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2015-2020年國(guó)際通用航空業(yè)深度調(diào)研與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告

Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

  • 報(bào)告編號(hào):1010228了解中研普華的實(shí)力 研究報(bào)告的價(jià)值
  • 出版日期:2014年11月報(bào)告頁(yè)碼:114頁(yè)圖表數(shù)量:106個(gè)
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【報(bào)告導(dǎo)讀】

《2015-2020年國(guó)際通用航空業(yè)深度調(diào)研與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告》由中研普華通用航空行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫,主要分析了通用航空行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時(shí)對(duì)通用航空行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的通用航空行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評(píng)估通用航空行業(yè)投資價(jià)值。

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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品,報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果,報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用,否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告,請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站,以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。

中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng),擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu),公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此,我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。

本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng),未經(jīng)本公司事先書面許可,拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。

內(nèi)容概況CONTENT OVERVIEW

在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代,企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于,是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的需求!

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  本報(bào)告將幫助通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)、科研單位、通用飛機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解通用航空行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向,及早發(fā)現(xiàn)通用航空行業(yè)市場(chǎng)的空白點(diǎn),機(jī)會(huì)點(diǎn),增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利點(diǎn)……,前瞻性的把握通用航空行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì),形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì),有效規(guī)避通用航空行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn),更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng),牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

報(bào)告目錄REPORTS DIRECTORY

1 通用航空行業(yè)發(fā)展綜述 10

1.1 通用航空業(yè)的相關(guān)概述 10

1.1.1 通用航空的概念 10

1)通用航空概念的界定 10

2)通用航空的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目 11

1.1.2 通用航空的應(yīng)用范圍 12

1.1.3 通用航空的效益分析 12

1)通用航空經(jīng)濟(jì)效益分析 12

2)通用航空社會(huì)效益分析 12

1.1.4 通用航空的發(fā)展歷程分析 13

1.1.5 通用航空發(fā)展的制約因素分析 14

1.1.6 通用航空企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式分析 16

1.2 國(guó)內(nèi)通用航空業(yè)政策法規(guī)環(huán)境 17

1.2.1 通用航空業(yè)的管理體制分析 17

1.2.2 通用航空業(yè)的政策分析 18

1.2.3 通用航空業(yè)發(fā)展規(guī)劃 19

1)通用航空業(yè)的發(fā)展目標(biāo) 19

2)通用航空業(yè)的發(fā)展任務(wù) 19

1.2.4 通用航空業(yè)的法律環(huán)境 20

1)通用航空立法狀況分析 20

1)通用航空法律 21

2)通用航空行政法規(guī) 21

3)通用航空規(guī)章制度 21

4)通用航空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 22

2)通用航空法律體系方面存在的問(wèn)題 23

1.2.5 低空空域開(kāi)放政策分析 24

1)低空空域范圍 24

2)低空空域開(kāi)放與低空改革 24

3)低空飛行法律法規(guī)分析 25

4)低空飛行政策分析 25

1.3 國(guó)外通用航空業(yè)政策法規(guī)環(huán)境 26

1.3.1 美國(guó)通用航空法律環(huán)境 26

1)制定國(guó)家層面產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 26

2)加大財(cái)政稅收支持力度 27

3)出臺(tái)產(chǎn)業(yè)政策促進(jìn)法 27

4)空域與安全監(jiān)管政策得當(dāng) 28

5)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮巨大作用 29

1.3.2 歐洲通用航空法律環(huán)境 29

1)放松通用航空的市場(chǎng)管制 29

2)保障通航進(jìn)入機(jī)場(chǎng)的權(quán)利 30

3)空管和歐洲單一天空計(jì)劃 30

4)通用航空業(yè)安全監(jiān)管適當(dāng) 31

1.3.3 其它國(guó)家通航法律環(huán)境 32

1)巴西國(guó)家通航法律環(huán)境 32

2)阿根廷國(guó)家通航法律環(huán)境 32

2 全球通用航空發(fā)展情況分析 33

2.1 全球通用航空發(fā)展概況分析 33

2.1.1 全球通用航空飛機(jī)規(guī)模分析 33

2.1.2 全球通用航空飛機(jī)區(qū)域分布分析 33

2.1.3 全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 33

2.1.4 全球通用航空安全狀況分析 34

2.1.5 全球通用航空飛行員規(guī)模分析 34

2.2 全球通用飛機(jī)交付量和營(yíng)業(yè)額分析 35

2.2.1 全球通用飛機(jī)生產(chǎn)狀況分析 35

1)全球通用飛機(jī)整體生產(chǎn)情況 35

2)全球活塞式飛機(jī)生產(chǎn)狀況分析 35

3)全球渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)生產(chǎn)狀況分析 35

4)全球公務(wù)機(jī)生產(chǎn)狀況分析 36

2.2.2 全球通用飛機(jī)交付量分析 36

2.2.3 全球通用飛機(jī)營(yíng)業(yè)額分析 37

2.2.4 各類通用飛機(jī)交付量與結(jié)構(gòu) 38

1)活塞式飛機(jī)交付量及結(jié)構(gòu) 38

2)渦輪式飛機(jī)交付量分析 39

2.2.5 各類通用飛機(jī)營(yíng)業(yè)額分析 40

1)活塞式飛機(jī)營(yíng)業(yè)額分析 40

2)渦輪式飛機(jī)營(yíng)業(yè)額及結(jié)構(gòu) 41

2.3 全球各類通用飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成 42

2.3.1 活塞式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成 42

2.3.2 渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成 43

2.3.3 公務(wù)機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成 44

3 美國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 46

3.1 美國(guó)通用航空發(fā)展概況分析 46

3.1.1 美國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)變遷歷程分析 46

3.1.2 美國(guó)通用航空發(fā)展歷程分析 47

3.1.3 美國(guó)通用航空的產(chǎn)業(yè)鏈分析 47

3.1.4 美國(guó)通用航空業(yè)務(wù)內(nèi)容 48

3.1.5 美國(guó)通用航空運(yùn)行保障體系 49

3.1.6 美國(guó)通用航空未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 50

3.2 美國(guó)通用航空發(fā)展規(guī)模分析 51

3.2.1 美國(guó)通用航空業(yè)整體規(guī)模分析 51

3.2.2 美國(guó)通用飛機(jī)所有者結(jié)構(gòu)分析 51

3.2.3 美國(guó)通用航空活動(dòng)結(jié)構(gòu)分析 51

3.3 美國(guó)通用飛機(jī)交付量及營(yíng)業(yè)額 53

3.3.1 美國(guó)通用飛機(jī)交付量分析 53

3.3.2 美國(guó)通用飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)分析 53

3.3.3 美國(guó)通用飛機(jī)制造營(yíng)業(yè)額分析 54

3.3.4 美國(guó)通用飛機(jī)制造營(yíng)業(yè)額結(jié)構(gòu)分析 54

3.4 美國(guó)通用飛機(jī)出口情況分析 56

3.4.1 美國(guó)通用飛機(jī)出口情況分析 56

1)美國(guó)通用飛機(jī)出口數(shù)量分析 56

2)美國(guó)通用飛機(jī)出口總額分析 56

3)美國(guó)通用飛機(jī)出口結(jié)構(gòu)分析 57

3.4.2 美國(guó)各類通用飛機(jī)進(jìn)口情況分析 58

1)美國(guó)通用飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量分析 58

2)美國(guó)通用飛機(jī)進(jìn)口總額分析 58

4 其它國(guó)家通用航空業(yè)發(fā)展分析 60

4.1 澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展分析 60

4.1.1 澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 60

4.1.2 澳大利亞通用航空發(fā)展歷程分析 60

4.1.3 澳大利亞通用航空業(yè)政策分析 61

4.2 新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展分析 62

4.2.1 新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 62

4.2.2 新西蘭通用航空業(yè)市場(chǎng)狀況分析 62

4.2.3 新西蘭航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展預(yù)測(cè) 63

4.3 加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析 64

4.3.1 加拿大通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 64

4.3.2 加拿大通用航空的發(fā)展歷程分析 64

4.4 巴西通用航空業(yè)發(fā)展分析 66

4.4.1 巴西通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 66

4.4.2 巴西通用航空的發(fā)展歷程分析 66

4.5 歐盟通用航空業(yè)發(fā)展分析 67

4.5.1 歐盟通用飛機(jī)交付量市場(chǎng)份額分析 67

4.5.2 歐盟通用航空機(jī)場(chǎng)規(guī)模分析 67

4.6 標(biāo)桿國(guó)家通用航空業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒 69

5 全球通用航空競(jìng)爭(zhēng)格局分析 70

5.1 全球通用飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)分析 70

5.1.1 全球活塞式飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 70

1)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 70

2)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析 70

3)市場(chǎng)集中度分析 70

5.1.2 全球渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局 71

1)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 71

2)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析 71

3)市場(chǎng)集中度分析 72

5.1.3 全球公務(wù)機(jī)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 73

1)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 73

2)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析 73

3)市場(chǎng)集中度分析 73

5.2 全球主要通用飛機(jī)制造商分析 75

5.2.1 西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司 75

1)企業(yè)基本信息分析 75

2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 75

3)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài) 76

5.2.2 加拿大龐巴迪宇航集團(tuán) 76

1)企業(yè)基本信息分析 76

2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 76

3)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài) 76

5.2.3 美國(guó)灣流宇航公司 77

1)企業(yè)基本信息分析 77

2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 77

3)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài) 78

5.2.4 美國(guó)賽斯納飛機(jī)公司 78

1)企業(yè)基本情況分析 78

2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 78

3)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài) 79

5.2.5 貝爾直升機(jī)德事隆公司 79

1)企業(yè)基本信息分析 79

2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 79

3)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài) 80

5.2.6 歐洲直升機(jī)公司 80

1)企業(yè)基本情況分析 80

2)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài) 81

5.2.7 奧地利鉆石飛機(jī)制造公司 81

1)企業(yè)基本信息分析 81

2)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài) 81

5.2.8 美國(guó)豪客比奇飛機(jī)公司 81

5.2.9 法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司 82

5.2.10 日蝕飛機(jī)公司 82

6 中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展分析 83

6.1 中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r概述 83

6.1.1 通用航空業(yè)發(fā)展階段分析 83

6.1.2 通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 83

6.1.3 通用航空業(yè)發(fā)展動(dòng)力分析 84

1)通用航空業(yè)發(fā)展的需求動(dòng)力 84

2)通用航空發(fā)展的政策動(dòng)力 85

3)通用航空發(fā)展的供給動(dòng)力 86

6.1.4 通用航空業(yè)人才發(fā)展?fàn)顩r分析 87

1)通用航空人才培養(yǎng)狀況 87

2)中國(guó)通用航空人才培養(yǎng)方式 87

3)通用航空人才需求分析 88

6.2 中國(guó)通用航空業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 89

6.2.1 通用航空器規(guī)模分析 89

1)通用航空器數(shù)量分析 89

2)通用航空器結(jié)構(gòu)分析 89

3)通用航空器型號(hào)分析 90

6.2.2 民用直升機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析 90

6.2.3 通用航空業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析 91

6.2.4 通用航空機(jī)場(chǎng)規(guī)模分析 91

6.2.5 通用航空企業(yè)規(guī)模分析 92

1)通用航空企業(yè)數(shù)量分析 92

2)通用航空企業(yè)區(qū)域分布 92

6.3 中國(guó)通用航空業(yè)生產(chǎn)作業(yè)狀況分析 93

6.3.1 通用航空業(yè)作業(yè)狀況概述 93

6.3.2 通用航空業(yè)作業(yè)量分析 93

1)通用航空作業(yè)時(shí)間分析 93

2)通用航空作業(yè)時(shí)間分布 94

6.4 中國(guó)通用航空業(yè)總體需求分析 95

6.4.1 通用航空業(yè)需求結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)分析 95

6.4.2 通用航空業(yè)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析 95

6.4.3 通用航空飛機(jī)缺口分析 96

6.5 中外通用航空業(yè)對(duì)比分析 98

6.5.1 中外通用航空業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況對(duì)比分析 98

1)通用航空飛機(jī)規(guī)模對(duì)比分析 98

2)通用航空機(jī)場(chǎng)規(guī)模對(duì)比分析 98

6.5.2 中外通用航空業(yè)生產(chǎn)作業(yè)對(duì)比分析 99

1)通用航空業(yè)作業(yè)時(shí)間對(duì)比分析 99

2)通用航空業(yè)作業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)比分析 99

6.5.3 中外通用航空市場(chǎng)地位對(duì)比分析 100

6.6 中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展對(duì)策分析 101

6.6.1 中國(guó)通用航空也發(fā)展存在的問(wèn)題 101

1)通用航空所需資源嚴(yán)重緊缺 101

2)通用航空發(fā)展供需矛盾突出 102

3)政策法規(guī)以及基礎(chǔ)保障不足 102

4)市場(chǎng)準(zhǔn)入和價(jià)格機(jī)制不健全 103

6.6.2 政府對(duì)通用航空發(fā)展的作用分析 104

6.6.3 中國(guó)通用航空的發(fā)展對(duì)策分析 104

圖表目錄

圖表1:通用航空涵蓋領(lǐng)域圖 11

圖表2:中國(guó)通用航空經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目分類表 11

圖表3:通用航空按應(yīng)用范圍分類圖 12

圖表4:通用航空社會(huì)效益分析表 13

圖表5:中國(guó)通用航空發(fā)展歷程圖 14

圖表6:中國(guó)通用航空發(fā)展制約因素分析表 15

圖表7:通用航空企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式表 16

圖表8:中國(guó)的空域管制結(jié)構(gòu)圖 17

圖表9:中國(guó)管制空域類型表 18

圖表102010年以來(lái)中國(guó)通用航空主要政策匯總表 19

圖表11:通用航空發(fā)展任務(wù)表 20

圖表12:中國(guó)通用航空經(jīng)濟(jì)管理類規(guī)章制度匯總表 21

圖表13:中國(guó)通用航空安全運(yùn)行管理類規(guī)章制度匯總表 22

圖表14:中國(guó)通用航空標(biāo)準(zhǔn)匯總表 23

圖表15:中國(guó)通用航空法律體系存在的問(wèn)題表 24

圖表16:全球通用航空飛機(jī)區(qū)域分布圖(單位:% 33

圖表17:全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析圖(單位:% 34

圖表182005年以來(lái)全球活塞式飛機(jī)生產(chǎn)量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖(單位:架,% 35

圖表192005年以來(lái)全球渦輪螺旋槳式飛機(jī)生產(chǎn)量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖(單位:架,% 36

圖表202005年以來(lái)全球公務(wù)機(jī)生產(chǎn)量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖(單位:架,% 36

圖表212005年以來(lái)全球通用飛機(jī)交付量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖(單位:架,%,) 37

圖表222005年以來(lái)全球各類通用飛機(jī)營(yíng)業(yè)額及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖(單位:億美元,%,) 38

圖表232005年以來(lái)全球活塞式通用飛機(jī)交付量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖(單位:架,% 38

圖表242005年以來(lái)全球活塞式通用飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖(單位:% 39

圖表252005年以來(lái)全球渦輪式飛機(jī)交付量及趨勢(shì)圖(單位:架,% 39

圖表262005年以來(lái)全球渦輪式飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖(單位:% 40

圖表272005年以來(lái)全球活塞式飛機(jī)營(yíng)業(yè)額及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖(單位:百萬(wàn)美元) 40

圖表282005年以來(lái)全球渦輪式飛機(jī)營(yíng)業(yè)額及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖(單位:百萬(wàn)美元,% 41

圖表292005年以來(lái)全球渦輪式飛機(jī)營(yíng)業(yè)額結(jié)構(gòu)圖(單位:% 41

圖表302007年以來(lái)全球活塞飛機(jī)交付量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖(單位:% 42

圖表31:全球活塞飛機(jī)交付量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖(單位:% 43

圖表322007年以來(lái)全球渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成圖(單位:% 43

圖表33:全球渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成圖(單位:% 44

圖表342007年以來(lái)全球公務(wù)機(jī)機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成圖(單位:% 44

圖表35:全球公務(wù)機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成圖(單位:% 45

圖表36:美國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程表 46

圖表37:美國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)變遷歷程圖 47

圖表38:美國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展歷程表 47

圖表39:美國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值結(jié)構(gòu)圖(單位:% 48

圖表40:美國(guó)通用航空業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容表 49

圖表41:美國(guó)通用航空運(yùn)行保障體系表 50

圖表42:美國(guó)通用飛機(jī)所有者結(jié)構(gòu)圖(單位:% 51

圖表43:美國(guó)通用飛機(jī)作業(yè)活動(dòng)結(jié)構(gòu)圖(單位:% 52

圖表441980年以來(lái)美國(guó)各類通用飛機(jī)交付量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖(單位:架,% 53

圖表45:美國(guó)各類通用飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖(單位:% 54

圖表462005年以來(lái)美國(guó)各類通用飛機(jī)營(yíng)業(yè)額及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖(單位:億美元,% 54

圖表47:美國(guó)各類通用飛機(jī)制造營(yíng)業(yè)額結(jié)構(gòu)圖(單位:% 55

圖表482005年以來(lái)美國(guó)通用飛機(jī)出口量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖(單位:架,% 56

圖表492005年以來(lái)美國(guó)通用飛機(jī)出口總額及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖(單位:億美元,% 57

圖表50:美國(guó)通用飛機(jī)出口總額趨勢(shì)圖(單位:% 57

圖表512005年以來(lái)美國(guó)各類通用飛機(jī)進(jìn)口量及增長(zhǎng)走勢(shì)圖(單位:架,% 58

圖表522005年以來(lái)美國(guó)各類通用飛機(jī)進(jìn)口總額及增長(zhǎng)走勢(shì)圖(單位:億美元,% 59

圖表53:澳大利亞通用航空業(yè)的發(fā)展歷程表 60

圖表54:澳大利亞通用航空的發(fā)展歷程圖圖 61

圖表55:澳大利亞通用航空業(yè)的政策分析 61

圖表56:新西蘭通用航空器數(shù)量分布圖(單位:% 62

圖表57:新西蘭航空業(yè)各部分企業(yè)數(shù)量圖(單位:家) 63

圖表582015年新西蘭航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)表(單位:%,千萬(wàn)新西蘭幣) 63

圖表59:加拿大通用航空業(yè)的發(fā)展歷程表 64

圖表60:加拿大通用航空的發(fā)展歷程圖 65

圖表61:巴西通用航空業(yè)的發(fā)展歷程表 66

圖表62:巴西通用航空發(fā)展歷程圖 66

圖表63:歐洲通用航空制造商世界市場(chǎng)份額圖(單位:% 67

圖表64:歐洲通用航空機(jī)場(chǎng)規(guī)模圖(單位:% 68

圖表65:發(fā)達(dá)通用航空業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒表 69

圖表66:全球活塞式飛機(jī)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析圖(單位:% 70

圖表67:全球活塞式飛機(jī)生產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析圖(單位:% 71

圖表68:全球渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析圖(單位:% 72

圖表69:全球渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)生產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析圖(單位:% 72

圖表70:全球公務(wù)機(jī)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析圖(單位:% 73

圖表71:全球公務(wù)機(jī)生產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析圖(單位:% 74

圖表72:西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司的發(fā)展歷程表 75

圖表73:灣流宇航公司的發(fā)展歷程表 77

圖表74:中國(guó)通用航空發(fā)展所處的階段圖 83

圖表75:通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀表 84

圖表76:中國(guó)通用航空潛在市場(chǎng)需求方表 85

圖表77:“十二五”期間促進(jìn)中國(guó)通航發(fā)展的重要舉措圖 86

圖表78:中國(guó)通用航空人才培養(yǎng)方式分析表 87

圖表792015-2020年通用航空人力資源需求預(yù)測(cè)表(單位:架,人) 88

圖表802005-2013年中國(guó)通用航空器數(shù)量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖(單位:架,% 89

圖表81:中國(guó)通用航空器結(jié)構(gòu)分析圖(單位:% 90

圖表82:中國(guó)民用直升機(jī)機(jī)型比例圖(單位:% 91

圖表83:中國(guó)軍用直升機(jī)機(jī)型比例圖(單位:% 91

圖表84:中國(guó)通用航空企業(yè)區(qū)域分布圖(單位:% 92

圖表85:中國(guó)通用航空業(yè)作業(yè)發(fā)展概況圖(單位:小時(shí)) 93

圖表862010年以來(lái)中國(guó)通用航空年作業(yè)量圖(單位:萬(wàn)小時(shí)) 94

圖表87:中國(guó)通用航空作業(yè)結(jié)構(gòu)圖(單位:% 94

圖表88:通用航空業(yè)需求結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)表 95

圖表89:中國(guó)通用航空作業(yè)時(shí)間結(jié)構(gòu)圖(單位:% 96

圖表90:中國(guó)部分空中作業(yè)通用航空飛機(jī)缺口圖(單位:架) 97

圖表91:中外通用航空飛機(jī)對(duì)比分析圖(單位:% 98

圖表92:中外通用航空機(jī)場(chǎng)規(guī)模對(duì)比分析圖(單位:個(gè)) 99

圖表93:中外通用航空作業(yè)時(shí)間對(duì)比分析圖(單位:萬(wàn)小時(shí)) 99

圖表94:中外通用飛機(jī)作業(yè)活動(dòng)對(duì)比圖(單位:% 100

圖表95:美國(guó)與中國(guó)通用航空的比重圖 100

圖表96:中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展對(duì)策分析表 101

【關(guān)鍵詞Tag】通用航空行業(yè)研究報(bào)告 通用航空行業(yè)研究分析報(bào)告 通用航空行業(yè)市場(chǎng)研究分析咨詢報(bào)告

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公司介紹CONTENT OVERVIEW

中研普華集團(tuán)是中國(guó)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機(jī)構(gòu),擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場(chǎng)研究資料和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào);為國(guó)內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場(chǎng)研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場(chǎng)戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前,中研普華已經(jīng)為上萬(wàn)家客戶(查看客戶名單)包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會(huì)、咨詢公司、集團(tuán)公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目投資咨詢及競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)研究服務(wù),并得到客戶的廣泛認(rèn)可;為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃,同時(shí)也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計(jì),并協(xié)助其順利上市;協(xié)助多家證券公司開(kāi)展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)信中國(guó)的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價(jià)實(shí)的、一流的資訊服務(wù),在此中研普華研究中心鄭重承諾,為您提供超值的服務(wù)!中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團(tuán)隊(duì)的智慧,磨合了多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報(bào)告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,我們堅(jiān)信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價(jià)值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧!

了解中研普華實(shí)力:實(shí)力鑒證  媒體報(bào)道  媒體合作  電視采訪報(bào)道  招股說(shuō)明書引用  門戶網(wǎng)站引用  客戶服務(wù)

中研普華咨詢業(yè)務(wù):細(xì)分市場(chǎng)研究  項(xiàng)目可行性研究  商業(yè)計(jì)劃書  專項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研  兼并重組研究  IPO上市咨詢

產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃  十二五規(guī)劃  投資銀行業(yè)務(wù)  政府產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略  企業(yè)培訓(xùn)  管理咨詢  營(yíng)銷策劃

報(bào)告價(jià)值REPORT VALUE

中研普華集團(tuán)的研究報(bào)告著重幫助客戶解決以下問(wèn)題:

? 項(xiàng)目有多大市場(chǎng)規(guī)模?發(fā)展前景如何?值不值得投資?

? 市場(chǎng)細(xì)分和企業(yè)定位是否準(zhǔn)確?主要客戶群在哪里?營(yíng)銷手段有哪些?

? 您與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手企業(yè)的差距在哪里?競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略意圖在哪里?

? 保持領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些?會(huì)有哪些優(yōu)劣勢(shì)和挑戰(zhàn)?

? 行業(yè)的最新變化有哪些?市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇與投資機(jī)會(huì)?

? 行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)是什么?您應(yīng)該如何把握大趨勢(shì)并從中獲得商業(yè)利潤(rùn)?

? 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準(zhǔn)入門檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機(jī)制……

數(shù)據(jù)支持

權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家信息中心、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家工商總局、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家圖書館、全國(guó)200多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬(wàn)種專業(yè)刊物。

中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù):中研普華細(xì)分行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)。

國(guó)際知名研究機(jī)構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫(kù):如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavio Analysis、
Gartenr等。

一手調(diào)研數(shù)據(jù):遍布全國(guó)31個(gè)省市及香港的專家顧問(wèn)網(wǎng)絡(luò),涉及政府統(tǒng)計(jì)部門、統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)等。在中國(guó),中研普華集團(tuán)擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò),在研究項(xiàng)目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處,并在超過(guò)50多個(gè)城市建立了操作地,資料搜集的工作已覆蓋全球220個(gè)地區(qū)。

研發(fā)流程

步驟1: 設(shè)立研究小組,確定研究?jī)?nèi)容

       針對(duì)目標(biāo),設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)作專家組成項(xiàng)目研究小組,碩士以上學(xué)歷研究員擔(dān)任小組成員,共同確定該產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究?jī)?nèi)容。

步驟2:市場(chǎng)調(diào)查,獲取第一手資料

  ●  訪問(wèn)有關(guān)政府主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、公司銷售人員與技術(shù)人員等;

  ●  實(shí)地調(diào)查各大廠家、運(yùn)營(yíng)商、經(jīng)銷商與最終用戶。

步驟3:中研普華充分收集利用以下信息資源

  ●  報(bào)紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達(dá)1500多種);

  ●  國(guó)內(nèi)、國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)出版物;

  ●  各種會(huì)議資料;

  ●  中國(guó)及外國(guó)政府出版物(統(tǒng)計(jì)數(shù)字、年鑒、計(jì)劃等);

  ●  專業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)(中研普華建立了3000多個(gè)細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù),規(guī)模最全);

  ●  企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。

步驟4:核實(shí)來(lái)自各種信息源的信息

  ●  各種信息源之間相互核實(shí);

  ●  同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專家與銷售人員核實(shí);

  ●  同有關(guān)政府主管部門核實(shí)。

步驟5:進(jìn)行數(shù)據(jù)建模、市場(chǎng)分析并起草初步研究報(bào)告

步驟6:核實(shí)檢查初步研究報(bào)告

       與有關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)專家及生產(chǎn)廠家的銷售人員核實(shí)初步研究結(jié)果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見(jiàn)與建議。

步驟7:撰寫完成最終研究報(bào)告

       該研究小組將來(lái)自各方的意見(jiàn)、建議及評(píng)價(jià)加以總結(jié)與提煉,分析師系統(tǒng)分析并撰寫最終報(bào)告(對(duì)行業(yè)盈利點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、預(yù)警點(diǎn)等進(jìn)行系統(tǒng)分析并完成報(bào)告)。

步驟8:提供完善的售后服務(wù)

       對(duì)用戶提出有關(guān)該報(bào)告的各種問(wèn)題給予明確解答,并為用戶就有關(guān)該行業(yè)的各種專題進(jìn)行深入調(diào)查和項(xiàng)目咨詢。

社會(huì)影響力

中研普華集團(tuán)是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng),擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)之一。中研普華始終堅(jiān)持研究的獨(dú)立性和公正性,其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)廣泛被電視媒體、報(bào)刊雜志及企業(yè)采用。同時(shí),中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)也大量被國(guó)家政府部門及商業(yè)門戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載,如中央電視臺(tái)、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財(cái)經(jīng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、商務(wù)部、國(guó)資委、發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心(國(guó)研網(wǎng))等。

 

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