汽車租賃行業(yè)是一個重資產(chǎn)行業(yè),因此提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對于提升企業(yè)的盈利至關重要,研究表明,北京、上海、廣州、深圳的車輛平均出租率一般可以高達70%,而一些二三線城市往往只有30%—40%。因此,目前一線城市是汽車租賃市場競爭的主戰(zhàn)場。
汽車租賃行業(yè)是一個重資產(chǎn)行業(yè),因此提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對于提升企業(yè)的盈利至關重要,研究表明,北京、上海、廣州、深圳的車輛平均出租率一般可以高達70%,而一些二三線城市往往只有30%—40%。因此,目前一線城市是汽車租賃市場競爭的主戰(zhàn)場。
2023汽車租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
汽車租賃行業(yè)就是專業(yè)從事汽車租賃業(yè)務的企業(yè)的集合,它是整個汽車工業(yè)鏈中的一部分,位于汽車制造業(yè)的下游,是一個服務型的行業(yè)。
汽車租車活動的季節(jié)性差異會導致租車業(yè)務的淡旺季明顯,企業(yè)盈利周期短,生存困難。部分城市公交系統(tǒng)發(fā)達,日常需求會被很多其他交通工具及手段所替代,但在節(jié)假日則出現(xiàn)車輛供不應求的狀態(tài)。忙閑不均導致租賃公司不敢大規(guī)模購車,并且常常出現(xiàn)旺季服務縮水、漫天要價和淡季靠價格戰(zhàn)吸引客戶的狀況,不利于企業(yè)自身的生存壯大,也不利于行業(yè)的發(fā)展進步。
汽車租賃受消費者收入水平和消費理念的影響較大,而我國各地區(qū)消費者的收入又有較大的差距,因此,汽車租賃市場也呈現(xiàn)出較為明顯的區(qū)域差異。一線城市汽車租賃的主要消費市場,北、上、廣、深四大城市是市場滲透率較高的城市,也是各大連鎖經(jīng)營企業(yè)布局的重點。無論是在網(wǎng)點數(shù)量、租賃車型還是消費規(guī)模等放面均居于全國前列。以神州租車為例,其網(wǎng)店布局也主要集中在中東部地區(qū),其中北、上、廣、深營業(yè)網(wǎng)點數(shù)量占到24%。
依據(jù)數(shù)據(jù),2022年到2027年我國汽車租賃需求從213萬輛增長至295萬輛,中國汽車租賃行業(yè)未來有很大的市場空間。有汽車駕駛資格人員和汽車保有情況之間存在較大差異。這種社會現(xiàn)狀體現(xiàn)出有證無車的“本本族”人群日益壯大,很多在校大學生利用業(yè)余時間考取駕照,成為有證無車人的主力。也有很多人因為買不起車但有駕照,近距離的探親訪友會選擇租車的方式。這種發(fā)展現(xiàn)狀有望為我國汽車租賃市場帶來較大需求增長空間。隨著“后疫情”時代的到來,人們出于衛(wèi)生安全考慮或?qū)黾訉τ谧廛嚦鲂械男枨蟆?/p>
隨著時代的發(fā)展和觀念的轉(zhuǎn)變,汽車租賃也正逐步受到國內(nèi)企事業(yè)單位和個人用戶的青睞。中國汽車租賃市場發(fā)展前景廣闊,是充滿希望的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。
我國汽車租賃市場一直保持高速增長,相關研究報告顯示,2022年我國汽車租賃市場有望突破1000億元,預計到2025年,市場規(guī)模將達到1585億元左右,年復合增長率約為13%。
目前,我國的汽車租賃分為三種模式,B2C模式租車公司自行購買車輛并建立線下門店完成租車服務。B2P模式用戶通過平臺直接連接私家車主閑置車輛和租車者的用車需求,最后一種模式即分時租賃共享汽車出行。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國汽車租賃行業(yè)市場深度調(diào)研及投資預測報告》分析
第四章 汽車租賃市場發(fā)展特點分析
第四節(jié) 汽車租賃市場競爭程度分析
一、市場集中度分析
目前,我國汽車租賃行業(yè)競爭格局的特點是市場區(qū)域競爭集中度很高,市場份額很分散,比如深圳一個城市就有上千家租賃企業(yè),形成較大規(guī)模的企業(yè)很少。
我國前5大汽車租賃公司的經(jīng)營規(guī)模不到市場總規(guī)模的8%,而韓國這一比例接近50%,美國和日本多年穩(wěn)定在80%以上。
汽車租賃行業(yè)是一個重資產(chǎn)行業(yè),因此提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對于提升企業(yè)的盈利至關重要,北京、上海、廣州、深圳的車輛平均出租率一般可以高達70%,而有的二三線城市往往只有30%~40%。因此,一線城市在一定時期內(nèi)仍然是汽車租賃市場競爭的主戰(zhàn)場,而二三線城市更多考慮的是戰(zhàn)略性布局。
二、市場競爭類型分析
目前,汽車租賃整體市場仍然處于高度分散之中,前10家汽車租賃汽車租賃公司的市場占有率僅為12%。
短租汽車租賃公司:由于需要大量資金和車輛、網(wǎng)絡的支持,汽車租賃公司數(shù)量最少,但汽車數(shù)量最多;
長租汽車租賃公司:數(shù)量最多,大約68.09%的汽車租賃公司均可以歸為長租汽車租賃公司,但大多數(shù)長租汽車租賃公司均為地方性經(jīng)營的小企業(yè);
融資租賃汽車租賃公司:數(shù)量并不多,且主要集中在一二線城市,租賃車輛也有限。
圖表:汽車租賃市場結(jié)構(gòu)
數(shù)據(jù)來源:中研普華
三、重點企業(yè)競爭策略分析
神州租車公司在汽車租賃市場上一直采取的是有競爭力的定價策略。據(jù)招股書披露,價格是客戶選擇租車服務時考慮的主要因素之一。
由于中國租賃行業(yè)激烈的競爭,公司在以往曾經(jīng)多次采取降價及折扣吸引客戶以增加市場份額的策略。
公司對短租費率實施動態(tài)定價,定價因市場需求、存貨水平、租期、地點、預訂時間、競爭對手價格及目標利潤率而各有不同。
同時,公司還提供多種增值服務,如意外保險、GPS導航系統(tǒng)、7天×24小時道路救援、車輛交付及異地還車。
在中國汽車租賃行業(yè)競爭日趨激烈的市場環(huán)境下,實施有競爭力的定價策略、以科技和互聯(lián)網(wǎng)推動的高效運營、良好的客戶體驗以及差異化的增值服務,有利于公司實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效應,獲得業(yè)務的持續(xù)增長和良性循環(huán)。
欲了解更多關于汽車租賃行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國汽車租賃行業(yè)市場深度調(diào)研及投資預測報告》。
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2022-2027年中國汽車租賃行業(yè)市場深度調(diào)研及投資預測報告
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