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城市交通控制行業(yè)市場調研 城市交通控制產業(yè)規(guī)模及前景分析

  • 2022年11月9日 WuYaNan來源:互聯(lián)網 386 18
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2021是實施“十四五”規(guī)劃的開局之年,城軌交通將進入由“建設為主”向“運營、經營并舉”,由高速度發(fā)展邁向高質量發(fā)展的轉換期。預計到2025年,中國內地將會有65座城市開通或建設城市軌道交通線路,運營總里程將突破1.3萬公里。

城市交通控制行業(yè)前景如何?隨著中國城市化與機動化進程的深入,交通擁堵問題日益突出,已成為制約城市發(fā)展的主要瓶頸之一。城市交通控制是采用現(xiàn)代技術手段協(xié)調和控制城市交通流的運行,以減少車輛延誤和交通事故,節(jié)省能源,降低環(huán)境污染。城市交通流的控制方式主要有適應式控制和主動式控制兩種類型。

根據中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國城市交通控制行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》顯示:

城市交通控制行業(yè)市場調研

隨著軌道交通進入網絡化運營階段,線路交叉、設備系統(tǒng)共享,致使路網關聯(lián)性加強,一旦路網某個點發(fā)生突發(fā)事件,將引發(fā)“蝴蝶效應”,影響整個路網的運營安全。

除了運營企業(yè)外,城市軌道交通人才問題日益突出、缺口日益增大,既是當前的困擾難題,也是未來可能制約發(fā)展的最大因素。除了安全與人才難題外,中國的軌道交通發(fā)展還存在著規(guī)范、標準、政策缺乏等問題。同時,大規(guī)模的城軌建設需要巨額資金,而目前的軌道交通運營幾乎都是虧損的,二三線城市人口相對大城市要少,經濟發(fā)展水平和公共基礎設施的配套也并不完善。

城市交通行業(yè)前景預測

2021年交通固定資產投資3.6萬億元,創(chuàng)歷史新高。2022年上半年,完成交通固定資產投資超過1.6萬億元,達到16758億元,同比增長6.7%。城市軌道交通項目的批量審批以及開工的明顯提速,對拉動經濟增長具有積極的推動作用,城市軌道交通建設已成為拉動投資、帶動區(qū)域經濟增長的重要方向。“十四五”規(guī)劃(2021年至2025年)期間,中國城市軌道交通運營里程有望新增5000公里,年均新增1000公里左右,總里程達1.3萬公里。預計到2025年,中國內地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個,運營里程將超過15000公里,其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網。

隨著物聯(lián)網、大數(shù)據、人工智能、信息技術的發(fā)展,交通部門意識到只有利用高科技手段才能改善日趨嚴重的交通問題。因此,對道路基礎設施的“智能化”改造成為智能交通發(fā)展的必然趨勢。交通信號燈是城市交通管理控制的重要手段,信號燈控制系統(tǒng)升級將有極大潛力緩解交通擁堵。在人工智能技術高速發(fā)展的背景下,對路面交通設施設備進行數(shù)字化梳理和數(shù)字化采集上,基于圖像處理及嵌入式系統(tǒng)的智能交通信號燈應運而生。

城市交通控制產業(yè)規(guī)模分析

從產業(yè)鏈上看,城市軌道交通建設有望拉動區(qū)域內建筑施工、建材及特殊機械的需求。城市軌道交通建設領域準入門檻較高,對施工技術、產品質量要求較高,市場競爭格局相對穩(wěn)定。隨著城市軌道交通步入黃金發(fā)展期,相關設備公司、建筑施工企業(yè)將很大程度上受益。

2021是實施“十四五”規(guī)劃的開局之年,城軌交通將進入由“建設為主”向“運營、經營并舉”,由高速度發(fā)展邁向高質量發(fā)展的轉換期。預計到2025年,中國內地將會有65座城市開通或建設城市軌道交通線路,運營總里程將突破1.3萬公里。

介紹了城市交通控制行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、城市交通控制整體運行態(tài)勢等,接著分析了城市交通控制行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了城市交通控制市場競爭格局。隨后,報告對城市交通控制做了重點企業(yè)經營狀況分析,最后分析了城市交通控制行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。,本報告是您不可或缺的重要工具。

您若想對城市交通控制產業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資城市交通控制行業(yè)請點擊查看中研普華研究院報告《2022-2027年中國城市交通控制行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》。

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