隨著人們生活水平的提高，運輸果品生鮮農產品等，人們對物流的需求越來越大，各行業(yè)都離不開冷鏈物流。那么，冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢如何？
三是農村市場需求:農村市場需求激活，電商下鄉(xiāng)、農產品進城和出口需求必將促進生鮮產品深加工和F2C(從廠商到消費者)模式的快速發(fā)展，也將為冷鏈物流供應鏈行業(yè)開辟一片廣闊的藍海市場。
3、生鮮電商推動冷鏈物流模式升級
電商平臺的崛起無疑是冷鏈物流發(fā)展的絕佳契機，一方面，互聯(lián)網有效降低了信息獲取的成本，平臺商業(yè)模式為供需雙方提供了直接接觸的渠道，降低了企業(yè)的銷售成本;另一方面，電商交易額的爆發(fā)式增長，尤其是生鮮電商逐漸成氣候，為冷鏈物流企業(yè)帶來了大量訂單。
當然，隨著電商國際化以及“新零售”在生鮮食品行業(yè)的快速發(fā)展，對物流綜合服務能力提出了更高要求，冷鏈物流行業(yè)也將跟隨“新零售”所帶來的需求和渠道不斷變革演進，包括與互聯(lián)網大數(shù)據結合實現(xiàn)運營升級、與上下游結合實現(xiàn)整個產業(yè)鏈條的整合，以及供應鏈與其他產業(yè)跨界結合衍生新的消費場景等等，具有一體化貿易執(zhí)行能力的冷鏈供應鏈企業(yè)將快速崛起。
4、跨界競爭呈現(xiàn)更加多元化的特征
冷鏈行業(yè)中新的競爭者不斷涌現(xiàn)，除了傳統(tǒng)的冷鏈物流、冷鏈設備制造企業(yè)外，國內一些有實力快遞、電商、貿易商、地產商等已經高調進入冷鏈行業(yè)，冷鏈物流服務形態(tài)將呈現(xiàn)多元化發(fā)展的競爭格局，圍繞傳統(tǒng)冷鏈物流倉運配業(yè)務展開的如物聯(lián)網技術、供應鏈金融、融資租賃、冷鏈包裝、冷鏈裝備、冷鏈商貿、冷鏈加工與產品交易等全產業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)構建正在形成，同時國內冷鏈企業(yè)開始跟隨國家戰(zhàn)略逐漸走出國門，跨境收購成為一種新動向。
未來中國冷藏車產量將達到14萬輛
冷藏車作為冷鏈運輸環(huán)節(jié)最重要的交通工具，其產銷量逐年增加。中國冷藏車產量從2012年的0.85萬輛增加到2017年的3.38萬輛。預計2019年我國冷藏車產量將達到5.67萬輛，2022年中國冷藏車產量將突破10萬輛。并預測在2023年中國冷藏車產量將增長至14萬輛左右，2019-2023年均復合增長率約為25.35%。
2019-2023年中國冷藏車產量統(tǒng)計情況及預測
未來中國冷鏈物流市場規(guī)模將突破9000億
2020-2025年遠洋運輸行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
在現(xiàn)代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...
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