中國載人航天工程進入空間站階段 2021航天工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及投資規(guī)劃

• 2021年8月18日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 373 17
• 繁體

中國載人航天工程辦公室介紹，執(zhí)行天舟三號飛行任務的長征七號遙四運載火箭已完成出廠前所有研制工作，于8月16日安全運抵文昌航天發(fā)射場。長征七號遙四運載火箭將與先期已運抵的天舟三號貨運飛船一起按計劃開展發(fā)射場區(qū)總 裝和測試工作。執(zhí)行神舟十三號飛行任務的載人

中國載人航天工程進入空間站階段

中國載人航天工程辦公室介紹，執(zhí)行天舟三號飛行任務的長征七號遙四運載火箭已完成出廠前所有研制工作，于8月16日安全運抵文昌航天發(fā)射場。長征七號遙四運載火箭將與先期已運抵的天舟三號貨運飛船一起按計劃開展發(fā)射場區(qū)總 裝和測試工作。執(zhí)行神舟十三號飛行任務的載人飛船及運載火箭，正在酒泉發(fā)射場按計劃同步開展各項準備工作。

我國載人航天工程進入空間站階段后，多任務交叉并行將成為工作常態(tài)。目前，兩個發(fā)射場設施設備狀態(tài)良好，參試各系統(tǒng)正在全力開展任務準備。

2021年5月15日，科研團隊根據(jù)“祝融號”火星車發(fā)回遙測信號確認，天問一號著陸巡視器當天成功著陸于火星烏托邦平原南部預選著陸區(qū)，我國首次火星探測任務著陸火星取得圓滿成功。這次任務實現(xiàn)了我國首次地外行星著陸，是中國航天事業(yè)發(fā)展中又一具有重大意義的里程碑。

航空航天是人類拓展大氣層和宇宙空間的產(chǎn)物。經(jīng)過百余年的快速發(fā)展，航空航天已經(jīng)成為21世紀最活躍和最有影響的科學技術(shù)領(lǐng)域之一，該領(lǐng)域取得的重大成就標志著人類文明的最新發(fā)展，也表征著一個國家科學技術(shù)的先進水平。那么，未來航天工程行業(yè)市場行情如何?

調(diào)研顯示，2017年全球航空航天市場規(guī)模達8380億美元——比之前的大多數(shù)估計都要大。這8380億美元的組成包括，飛機制造業(yè)占54%，包括主制造商(OEM)、一級和次級供應商(即飛機系統(tǒng)和部件制造商);衛(wèi)星和空間占7%;導彈和無人機占5%;最令人驚訝的是MRO部分的貢獻占27%，價值2250億美元，包括維護、升級和相關(guān)的部件和服務。

2021航天工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及投資規(guī)劃

隨著我國商業(yè)航天市場的逐步開放，衛(wèi)星國家隊和許多民營企業(yè)紛紛布局衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座產(chǎn)業(yè)，將帶動通信小衛(wèi)星研制、火箭發(fā)射、衛(wèi)星通信系統(tǒng)終端設備與軟件應用市場爆發(fā)式發(fā)展。2019年，我國衛(wèi)星通信市場規(guī)模達到686億元。

2020年是太空領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)首個里程碑式增長的一年。太空生態(tài)系統(tǒng)，為下個十年實現(xiàn)更重大的變化奠定基礎。2020年，現(xiàn)有的商業(yè)太空公司將采取謹慎的態(tài)度，不太可能在商業(yè)航天領(lǐng)域投入更多資金。

目前我國通信衛(wèi)星數(shù)量占比、衛(wèi)星通信市場占比都低于全球平均水平，通信衛(wèi)星規(guī)劃數(shù)量低于美國，未來提升空間巨大。隨著低軌寬帶通信衛(wèi)星系統(tǒng)應用領(lǐng)域的不斷成熟，以及火箭發(fā)射能力逐步提升、成本不斷下降，我國低軌寬帶通信衛(wèi)星市場空間有望進入發(fā)展快車道。

上海先導產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃

日前，上海市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先導產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》指出“十三五”時期，上海大力培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，核心技術(shù)、關(guān)鍵產(chǎn)品不斷突破，自主創(chuàng)新能力顯著增強，發(fā)展質(zhì)量持續(xù)提升?！笆奈濉睍r期，上海戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)仍面臨新的機遇和挑戰(zhàn)。當前，我國邁向高質(zhì)量發(fā)展階段，上海面臨新任務新使命。當前，我國正邁向經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展新階段，科技自立自強成為發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。上海要以國家戰(zhàn)略為引領(lǐng)，重點圍繞集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能、航空航天、新能源汽車等領(lǐng)域，打造相對自主可控、安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈，當好新時代改革開放排頭兵和創(chuàng)新發(fā)展先行者。

到2025年，技術(shù)創(chuàng)新能力顯著提升，關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得重大突破，產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平明顯提高，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系新支柱，謀劃布局一批面向未來的先導產(chǎn)業(yè)。

航天工程行業(yè)研究報告重點分析了航天工程企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。未來航天工程行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國航天工程行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國航空航天行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，航空航天市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，航空航天企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，航空航天行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些航空...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡