智能停車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及機(jī)遇深度分析2024

• 方蔓桃 2024年1月8日 來源：百度 938 58
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為確保智能停車行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合智能停車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及

目前，智慧交通通過實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)信息感知、交通基礎(chǔ)設(shè)施建模、綜合交通信息數(shù)據(jù)融合、大數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析等決策服務(wù)體系，形成問題發(fā)現(xiàn)、問題分析和問題決策模型，面向交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與養(yǎng)護(hù)運(yùn)維、交通巡檢、交通管控、交通管理和交通出行等場(chǎng)景提供行業(yè)資源配置優(yōu)化能力、公共決策能力、行業(yè)管理能力、公眾服務(wù)等能力，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)運(yùn)維智能化、交通管理智慧化、交通運(yùn)輸便捷化、順暢化、安全化和環(huán)保化，帶動(dòng)交通運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí)。智慧交通系統(tǒng)的總體框架體系可歸為“五層三體系”?！拔鍖印狈譃榛A(chǔ)設(shè)施層、數(shù)據(jù)融合層、應(yīng)用支撐層、智慧應(yīng)用層和門戶層;“三體系”分別是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系、信息安全體系及管理制度體系。

智能停車是指將無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。

為確保智能停車行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合智能停車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能智能停車從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

智慧停車的核心是對(duì)停車場(chǎng)的資源優(yōu)化和整合。各停車場(chǎng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互聯(lián),使系統(tǒng)能及時(shí)知道空余泊位，從而通過移動(dòng)終端引導(dǎo)車主至空余停車場(chǎng)。在不增設(shè)停車位的情況下，減少車位的空置率傳統(tǒng)汽車與智慧停車的對(duì)比情況。解決傳統(tǒng)停車場(chǎng)具有人工成本高、出入口擁堵、管理難度大、車位利用率低等痛點(diǎn)。一定程度上解決停車難、繳費(fèi)繁瑣等停車問題。

智慧停車的核心是對(duì)停車場(chǎng)的資源優(yōu)化和整合。各停車場(chǎng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互聯(lián),使系統(tǒng)能及時(shí)知道空余泊位，從而通過移動(dòng)終端引導(dǎo)車主至空余停車場(chǎng)。在不增設(shè)停車位的情況下，減少車位的空置率傳統(tǒng)汽車與智慧停車的對(duì)比情況。解決傳統(tǒng)停車場(chǎng)具有人工成本高、出入口擁堵、管理難度大、車位利用率低等痛點(diǎn)。一定程度上解決停車難、繳費(fèi)繁瑣等停車問題。

智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈包括上游設(shè)備供應(yīng)商、中游智慧停車解決方案提供商和下游智慧停車方案需求方。上游設(shè)備供應(yīng)商可分為硬件設(shè)備和軟件設(shè)備兩大類，硬件主要包括高清攝像頭、芯片、地磁車檢器、巡檢PDA、網(wǎng)絡(luò)中繼器和無線網(wǎng)關(guān)等設(shè)備;軟件則包括云計(jì)算平臺(tái)、儲(chǔ)存平臺(tái)、信息處理和數(shù)據(jù)分析等。其中，智慧停車硬件技術(shù)相對(duì)比較成熟，準(zhǔn)入門檻較低，廠商較多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。中游智慧停車解決方案提供商是產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)鏈下游為智慧停車方案需求方，主要包括政府、停車場(chǎng)商、車主等三類用戶群體。

智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈包括上游設(shè)備供應(yīng)商、中游智慧停車解決方案提供商和下游智慧停車方案需求方。上游設(shè)備供應(yīng)商可分為硬件設(shè)備和軟件設(shè)備兩大類，硬件主要包括高清攝像頭、芯片、地磁車檢器、巡檢PDA、網(wǎng)絡(luò)中繼器和無線網(wǎng)關(guān)等設(shè)備;軟件則包括云計(jì)算平臺(tái)、儲(chǔ)存平臺(tái)、信息處理和數(shù)據(jù)分析等。其中，智慧停車硬件技術(shù)相對(duì)比較成熟，準(zhǔn)入門檻較低，廠商較多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。中游智慧停車解決方案提供商是產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)鏈下游為智慧停車方案需求方，主要包括政府、停車場(chǎng)商、車主等三類用戶群體。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)智能停車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析

近年來，由于智能化停車場(chǎng)管理產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和下游需求的擴(kuò)大，我國(guó)的智能停車場(chǎng)管理產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。"“無人停車+手機(jī)支付”是一種趨勢(shì)，順應(yīng)了市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，滿足了社會(huì)需求，解決了停車痛點(diǎn)，讓市民的出行得到便利、停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全有保障、營(yíng)收與支出得到了平衡。在未來，智能停車場(chǎng)產(chǎn)業(yè)仍然會(huì)遇到穩(wěn)定性差、缺乏規(guī)范等問題，但隨著我國(guó)大交通建設(shè)的推進(jìn)，政府政策的扶持，以及市場(chǎng)的需求，智能化停車場(chǎng)的發(fā)展前景仍然十分廣闊，值得人期待。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展、停車位供缺的矛盾激化，產(chǎn)生了智慧停車行業(yè)，雖然停車智能化近幾年發(fā)展迅速，但隨著汽車保有量不斷地增加，停車場(chǎng)領(lǐng)域的智能化改造需求仍然較為充分。

近年來，由于智能化停車場(chǎng)管理產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和下游需求的擴(kuò)大，我國(guó)的智能停車場(chǎng)管理產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。"“無人停車+手機(jī)支付”是一種趨勢(shì)，順應(yīng)了市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，滿足了社會(huì)需求，解決了停車痛點(diǎn)，讓市民的出行得到便利、停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全有保障、營(yíng)收與支出得到了平衡。在未來，智能停車場(chǎng)產(chǎn)業(yè)仍然會(huì)遇到穩(wěn)定性差、缺乏規(guī)范等問題，但隨著我國(guó)大交通建設(shè)的推進(jìn)，政府政策的扶持，以及市場(chǎng)的需求，智能化停車場(chǎng)的發(fā)展前景仍然十分廣闊，值得人期待。

2022年，全國(guó)有84個(gè)城市的汽車保有量超過百萬(wàn)輛，同比增加5個(gè)城市，39個(gè)城市超200萬(wàn)輛，21個(gè)城市超300萬(wàn)輛，其中北京、成都、重慶、上海超過500萬(wàn)輛，蘇州、鄭州、西安、武漢超過400萬(wàn)輛，深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長(zhǎng)沙、濟(jì)南、南京等13個(gè)城市超過300萬(wàn)輛。

據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，智慧停車場(chǎng)滲透率(即新建智慧停車場(chǎng)數(shù)量占新建停車場(chǎng)比例)將達(dá)96%，覆蓋率(即智慧停車場(chǎng)數(shù)量占總停車場(chǎng)數(shù)量比例)將提高至99%。

智慧停車行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

智能停車市場(chǎng)的目標(biāo)受眾主要是城市居民、停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者以及相關(guān)政府機(jī)構(gòu)。對(duì)于城市居民來說，他們希望通過智能停車解決出行難題，減輕交通擁堵和環(huán)境污染等問題;對(duì)于停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者來說，他們希望通過智能停車提高車位利用率和經(jīng)營(yíng)效益;對(duì)于相關(guān)政府機(jī)構(gòu)來說，他們希望通過智能停車實(shí)現(xiàn)城市交通的智能化和綠色化發(fā)展。

智能化、自動(dòng)化早已是汽車行業(yè)公認(rèn)的發(fā)展趨勢(shì)?；貧w到社會(huì)層，智慧停車將城市停車資源拉通，有利于實(shí)現(xiàn)車位資源利用率的最大化、停車場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化，從而有效緩解停車難這一社會(huì)難題。同時(shí)，也為國(guó)內(nèi)整體的交通整治管理掃除了一大障礙。而無人泊車與智慧停車的發(fā)展，也促進(jìn)了智能汽車在動(dòng)態(tài)與靜態(tài)交通的有機(jī)結(jié)合中不斷進(jìn)行技術(shù)迭代，為汽車產(chǎn)業(yè)的“新四化”變革不斷加速超車。

智能停車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智能停車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘智能停車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

未來，欲了解更多關(guān)于智能停車行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)智能停車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)智能停車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

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