汽車市場(chǎng)為何"金九"變成了寒冬？

• 2018年10月18日 ZhangHongYuan來(lái)源：中國(guó)青年報(bào) 1426 94
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  中國(guó)經(jīng)濟(jì)基本面穩(wěn)定，但動(dòng)力和質(zhì)量較為不足，汽車雨刷器行業(yè)發(fā)展如何受限？

  隨著汽車雨刷器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的汽車雨刷器企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，...

今年“金九銀十”的第一回合，不僅沒(méi)能阻擋住中國(guó)車市連續(xù)3個(gè)月下滑的腳步，甚至還創(chuàng)下了更大的跌幅。

在新能源汽車市場(chǎng)整體增長(zhǎng)的大環(huán)境下，各品牌摩拳擦掌，不少新能源產(chǎn)品產(chǎn)銷不斷攀升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，吉利、奇瑞、比亞迪等企業(yè)的主力新能源車型銷量均過(guò)萬(wàn)輛。

崔東樹(shù)表示，考慮到接下來(lái)合資企業(yè)在新能源領(lǐng)域逐步發(fā)力的計(jì)劃，2018年新能源乘用車銷量預(yù)期“應(yīng)該從80萬(wàn)輛提升到至少90萬(wàn)輛”，而且產(chǎn)品升級(jí)和品牌高端化趨勢(shì)也會(huì)越來(lái)越明顯。

產(chǎn)銷增長(zhǎng)3%目標(biāo)基本無(wú)望

在近期舉辦的中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)月度信息發(fā)布會(huì)上，中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)坦言，9月產(chǎn)銷數(shù)量大幅下滑超出了他個(gè)人預(yù)期。他表示，考慮到去年第四季度的產(chǎn)銷基數(shù)較大，“既然9月的產(chǎn)銷量都下滑超過(guò)12%，那么今年后3個(gè)月的情況也不容樂(lè)觀?！?/p>

此前中汽協(xié)預(yù)測(cè)，今年全國(guó)汽車產(chǎn)銷增速可能為3%，但1～9月產(chǎn)銷增速僅為0.9%和1.5%。許海東認(rèn)為，這說(shuō)明大家對(duì)前期的影響因素認(rèn)識(shí)不足。他認(rèn)為，“3%的增長(zhǎng)肯定無(wú)法達(dá)到，甚至可以說(shuō)負(fù)增長(zhǎng)已成定局。”

2015年，中國(guó)汽車市場(chǎng)也曾陷入低潮。為了增強(qiáng)汽車市場(chǎng)活力，當(dāng)年9月，國(guó)家出臺(tái)了“車輛購(gòu)置稅減半征收”的政策，挽救了低迷的車市，形成較強(qiáng)的增長(zhǎng)動(dòng)力。

“車輛購(gòu)置稅立法對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)、汽車消費(fèi)、市場(chǎng)環(huán)境、城市發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公共利益等方面影響巨大。因此，車輛購(gòu)置稅應(yīng)該在征收標(biāo)準(zhǔn)、征收減免等方面做出合理安排，更大程度地促進(jìn)消費(fèi)、穩(wěn)定汽車生產(chǎn)、促進(jìn)工業(yè)制造體系平穩(wěn)發(fā)展?！痹诖迻|樹(shù)看來(lái)，車輛購(gòu)置稅減免政策是調(diào)節(jié)汽車市場(chǎng)消費(fèi)的“重磅炸彈”。在此次研討會(huì)上，他建議重塑車輛購(gòu)置稅體系，促進(jìn)汽車消費(fèi)和制造業(yè)平穩(wěn)升級(jí)。

雖然今年的“金九”似乎成色不足，但崔東樹(shù)向記者坦言，銷量波動(dòng)是任何市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中必然遇到的問(wèn)題。事實(shí)上，在新能源汽車釋放市場(chǎng)潛力的風(fēng)口，崔東樹(shù)對(duì)“銀十”仍然“比較有信心”。

“由于去年年末車輛購(gòu)置稅政策退出，一部分消費(fèi)需求被提前釋放，形成了市場(chǎng)高基數(shù)。因此，今年10月同比增長(zhǎng)仍有較大壓力?！贝迻|樹(shù)分析稱，今年第四季度車市零售增長(zhǎng)“應(yīng)該會(huì)比較艱難”，但10月乘用車市場(chǎng)也不會(huì)出現(xiàn)劇烈下滑。他說(shuō)，“我們要合理看待銷量的增長(zhǎng)和下滑，更要相信中國(guó)車市的消費(fèi)韌性。”

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