特斯拉被指財務(wù)危機 穆迪下調(diào)信用評級

• 2018年3月28日 FanTianQing來源：新浪汽車 723 43
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  2018-2023年城軌車輛供電產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

  中研普華通過對城軌車輛供電行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析城軌車輛供電行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客...

信用評級機構(gòu)穆迪下調(diào)了特斯拉的信用評級，將特斯拉的公司評級從B2下調(diào)至B3，較“投資級”低6個級別，并給出了“負面”的未來展望。

穆迪下調(diào)特斯拉信用評級，將特斯拉的公司評級從B2下調(diào)至B3。

信用評級機構(gòu)穆迪下調(diào)了特斯拉的信用評級，將特斯拉的公司評級從B2下調(diào)至B3，較“投資級”低6個級別，并給出了“負面”的未來展望。特斯拉去年8月發(fā)行的18億美元高級無擔保債券的評級從B3下調(diào)至Caa1，成為“垃圾級”。

穆迪認為，特斯拉燒錢現(xiàn)象嚴重，未能達到產(chǎn)量目標，并可能很快進行超過20億美元的融資。

穆迪分析師布魯斯·克拉克（Bruce Clark）在報告中稱：“對特斯拉的評級反映出該公司的Model 3電動汽車生產(chǎn)速度嚴重落后。此外特斯拉還面臨流動性壓力，因為該公司的自由現(xiàn)金流為很高的負數(shù)，同時還面臨債務(wù)的到期。”

穆迪還指出，特斯拉“將不得不在近期進行一次大規(guī)模的籌資活動，才能有資金償還其即將到期的債務(wù)，避免陷入流動資金短缺的困境”。

根據(jù)穆迪的定義，新的評級表明了極高的信用風險和糟糕的信譽。在穆迪公布調(diào)降信用評級之前，特斯拉股價下跌8.2%，創(chuàng)近一年來新低。

不過，穆迪還指出，如果Model 3車型的生產(chǎn)目標無法達成，那么穆迪就可能會進一步下調(diào)其評級；如何Model 3車型的生產(chǎn)率達到目標，并且特斯拉保持良好的流動資金狀況，那么該機構(gòu)則可能上調(diào)其評級。

此外，知名對沖基金經(jīng)理懷疑特斯拉財務(wù)造假、指其處于破產(chǎn)邊緣后。Vilas Capital的首席投資官約翰·湯普森撰寫文章稱，“特斯拉將在3-6月內(nèi)瀕臨崩潰”。

湯普森對于上述判斷給出了自己的理由：“部分原因是特斯拉無法及時交付Model3，并且另外兩款車型model x和model S 的需求正在急劇下降；另一個原因是市場對特斯拉的極端估值；還有部分原因是他們可怕的現(xiàn)金流，特斯拉的債券定位已經(jīng)被定為 CCC，不少供貨商要求特斯拉先款后貨，無疑是敲響了喪鐘；另外市場近期的風險偏好下降，而且我們懷疑特斯拉存在會計作假的嫌疑，特斯拉上市以來已經(jīng)收到來自美國證監(jiān)會的85份文件，要求其公開更多財務(wù)信息；同時，公司的兩大財務(wù)官還于近期離職?！?/p>

湯普森指出，特斯拉正處于破產(chǎn)的邊緣，如果在未來18個月內(nèi)，特斯拉將需要大約80億美元來彌補運營虧損、資本支出、到期債務(wù)和運營資金帶來的虧空。

“由于美國證監(jiān)會過去以及現(xiàn)在對特斯拉所做的調(diào)查（特斯拉未曾對外披露過），該公司在公開市場（募資）正面臨困難。”湯普森寫道，“根據(jù)最近的一份分析報告，在過去5年里，特斯拉收到了美國證監(jiān)會85份要求增加信息和披露信息的要求。相比較之下，福特一份都沒有收到，這意味著特斯拉正在觸及法律的紅線?！?/p>

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