越野汽車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展?jié)摿Ψ治?022

• 陳觀秋 2022年12月29日 來(lái)源：百度 681 40
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中國(guó)是世界上最大的汽車市場(chǎng)，有著最廣大的汽車消費(fèi)潛力。對(duì)當(dāng)代年輕人來(lái)說(shuō)，他們眼中心儀的越野車，既有傳統(tǒng)的性能，還要有對(duì)個(gè)性和自我的表達(dá)。作為一個(gè)仍然小眾的細(xì)分市場(chǎng)，越野車有爆發(fā)的潛力。

中國(guó)是世界上最大的汽車市場(chǎng)，有著最廣大的汽車消費(fèi)潛力。對(duì)當(dāng)代年輕人來(lái)說(shuō)，他們眼中心儀的越野車，既有傳統(tǒng)的性能，還要有對(duì)個(gè)性和自我的表達(dá)。作為一個(gè)仍然小眾的細(xì)分市場(chǎng)，越野車有爆發(fā)的潛力。

越野汽車是指適合能夠適應(yīng)惡劣道路環(huán)境及野外行駛的車輛，適合爬坡、涉水等惡劣環(huán)境。越野車通常采用四輪驅(qū)動(dòng)，底盤和懸掛的設(shè)計(jì)與普通轎車有明顯區(qū)別。

越野車是一種為越野而特別設(shè)計(jì)的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛 。主要特點(diǎn)是非承載式車身，四輪驅(qū)動(dòng)，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結(jié)實(shí)的保險(xiǎn)杠。越野車不但可以在野外適應(yīng)各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺(jué)，在城市里，也有很多的人喜歡開(kāi)越野車。

近年來(lái)越野車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，特別是2020年，各大主機(jī)廠紛紛布局越野車市場(chǎng)，給越野車市場(chǎng)注入了更多的活力和動(dòng)能。

中國(guó)龐大的人口數(shù)量是汽車銷量在長(zhǎng)期內(nèi)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)的基石。第二是我國(guó)一、二線城市的汽車普及率明顯高于三、四線城市，隨著三、四線城市的汽車普及率持續(xù)提升，來(lái)自這些地區(qū)的強(qiáng)勁需求將繼續(xù)推動(dòng)全國(guó)汽車需求穩(wěn)健增長(zhǎng)。第三是從地區(qū)差異看，當(dāng)前我國(guó)各地千人保有量仍然分布不均，東部沿海地區(qū)總體千人保有量高于中西部地區(qū)。

越野汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在2010至2020的十年間，硬派越野車的市場(chǎng)份額縮水90%，而在2020年，我國(guó)國(guó)產(chǎn)越野車(非承載式SUV，不含皮卡)銷量在整體乘用車市場(chǎng)的滲透率同樣乏善可陳，僅為0.9%。

汽車消費(fèi)的決策，正在從家庭群體決策，向個(gè)人決策轉(zhuǎn)變。汽車的“家庭”屬性依舊存在，但是“個(gè)人”需求的滿足越來(lái)越重要， 特別要考慮到，家庭第一臺(tái)車的使用者往往以男主人為主，而家庭第二臺(tái)車的使用者結(jié)構(gòu)上女性、Z世代年輕人占比提升。

在Z世代眼中，汽車不再是簡(jiǎn)單的出行工具，而更多成為出行伙伴、個(gè)性的延伸。 配置：Z世代更擁抱智能技術(shù)，更加追求新鮮事物，消費(fèi)具有“悅己”的特點(diǎn)。越野車需求發(fā)展所需要的“有錢、有閑”的條件逐步實(shí)現(xiàn)，戶外越野活動(dòng)催生了中高端的硬派越野車需求。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國(guó)越野汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

目前，國(guó)內(nèi)硬派越野車主要生產(chǎn)企業(yè)有長(zhǎng)城汽車、北汽、鄭州日產(chǎn)、上汽、福田等企業(yè)，這些企業(yè)主要分布在河北、北京、河南、上海等省市。2021年中國(guó)產(chǎn)銷規(guī)模大的硬派越野車品牌主要是國(guó)內(nèi)自主汽車品牌。目前長(zhǎng)城汽車旗下的坦克300是目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)量最大的硬派越野車品牌，2021年坦克300產(chǎn)量達(dá)84765臺(tái)，遙遙領(lǐng)先與其他品牌的硬派越野車。產(chǎn)量排第二、三位的硬派越野車品牌為北汽越野車BJ40及長(zhǎng)城哈弗H9。日系硬派越野車在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力正在減弱。

我國(guó)居民收入水平的提升及城市越野愛(ài)好者群體的發(fā)展，成為推動(dòng)硬派越野車市場(chǎng)增長(zhǎng)的新因素。針對(duì)越野愛(ài)好者群體開(kāi)發(fā)相應(yīng)的硬派越野車成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。以比亞迪、北汽、東風(fēng)、吉利等企業(yè)紛紛瞄準(zhǔn)硬派越野車市場(chǎng)，推出智能化、電動(dòng)化的新產(chǎn)品。我國(guó)消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的信心，使得國(guó)產(chǎn)中高端硬派越野車產(chǎn)品越來(lái)越受到市場(chǎng)歡迎。

越野汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/u>

如今，用戶日益增長(zhǎng)的越野汽車需求擁有廣闊的選擇空間，從10萬(wàn)左右的硬派SUV，皮卡，到上百萬(wàn)的豪華越野車，都可以承載越野的夢(mèng)想。自主品牌有坦克300，北京越野BJ系列多款新車。外來(lái)品牌以長(zhǎng)城炮為代表的皮卡勢(shì)力，還有以廣汽三菱為代表的越野SUV。

中國(guó)是世界上最大的汽車市場(chǎng)，有著最廣大的汽車消費(fèi)潛力。對(duì)當(dāng)代年輕人來(lái)說(shuō)，他們眼中心儀的越野車，既有傳統(tǒng)的性能，還要有對(duì)個(gè)性和自我的表達(dá)。作為一個(gè)仍然小眾的細(xì)分市場(chǎng)，越野汽車有爆發(fā)的潛力。

在全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)倡導(dǎo)綠色低碳發(fā)展的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)正逐步實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車的轉(zhuǎn)型;同時(shí)，隨著自駕旅游、露營(yíng)等新消費(fèi)模式的涌現(xiàn)以及電動(dòng)化技術(shù)、充換電基建設(shè)施的快速發(fā)展，作為汽車細(xì)分領(lǐng)域增長(zhǎng)較快的越野車型也正積極擁抱新能源轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，和人們生活品味的提高，大家對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)、理解和要求，賦予了更為深刻的內(nèi)涵和底蘊(yùn)。在北京、廣東、四川、福建等地涌現(xiàn)出頗具規(guī)模的北京吉普俱樂(lè)部，其成員都是以玩四驅(qū)為樂(lè)趣的越野汽車迷。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩?guó)內(nèi)優(yōu)秀的越野車行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚!

報(bào)告對(duì)中國(guó)越野汽車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)越野汽車行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。報(bào)告將幫助越野汽車企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解越野汽車行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)越野汽車行業(yè)市場(chǎng)的空白點(diǎn)，機(jī)會(huì)點(diǎn)，增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利點(diǎn)……準(zhǔn)確把握越野汽車行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避越野汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

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