智能汽車扎推上市 中國(guó)將成為全球最大智能汽車市場(chǎng)

• 2021年7月4日 WuYaNan來(lái)源：中研網(wǎng) 1332 87
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2021年可謂是“造車元年”，小米、OPPO、百度、華為紛紛布局智能汽車產(chǎn)業(yè)。智能汽車已成為企業(yè)行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。

2021年可謂是“造車元年”，小米、OPPO、百度、華為紛紛布局智能汽車產(chǎn)業(yè)。智能汽車已成為企業(yè)行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。在全球范圍內(nèi)，智能汽車技術(shù)也趨于成熟，自動(dòng)駕駛汽車臨近商用，寶馬、奔馳、谷歌等著名企業(yè)開始市場(chǎng)布局。隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來(lái)了更廣泛的應(yīng)用前景。

華為公開智能汽車相關(guān)專利

企查查APP顯示，6月29日，華為技術(shù)有限公司公開“智能汽車的控制方法、裝置和控制系統(tǒng)”專利，智能汽車控制系統(tǒng)獲取當(dāng)前時(shí)刻智能汽車的駕駛模式、駕駛風(fēng)格模型和目標(biāo)車速;再根據(jù)駕駛模式和駕駛風(fēng)格模型確定速度控制指令;向智能汽車的執(zhí)行系統(tǒng)發(fā)送速度控制指令，以此提供一種舒適度高、體驗(yàn)好的智能汽車的控制方法。

2021年后智能汽車扎推上市

智己汽車由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)共同成立，2021年4月19日發(fā)布了首款 智己L7的預(yù)售車型“天使輪版”，預(yù)售價(jià)格為40.88萬(wàn)元。智己L7車長(zhǎng)5098mm，軸距3100mm，與寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6L相近。電池容量93kWh，綜合工況續(xù)航655km，雙電機(jī)配置，零百加速3.9秒，具有11kw的無(wú)線充電功能。除了已發(fā)布開始預(yù)定的智己L7，還有智己的首款SUV智己LS7預(yù)計(jì)在2022年也將上市。

上汽榮威推出“全新R標(biāo)”和“新獅標(biāo)”，上汽推出高端純電汽車品牌R汽車，聯(lián)手阿里+張江高科，成立智己汽車定位高端。上汽集團(tuán)全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化、智能化，2021年開始進(jìn)入電動(dòng)汽車和智能汽車的新品密集投放大年：上汽大眾MEB平臺(tái)2021年推出3款I(lǐng)D系列產(chǎn)品，上汽自主旗下新品牌R和智己先后各推出2款電動(dòng)產(chǎn)品，并于年底投產(chǎn)新一代電池平臺(tái)，上汽通用五菱借力現(xiàn)象級(jí)爆款宏光MINI EV持續(xù)深耕短途代步的電動(dòng)小車市場(chǎng)。

《中國(guó)制造2025》對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

中國(guó)將成為全球最大智能汽車市場(chǎng)

智能汽車的產(chǎn)業(yè)生態(tài)較為復(fù)雜，是一個(gè)多方共建的生態(tài)體系，參與者包括整車廠、互聯(lián)網(wǎng)公司、ICT企業(yè)、Tier 1供應(yīng)商(一級(jí)制造供應(yīng)商)和政府。

2020年全球汽車市場(chǎng)銷量約為1億輛，自動(dòng)汽車駕駛市場(chǎng)滲透率率為10%，每輛汽車均價(jià)為16萬(wàn)元，則全球自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模約為1萬(wàn)億。據(jù)美國(guó)波士頓咨詢集團(tuán)測(cè)算，無(wú)人駕駛汽車創(chuàng)造的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到420億美元;2035年前，全球?qū)⒂?800萬(wàn)輛汽車擁有部分無(wú)人駕駛功能，1200萬(wàn)輛汽車成為完全無(wú)人駕駛汽車，而中國(guó)將是最大的智能汽車市場(chǎng)。

智能汽車人才需求緊缺

智能汽車產(chǎn)業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，大量資本正涌入行業(yè)，解決好資金問題后，人才和科技創(chuàng)新依舊是普遍制約智能汽車企業(yè)的兩大短板。政策的支持下，中國(guó)智能汽車市場(chǎng)迎來(lái)快速發(fā)展，當(dāng)下造車新勢(shì)力也將智能化作為主要賣點(diǎn)。但在各家大規(guī)模搶奪相關(guān)人才的背后，智能汽車人才的現(xiàn)有存量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了行業(yè)的實(shí)際需求。

智能汽車行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國(guó)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)智能汽車行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年中國(guó)智能汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2020-2025年中國(guó)智能汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  為了實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，抓住新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)會(huì)，滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需求。國(guó)家出臺(tái)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等相關(guān)政策，來(lái)鼓勵(lì)支持智能汽車行業(yè)的發(fā)展。2020年北京、上海...

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