)系管理
4、服務(wù)過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化
第十六章 2014-2018年航空維修行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 2014-2018年航空維修行業(yè)投資環(huán)境分析
一、航空維修行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
1、行業(yè)準(zhǔn)入管理
2、市場(chǎng)壁壘
3、人才壁壘
4、技術(shù)壁壘
5、規(guī)模壁壘
二、2014-2018年航空維修行業(yè)發(fā)展的有利因素
1、國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策支持
2、航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展
3、航空維修重大技術(shù)進(jìn)步
4、國(guó)內(nèi)人力成本具有優(yōu)勢(shì)
5、民航重組帶來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇
三、2014-2018年航空維修行業(yè)發(fā)展的不利因素
1、國(guó)內(nèi)航空維修技術(shù)開發(fā)相對(duì)滯后
2、航空器材的采購(gòu)受國(guó)際影響
3、航空維修專業(yè)技術(shù)高級(jí)人才的缺乏
4、國(guó)際航空維修企業(yè)的沖擊
第二節(jié) 2014-2018年航空維修行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
二、細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
三、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
四、航空維修行業(yè)投資機(jī)遇
第三節(jié) 2014-2018年航空維修行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)及防范
二、政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范
四、供求風(fēng)險(xiǎn)及防范
五、組織模式和管理制度風(fēng)險(xiǎn)及防范
六、航空裝備維修外包各階段風(fēng)險(xiǎn)防范
第四節(jié) 2014-2018年航空維修行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2013年航空維修行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2014-2018年航空維修行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2014-2018年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略
第十七章 研究結(jié)論及投資建議
第一節(jié) 航空維修行業(yè)研究結(jié)論及建議
第二節(jié) 航空維修子行業(yè)研究結(jié)論及建議
第三節(jié) 中研普華航空維修行業(yè)投資建議
一、行業(yè)發(fā)展策略建議
二、行業(yè)投資方向建議
三、行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表：民用航空器維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目錄一覽
圖表：2013年全球航空維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
圖表：2013年全球航空維修行業(yè)區(qū)域規(guī)模分析
圖表：2013年全球航空維修行業(yè)機(jī)隊(duì)組成分析
圖表：2013年全球航空維修行業(yè)外包量分析
圖表：2013年全球航空維修行業(yè)單位維修成本
圖表：2012-2014年全球飛機(jī)機(jī)體改裝市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2012-2014年全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2012-2014年全球航空部件維修市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2012-2014年全球航空航線維修市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2012-2014年運(yùn)輸機(jī)隊(duì)數(shù)量
圖表：2012-2014年機(jī)場(chǎng)服務(wù)能力
圖表：2012-2014年航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)模
圖表：2012-2014年運(yùn)輸航空（集團(tuán)）公司生產(chǎn)情況
圖表：2012-2014年通用航空企業(yè)數(shù)量
圖表：2012-2014年通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模
圖表：持有CAAC維修許可證的國(guó)外/地區(qū)維修單位數(shù)量
圖表：CAAC批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)維修單位總數(shù)統(tǒng)計(jì)
圖表：CAAC批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)外維修單位地域分布情況
圖表：CAAC批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)維修單位地域分布情況
圖表：CAAC批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)維修單位按維修項(xiàng)目分布
圖表：國(guó)內(nèi)維修單位承擔(dān)的國(guó)內(nèi)航空公司飛機(jī)定檢次數(shù)
圖表：CAAC批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)/外維修單位部件修理能力對(duì)比
圖表：維修部件件號(hào)數(shù)按ATA章 節(jié) 分布情況
圖表：國(guó)內(nèi)CCAR-147培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分布情況
圖表：國(guó)外CCAR-147培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分布情況
圖表：CCAR-147培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)能力統(tǒng)計(jì)
圖表：國(guó)內(nèi)一線機(jī)務(wù)維修人員構(gòu)成
圖表：國(guó)內(nèi)機(jī)務(wù)維修人員從事維修工作年限分布
圖表：國(guó)內(nèi)機(jī)務(wù)維修人員學(xué)歷分布
圖表：國(guó)內(nèi)持續(xù)適航監(jiān)察員數(shù)量按地區(qū)分布統(tǒng)計(jì)
圖表：國(guó)內(nèi)三大航空公司各部門人員數(shù)量對(duì)比
圖表：國(guó)內(nèi)中型航空公司各部門人員數(shù)量對(duì)比
圖表：國(guó)內(nèi)小型航空公司各部門人員數(shù)量對(duì)比
圖表：2014年中國(guó)通航企業(yè)分布及市場(chǎng)份額
圖表：2012年全國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)園分布圖
圖表：2013年中國(guó)通用航空公司（部分）
圖表：2012-2014年中國(guó)通用航空機(jī)隊(duì)在冊(cè)總數(shù)及增長(zhǎng)
圖表：2013年中國(guó)通用航空器類別分布圖
圖表：持有CAAC維修許可證的國(guó)外/地區(qū)維修單位數(shù)量
圖表：近年CAAC批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)維修單位總數(shù)統(tǒng)計(jì)
圖表：2013年CAAC批準(zhǔn)認(rèn)可的國(guó)外維修單位
圖表：CAAC批準(zhǔn)的維修單位分布情況
圖表：CAAC批準(zhǔn)的國(guó)外/地區(qū)維修單位按維修項(xiàng)目分布
圖表：CAAC批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)維修單位按維修項(xiàng)目分布
圖表：國(guó)內(nèi)維修單位度內(nèi)承擔(dān)的國(guó)內(nèi)航空公司飛機(jī)定檢次數(shù)統(tǒng)計(jì)
圖表：CAAC批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)/外維修單位部件修理能力對(duì)比
圖表：國(guó)內(nèi)、外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)按所屬地區(qū)統(tǒng)計(jì)
圖表：2013年北京飛機(jī)維修工程有限公司航空技工學(xué)校統(tǒng)招計(jì)劃
圖表：維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)能力情況
圖表：2012-2014年中國(guó)航空維修行業(yè)人數(shù)
圖表：國(guó)內(nèi)機(jī)務(wù)維修人員從事維修工作年限分布
圖表：2012-2014年中國(guó)航空維修行業(yè)規(guī)模
圖表：2013年全球航空維修規(guī)模
圖表：2012-2014年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)容量
圖表：2012-2014年中國(guó)航空機(jī)載設(shè)備市場(chǎng)容量
圖表：2012-2014年航空維修市場(chǎng)容量
圖表：2012-2014年飛機(jī)機(jī)體維修市場(chǎng)容量
圖表：2012-2014年航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)容量
圖表：2012-2014年航空機(jī)載設(shè)備維修市場(chǎng)容量
圖表：2012-2014年飛機(jī)改裝市場(chǎng)容量
圖表：2012-2014年航線修理市場(chǎng)容量
圖表：美歐國(guó)家發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研計(jì)劃介紹
圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)的構(gòu)成
圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生命周期
圖表：2014-2018年全球航空維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2014-2018年全球飛機(jī)機(jī)體改裝市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2014-2018年全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2014-2018年全球航空部件維修市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2014-2018年全球航空航線維修市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2014-2018年航空維修市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
圖表：2014-2018年飛機(jī)機(jī)體維修市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
圖表：2014-2018年航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
圖表：2014-2018年航空機(jī)載設(shè)備維修市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
圖表：2014-2018年飛機(jī)改裝市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
圖表：2014-2018年航線修理市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
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