2022年集裝箱市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀 集裝箱產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究

• 2022年10月7日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1465 97
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2021年以來(lái)，長(zhǎng)三角港口群在作業(yè)能力、輻射效應(yīng)、智慧提升、綠色發(fā)展等各方面取得突破性進(jìn)展。長(zhǎng)三角港航部門(mén)在做好“外防輸入”的前提下，積極優(yōu)化航線布局，推動(dòng)干支線高效銜接，加強(qiáng)港口資源整合，共建輻射全球的航運(yùn)樞紐。

2021年以來(lái)，長(zhǎng)三角港口群在作業(yè)能力、輻射效應(yīng)、智慧提升、綠色發(fā)展等各方面取得突破性進(jìn)展。長(zhǎng)三角港航部門(mén)在做好“外防輸入”的前提下，積極優(yōu)化航線布局，推動(dòng)干支線高效銜接，加強(qiáng)港口資源整合，共建輻射全球的航運(yùn)樞紐。

2022年集裝箱市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀分析

據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-7月中國(guó)集裝箱出口數(shù)量為205萬(wàn)個(gè)，相比2021年同期減少了46萬(wàn)個(gè)，同比下降18.4%;出口金額為929115.6萬(wàn)美元，相比2021年同期減少了193059.8萬(wàn)美元，同比下降17.2%。

1-8月我國(guó)港口集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)4.1%

2022年9月28日，交通運(yùn)輸部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹交通運(yùn)輸促投資、穩(wěn)增長(zhǎng)等有關(guān)工作情況。疫情發(fā)生以來(lái)，我國(guó)全力以赴確保港口暢通運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。2022年1—8月，我國(guó)港口貨物吞吐量完成102.5億噸，同比持平;集裝箱吞吐量1.9億標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.1%。

交通運(yùn)輸部門(mén)積極推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展。今年1—8月，全國(guó)港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量581.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)20.1%。大力推動(dòng)港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快建設(shè)綠色港口，全力打造平安港口。

根據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2022年版集裝箱產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專(zhuān)項(xiàng)研究報(bào)告》顯示:

集裝箱產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究

全球集裝箱航運(yùn)公司的業(yè)績(jī)將在2021年依舊強(qiáng)勁增長(zhǎng)。短期內(nèi)即期運(yùn)價(jià)將保持較高水平，2021年合同運(yùn)價(jià)也將水漲船高。但是，由于該行業(yè)易受運(yùn)價(jià)波動(dòng)以及經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和貿(mào)易疲軟的影響，目前的運(yùn)價(jià)在中期內(nèi)難以維持。

中國(guó)集裝箱業(yè)經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，創(chuàng)造了三個(gè)“世界第一”，即集裝箱生產(chǎn)能力世界第一，集裝箱種類(lèi)規(guī)格世界第一，集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一。中國(guó)成為全球唯一能夠提供集裝箱三大系列產(chǎn)品以及其他物流裝備的設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)等“一站式”服務(wù)的國(guó)家。目前，中國(guó)集裝箱業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)占有率約為 95%，其中四大集裝箱制造企業(yè)集團(tuán)(中集集團(tuán)、勝獅、新華昌、上海寰宇)占中國(guó)集裝箱產(chǎn)量的 90%左右。

目前，中國(guó)集裝箱企業(yè)能夠生產(chǎn)包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和非國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的普通貨物集裝箱、特種貨物集裝箱(保溫集裝箱、罐式集裝箱)、地區(qū)專(zhuān)用箱、集裝箱半掛車(chē)等系列產(chǎn)品1000多個(gè)規(guī)格品種，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)世界五大洲100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

集裝箱作為目前全球貿(mào)易的重要載體，需求與全球貿(mào)易和 GDP 增速有很大關(guān)系，2020 上半年受疫情影響，全球貿(mào)易量出現(xiàn)暫時(shí)下降，但隨著主要經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易的恢復(fù)，以及消費(fèi)者支出從旅行和服務(wù)轉(zhuǎn)向商品消費(fèi)。

想了解集裝箱行業(yè)未來(lái)將如何發(fā)展?請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2022年版集裝箱產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專(zhuān)項(xiàng)研究報(bào)告》。

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  2022年版集裝箱產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專(zhuān)項(xiàng)研究報(bào)告

  產(chǎn)業(yè)規(guī)劃一般包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)特征分析、產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展定位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)方向、產(chǎn)業(yè)空間引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策等。隨著中國(guó)對(duì)外開(kāi)放程度的深化，經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域化對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響顯...

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