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2023年汽車制造市場發(fā)展現(xiàn)狀分析及行業(yè)發(fā)展策略研究

汽車制造業(yè)是當今世界帶動效應較強、影響力較大的產(chǎn)業(yè)之一。汽車制造業(yè)的發(fā)展進步對提升我國制造業(yè)總體水平,提高供給體系質量和水平具有重要意義。汽車產(chǎn)業(yè)既是新科技最具代表性的應用領域,又居于工業(yè)體系中牽一發(fā)動全身的主導地位,因而汽車產(chǎn)業(yè)及其供應鏈率先推進碳

一、汽車制造概念

汽車制造是指汽車整車制造、裝配或車用發(fā)動機、零部件和配套件生產(chǎn)。在中國,制造企業(yè)作為經(jīng)濟組織,必須擁有一定的人力、物力、財力資源,還必須擁有充分的獨立經(jīng)營自主權,包括資產(chǎn)的處置權和產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售權等,制造企業(yè)是以盈利為目的的經(jīng)濟組織,摩托車制造也屬于汽車制造企業(yè)范疇。

汽車制造業(yè)是當今世界帶動效應較強、影響力較大的產(chǎn)業(yè)之一。汽車制造業(yè)的發(fā)展進步對提升我國制造業(yè)總體水平,提高供給體系質量和水平具有重要意義。

二、汽車制造市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年1-11月,中國車企共出口整車278.5萬輛,同比增長55.3%,全年出口有望突破300萬輛,超過德國成為全球第2大汽車出口國;2023年有望超過日本,登頂全球汽車出口第1寶座。

中國汽車工業(yè)協(xié)會披露,2022年1-9月汽車制造業(yè)工業(yè)增加值實現(xiàn)較快增長,中國汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長6.9%,比1-8月提升2.4個百分點,高于同期制造業(yè)3.7個百分點。2022年9月,中國汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長23.7%,高于同期全國規(guī)模以上工業(yè)增加值17.4個百分點,對工業(yè)經(jīng)濟拉動作用顯著。

此外,2022年9月,中國汽車類零售額為4213億元,同比增長14.2%,增速高于同期全國社會消費品零售總額11.7個百分點,占全社會消費品零售總額的11.2%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年汽車制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》分析:

2022年1-9月,中國汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資快速增長,中國汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長12.7%,高于制造業(yè)固定資產(chǎn)投資2.6個百分點,高于全國固定資產(chǎn)投資6.8個百分點。

三、汽車制造行業(yè)發(fā)展策略研究

據(jù)公安部統(tǒng)計,2022年全國機動車保有量達4.17億輛,其中汽車3.19億輛;新能源汽車保有量達1310萬輛。全國84個城市汽車保有量超過100萬輛。全國有84個城市的汽車保有量超過百萬輛,同比增加5個城市,39個城市超200萬輛,21個城市超300萬輛。

隨著全球性能源短缺、氣候異常和環(huán)境污染等問題日益突出,各國加強了對可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視和扶持。新能源汽車既是解決能源環(huán)境制約的重要途徑,也是提升國家汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的著力點。

國家能源局新印發(fā)的重磅文件《能源碳達峰碳中和標準化提升行動計劃》提出,到2025年,我國將初步建立起較為完善、可有力支撐和引領能源綠色低碳轉型的能源標準體系,推動能源標準從數(shù)量規(guī)模型向質量效益型轉變。

業(yè)內人士表示,新能源汽車行業(yè)已迎來前所未有的發(fā)展局面,正成長為拉動產(chǎn)業(yè)、促進消費和擴大出口的頂梁柱。隨著市場爆發(fā)式增長,汽車產(chǎn)業(yè)鏈在加速重構。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈具備較好基礎,效率高、韌性強、成長快,為中國乃至全球汽車轉型提供了有力支撐。

如果企業(yè)想抓住機遇,并在合適的時間和地點發(fā)揮最佳作用,那么我們推薦您閱讀我們的報告《2023-2028年汽車制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領先優(yōu)勢。

對汽車制造業(yè)來說,碳中和從來不止關乎自身。汽車產(chǎn)業(yè)既是新科技最具代表性的應用領域,又居于工業(yè)體系中牽一發(fā)動全身的主導地位,因而汽車產(chǎn)業(yè)及其供應鏈率先推進碳中和進展,勢在必行。另一方面,汽車產(chǎn)業(yè)作為碳排放的主要產(chǎn)業(yè)之一,緊跟時代戰(zhàn)略責無旁貸。可以預見的是,未來十年,中國包括電動汽車、電動汽車充電基礎設施和公共交通在內的可持續(xù)交通建設將全面提速,新能源汽車與能源、交通、通信等多方面的全面深度融合也將全面展開。

汽車制造行業(yè)報告是從事汽車制造行業(yè)投資之前,對汽車制造行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析,評估項目可行性、效果效益程度,提出建設性意見建議對策等,為汽車制造行業(yè)投資決策者和主管機關審批的研究性報告。以闡述對汽車制造行業(yè)的理論認識為主要內容,重在研究汽車制造行業(yè)本質及規(guī)律性認識的研究。

想要了解更多汽車制造行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年汽車制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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