全國鐵路第三季度運行圖實施 復興號智能動車組體驗有何不同？

• 2021年6月22日 ZhouXun來源：北京日報綜合 737 44
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6月25日，隨著全國鐵路第三季度運行圖的實施，復興號智能動車組將在京滬高鐵、京廣高鐵、京哈高鐵、徐蘭高鐵和成渝高鐵開行，服務(wù)功能再次優(yōu)化。優(yōu)化后，復興號智能動車組智能運維水平將進一步提升。

復興號智能動車組體驗有何不同?

6月25日，隨著全國鐵路第三季度運行圖的實施，復興號智能動車組將在京滬高鐵、京廣高鐵、京哈高鐵、徐蘭高鐵和成渝高鐵開行，服務(wù)功能再次優(yōu)化。優(yōu)化后，復興號智能動車組智能運維水平將進一步提升。采用以太網(wǎng)控車、車載安全監(jiān)測等9項智能運維和監(jiān)控系統(tǒng)，進一步提升了列車運行、安全監(jiān)控等方面的智能化水平。

長期以來,我國鐵路發(fā)展滯后,運輸能力不能滿足國民經(jīng)濟發(fā)展要求。特別在春運、暑運、“十一”等客流集中的特殊時期,客貨能力更是極度緊張。加快高速鐵路建設(shè),在京滬、京廣、京哈、隴海(徐州～蘭州)以及滬昆等我國客貨運輸最繁忙、客貨運輸增長潛力巨大的交通走廊內(nèi)實現(xiàn)客貨分線運輸,連接全國大部分重要經(jīng)濟區(qū)和中心城市,大幅提高鐵路網(wǎng)整體能力,為廣大人民群眾提供安全、快捷、舒適的交通方式。

我國人口眾多，每當?shù)焦?jié)假日更是一票難求，面對這種難題，對國內(nèi)交通建設(shè)有著很高的要求。按照新形式、新要求，“十三五”及未來公路交通的發(fā)展應(yīng)加快高速公路建設(shè)。基本貫通國家高速公路，推進繁忙通道的擴容改造，打通落后地區(qū)對外運輸通道。提高普通國省道等級水平、服務(wù)水平，加快低等級路段提級改造，完善城際干線公路網(wǎng)絡(luò)，推進沿線便民服務(wù)設(shè)施建設(shè)，加強安全隱患路段治理，提高國省道安全性、抗災(zāi)能力和行車舒適性。進一步提高農(nóng)村公路的發(fā)展質(zhì)量和服務(wù)水平，建制村通硬化路，對農(nóng)村公路進行達標改造，有序完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。要強化干線公路養(yǎng)護，加強公路安全隱患治理方面。

到2020年，建成“安全可靠、便捷高效、綠色智能、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的公路交通運輸網(wǎng)絡(luò)，公路發(fā)展質(zhì)量和效益明顯提升，在綜合交通運輸體系中的基礎(chǔ)地位和主體作用顯著增強，適應(yīng)全面建成小康社會的需要。

目前我國50萬人口以上城市達245個,中長距離客流較大,其中80%需由鐵路承擔。隨著國民經(jīng)濟和區(qū)域經(jīng)濟的平穩(wěn)較快發(fā)展,必然帶動全社會人員、物資加速流動,客貨運輸需求潛力巨大、質(zhì)量要求日益提高。加快建設(shè)高速鐵路,提高鐵路運輸服務(wù)能力和水平,對促進經(jīng)濟社會快速發(fā)展,滿足日益增長的旅客運輸需求具有重要作用。

高鐵行業(yè)研究報告在總結(jié)中國高鐵行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。未來高鐵行業(yè)將如何發(fā)展?可點擊購買中研普華研究院報告《2021-2025年版高鐵項目融資商業(yè)計劃書》。

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