重型卡車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)重卡,是一種地道的、傳統(tǒng)的、非正式的對(duì)重型貨車(chē)和半掛牽引車(chē)的稱(chēng)謂,包括大家在公路上看到的各種專(zhuān)用車(chē)(灑水車(chē)、消防車(chē)、公路清潔車(chē)、油罐車(chē)、攪拌車(chē)等等)、自卸車(chē)、貨車(chē)等。
2022重型卡車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及重型卡車(chē)行業(yè)分析
重型卡車(chē)是交通運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)中不可或缺的一種道路載具,按照載重質(zhì)量劃分的話,總質(zhì)量大于14噸的載貨車(chē)即可被劃為重型卡車(chē)。我國(guó)重型卡車(chē)主要應(yīng)用在物流運(yùn)輸和工程建設(shè)領(lǐng)域。其中,牽引車(chē)基本用于物流,而底盤(pán)(自卸車(chē)、水泥攪拌車(chē)等專(zhuān)用車(chē))基本用于工程物料運(yùn)輸與市政工程等,載貨車(chē)則是在物流和工程物料運(yùn)輸兩個(gè)領(lǐng)域均有應(yīng)用。
重型卡車(chē)制造的成本方面,國(guó)內(nèi)具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),相應(yīng)的勞動(dòng)力較為充分,且成本不高,有益于重型卡車(chē)的發(fā)展和進(jìn)步,較其他國(guó)家的廠商中國(guó)汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)的重型卡車(chē)會(huì)在價(jià)格上具有顯著的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,成本比發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)品低30%左右。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年重型卡車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》分析
經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展,中國(guó)重汽已成為我國(guó)最大的重型汽車(chē)生產(chǎn)基地,是國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)驅(qū)動(dòng)形式和功率覆蓋最全的企業(yè),并形成了以重卡為主導(dǎo),同時(shí)涵蓋中卡、輕卡、客車(chē)等全系列商用車(chē)的產(chǎn)業(yè)格局。
據(jù)國(guó)家電投的測(cè)算,在全國(guó)1000萬(wàn)輛重卡中,用于短倒場(chǎng)景(即封閉場(chǎng)景內(nèi)重復(fù)短倒運(yùn)輸)的重卡有100萬(wàn)輛。這部分重卡若全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化,可減少柴油消耗396億升,減少1億噸二氧化碳、126萬(wàn)噸氮氧化物、0.72萬(wàn)噸顆粒物排放。祖斌介紹,國(guó)家電投所屬融和租賃公司成功研發(fā)全球首款換電重卡并推向市場(chǎng),已落地?fù)Q電重卡及工程機(jī)械累計(jì)突破5000臺(tái),運(yùn)營(yíng)里程累計(jì)超過(guò)600萬(wàn)公里。
2022年2月,重卡銷(xiāo)量約7萬(wàn)輛,持續(xù)保持下滑態(tài)勢(shì),但中國(guó)重汽、一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)等頭部重卡企業(yè),仍然占據(jù)市場(chǎng)主要份額。
2022年2月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,一汽解放、中國(guó)重汽、東風(fēng)商用車(chē)、一汽解放青汽、福田戴姆勒、陜汽重卡、上汽紅巖的品牌指數(shù)位居前列。
中國(guó)重汽2月銷(xiāo)售重卡約1.2萬(wàn)輛,1-2月累計(jì)銷(xiāo)量為4萬(wàn)輛,市占率為22.9%。在2月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,中國(guó)重汽的關(guān)注指數(shù)為980,1-2月累計(jì)關(guān)注指數(shù)為2659。
預(yù)計(jì)未來(lái) 5 年全球中重卡市場(chǎng)規(guī)模在 350 萬(wàn)輛的水平,保持低速 增長(zhǎng):預(yù)計(jì)中國(guó)市場(chǎng)的份額保持最高(40%的水平),北美市場(chǎng)的格局最 為穩(wěn)定(前 4 大車(chē)企市占率超過(guò) 90%),歐洲市場(chǎng)的規(guī)模仍在恢復(fù)(年產(chǎn) 銷(xiāo)規(guī)模最高達(dá) 80 萬(wàn),2008 年金融危機(jī)后在 35 萬(wàn)水平),印度市場(chǎng)的增 速領(lǐng)先全球(近 5 年增長(zhǎng) 50%)。
重型卡車(chē)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了重型卡車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、重型卡車(chē)市場(chǎng)供需求狀況、重型卡車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和重型卡車(chē)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、重型卡車(chē)市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率,同時(shí)對(duì)重型卡車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑借多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出完整的產(chǎn)業(yè)研究方法,建立了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系,提供研究覆蓋面最為廣泛、數(shù)據(jù)資源最為強(qiáng)大、市場(chǎng)研究最為深刻的行業(yè)研究報(bào)告系列。報(bào)告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上,結(jié)合中國(guó)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀,通過(guò)公司資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)各類(lèi)資訊進(jìn)行整理分析,并且依托國(guó)家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的中研普華數(shù)據(jù)庫(kù),進(jìn)行全面、細(xì)致的研究,是中國(guó)市場(chǎng)上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。重型卡車(chē)行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀,為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判,挖掘投資價(jià)值,同時(shí)提出行業(yè)投資策略、生產(chǎn)策略、營(yíng)銷(xiāo)策略等方面的建議。
欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年重型卡車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年重型卡車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
重型卡車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)重卡,是一種地道的、傳統(tǒng)的、非正式的對(duì)重型貨車(chē)和半掛牽引車(chē)的稱(chēng)謂,包括大家在公路上看到的各種專(zhuān)用車(chē)(灑水車(chē)、消防車(chē)、公路清潔車(chē)、油罐車(chē)、攪拌車(chē)等等)、自卸車(chē)、貨車(chē)等。重...
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3重型卡車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 重型卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)分析
4重型卡車(chē)市場(chǎng)分析 重型卡車(chē)行業(yè)趨勢(shì)與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
52021中國(guó)重型卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù) 國(guó)內(nèi)重卡品牌銷(xiāo)量份額排名
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