OPPO離正式造車僅差一個(gè)官宣 智能汽車行業(yè)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)

• 2021年6月29日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 963 60
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從發(fā)展角度看，科技企業(yè)此時(shí)入場(chǎng)時(shí)機(jī)合適。智能汽車市場(chǎng)的容量未來(lái)或超兩萬(wàn)億美元，考慮到未來(lái)出行服務(wù)的潛力，這個(gè)空間可能更大。

OPPO離正式造車僅差一個(gè)官宣

在跨界造車這條路上，從來(lái)不缺少知名企業(yè)的參與，百度和小米都在今年宣布進(jìn)入汽車行業(yè)，而國(guó)內(nèi)另一個(gè)手機(jī)大廠OPPO也一直被傳言說(shuō)將要造車。

事實(shí)上，OPPO一直都有進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)的心思，此前已經(jīng)注冊(cè)了多個(gè)汽車方面的專利。最近一段時(shí)間，OPPO甚至還注冊(cè)了一個(gè)“OCAR“的商標(biāo)。一時(shí)間，關(guān)于OPPO造車的話題又重新被炒熱了起來(lái)。

雖然OPPO目前還沒(méi)有官宣造車，但其對(duì)于此前的傳聞也并沒(méi)有予以否認(rèn)，這樣的態(tài)度就很值得推敲，或許OPPO離正式造車僅僅就差一個(gè)官宣了。

智能化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)，目前正悄然滲透至產(chǎn)業(yè)鏈上的諸多環(huán)節(jié)，也是面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)和國(guó)家戰(zhàn)略需求的正確方向。那么，未來(lái)智能汽車行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

企業(yè)入局時(shí)機(jī)合適

智能汽車產(chǎn)業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，大量資本正涌入行業(yè)，解決好資金問(wèn)題后，人才和科技創(chuàng)新依舊是普遍制約智能汽車企業(yè)的兩大短板。如今，各行業(yè)巨頭雖然扎堆進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，人才始終是要解決的問(wèn)題。政策的支持下，中國(guó)智能汽車市場(chǎng)迎來(lái)快速發(fā)展，當(dāng)下造車新勢(shì)力也將智能化作為主要賣點(diǎn)。但在各家大規(guī)模搶奪相關(guān)人才的背后，智能汽車人才的現(xiàn)有存量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了行業(yè)的實(shí)際需求。

在傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加快智能汽車的發(fā)展，大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加速向智能汽車產(chǎn)業(yè)滲透和布局。預(yù)計(jì)到2025年，在汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動(dòng)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到19萬(wàn)億元。汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈正在向智能化的推動(dòng)下加快重塑，智能汽車技術(shù)及網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，也將是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來(lái)最具有發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。

從發(fā)展角度看，科技企業(yè)此時(shí)入場(chǎng)時(shí)機(jī)合適。即便距離蔚來(lái)、理想等造車新勢(shì)力入場(chǎng)已過(guò)去數(shù)年，但這也意味著新入場(chǎng)的科技巨頭們可以避開前人入過(guò)的坑，在較成熟的賽道上與既有參與者競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)拓展A級(jí)車等還未打開的賽道。從目前國(guó)內(nèi)智能汽車市場(chǎng)規(guī)模偏小的現(xiàn)狀看，科技巨頭入場(chǎng)造車的前景比較好。

智能汽車市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)

電動(dòng)、智能、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)推動(dòng)汽車向智能移動(dòng)終端升級(jí)，創(chuàng)造更多需求。未來(lái)汽車變革的影響將類比并超過(guò)手機(jī)智能化。在軟件定義汽車大背景下，互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭發(fā)展?jié)摿Ω?，將催生新的?xì)分賽道龍頭企業(yè)。據(jù)預(yù)測(cè)，智能汽車市場(chǎng)的容量未來(lái)或超兩萬(wàn)億美元，考慮到未來(lái)出行服務(wù)的潛力，這個(gè)空間可能更大。此外，汽車或?qū)⒔犹媸謾C(jī)成為移動(dòng)生活的重要流量入口，這些對(duì)于科技公司來(lái)說(shuō)，都有著巨大的吸引力。

智能汽車市場(chǎng)的容量未來(lái)或超兩萬(wàn)億美元，考慮到未來(lái)出行服務(wù)的潛力，這個(gè)空間可能更大。此外，汽車或?qū)⒔犹媸謾C(jī)成為移動(dòng)生活的重要流量入口，這些對(duì)于科技公司來(lái)說(shuō)，都有著巨大的吸引力。人才緊缺已經(jīng)成為制約智能汽車行業(yè)發(fā)展的最大短板，在未來(lái)4-5年，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)該可以占到汽車保有量的25%左右，相關(guān)的人才缺口會(huì)達(dá)到幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)的數(shù)量級(jí)別。

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