2060年鋼鐵行業(yè)能否實現碳中和？2021中國鋼鐵進出口現狀及市場供需趨勢預測

• 2021年6月7日 WuYaNan來源：互聯網 1349 88
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中國是目前世界第一產鋼大國，我國鋼鐵產量超過全世界一半以上，我們鋼產量約占世界的60%左右，全球鋼材產量接近19億噸，我國產量達10億多噸。最近幾年經濟轉型，還有基礎設施基本上已經逐步完善，自身的鋼鐵需求也是在降低，大量的鋼鐵出口已經成為方向，因此，結合內

中國是目前世界第一產鋼大國，我國鋼鐵產量超過全世界一半以上，我們鋼產量約占世界的60%左右，全球鋼材產量接近19億噸，我國產量達10億多噸。最近幾年經濟轉型，還有基礎設施基本上已經逐步完善，自身的鋼鐵需求也是在降低，大量的鋼鐵出口已經成為方向，因此，結合內需與產能，當前中國已成為全球最大鋼鐵進出口國。

最新的《鋼鐵行業(yè)產能置換實施辦法》發(fā)布后，將大幅提高鋼鐵置換比例，擴大大氣污染防治重點區(qū)域，明確置換范圍，嚴禁增加鋼鐵產能總量。文件明確，無論建設項目屬新建、改建、擴建還是“異地大修”等何種性質，只要建設內容涉及煉鐵、煉鋼冶煉設備地點、型號、規(guī)模等任一變化的，須實施產能置換，簡言之，即“動設備、須置換”。

據觀察，我國鋼鐵物流業(yè)亟待數字化發(fā)展，計劃用未來三到五年的時間，完成SAAS系統和全鏈路數字化管理和在線物流金融服務功能的改造升級。

今年以來，不論是“十四五”規(guī)劃，還是國家發(fā)展改革委及工信部出臺的相關政策文件，都對品牌質量建設工作高度重視，并部署了具體工作，未來品牌強國的進程只會更快，鋼鐵行業(yè)也將深度融入其中。就鋼鐵行業(yè)來說，品牌建設要抓好如下幾個發(fā)力點：一是以質量為基樹立鋼鐵品牌;二是以創(chuàng)新為擎永葆品牌生命力;三是以標準為綱引領鋼鐵品牌建設;四是以綠色低碳、智能制造為抓手鍛造鋼鐵品牌;五是借媒體之力傳播品牌影響。

據悉，到2025年，我國將加快推動鋼材產品提質升級，持續(xù)提高產品實物質量穩(wěn)定性、可靠性和耐久性，鋼材產品實物質量達到國際先進水平的比例超過60%。同時，加大研發(fā)力度，研發(fā)投入強度達到1.5%，每年突破3-5種關鍵短板鋼鐵材料，鋼鐵短板材料比重下降到1‰以下，實現關鍵鋼鐵材料的自主保障。

2060年鋼鐵行業(yè)能否實現碳中和?

在全國約110億噸二氧化碳排放中，鋼鐵行業(yè)占比近18%排名第二，鋼鐵行業(yè)可能在2025年前實現峰值，但2060年該行業(yè)有可能需要排1.5-2億噸二氧化碳，實現碳中和難度較大。

在生產結構上，中國鋼鐵以鐵礦石和焦炭作為主要原材料的高爐鋼占90%，純電爐鋼占10%。而高爐一噸鋼排兩噸二氧化碳，純電爐鋼一噸鋼則只有600公斤碳排放。全球的電爐鋼平均比重在33%左右，把中國剔除，全球電爐鋼比例可達40%多，而美國等發(fā)達國家的電爐鋼比例已達70%。因此，相較國外，中國鋼鐵行業(yè)的減排面臨更嚴峻的挑戰(zhàn)。

鋼鐵行業(yè)研究報告在總結中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來鋼鐵行業(yè)將如何發(fā)展?請關注中研普華研究院報告《2021-2025年版鋼鐵行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告》。

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