2017-2022年中國航空城行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告
第一章 中國航空城行業(yè)發(fā)展背景分析 1.1 中國航空城行業(yè)發(fā)展綜述 1.1.1 航空城的相關概念 1.1.2 航空城的開發(fā)類型 1.1.3 航空城的功能定位 1.1.4 航空城的收入構成 1.2 中國航空城...
中國貨運無人機首飛，航速313公里每小時。大型貨運無人機AT200近日成功首飛，是目前世界上民用無人機領域首屈一指的“大塊頭”。專家介紹，AT200擺脫了對飛行員的依賴，在指控中心即可實現(xiàn)飛機“一鍵自主起降”，還可同時控制多架無人機。期間只需監(jiān)控無人機的狀態(tài)，必
中國貨運無人機首飛 ?大型貨運無人機AT200由中科院工程熱物理所等單位聯(lián)合研發(fā)
有效載荷1.5噸，可“一鍵操控”在200米內完成起降——由中國科學院工程熱物理研究所等單位聯(lián)合研發(fā)的大型貨運無人機AT200近日成功首飛，是目前世界上民用無人機領域首屈一指的“大塊頭”。
26日，AT200在陜西蒲城內府機場首飛。飛機經(jīng)過滑跑、起飛、爬升至預定高度后，進入巡航段并盤旋兩周，隨后進入著陸航線平穩(wěn)著陸，整個飛行過程持續(xù)26分鐘。
中國貨運無人機首飛 ?大型貨運無人機AT200由中科院工程熱物理所等單位聯(lián)合研發(fā)
專家介紹，AT200擺脫了對飛行員的依賴，在指控中心即可實現(xiàn)飛機“一鍵自主起降”，還可同時控制多架無人機。期間只需監(jiān)控無人機的狀態(tài)，必要時由無人機飛控手進行簡單操作即可改變飛行狀態(tài)，極大地降低了貨運成本和無人機操作難度。
記者從中科院工程熱物理所了解到，AT200最大起飛重量3.4噸，貨倉容積為10立方米，有效載荷達1.5噸，相當于一輛小貨車的載重。巡航速度為313公里/小時，續(xù)航時間8小時、航程2183公里，實用升限達6098米。飛機滿載時可在200米內完成起降。
AT200以新西蘭生產(chǎn)的P750XL為原型機進行無人化研發(fā)設計，突破了有人機改無人機總體設計、飛機-發(fā)動機-控制系統(tǒng)匹配、飛機氣動參數(shù)辨識、全機質量特性測試和系統(tǒng)綜合測試等關鍵技術，驗證了大型固定翼有人機無人化的可行性。
載荷1.5噸 中國“大塊頭”貨運無人機首飛
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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