2024年智能汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及趨勢分析 人工智能將是驅(qū)動汽車進化的核心動力

• 陳觀秋 2024年5月17日 來源：中國基金報 中新社 百度 1046 66
• 繁體

2024政府工作報告明確，開展“人工智能+”行動，打造具有國際競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群?？梢?，在智能汽車的下半場，人工智能將是驅(qū)動汽車進化的核心動力。

?人工智能將是驅(qū)動汽車進化的核心動力

2024政府工作報告明確，開展“人工智能+”行動，打造具有國際競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。可見，在智能汽車的下半場，人工智能將是驅(qū)動汽車進化的核心動力。

當AI遇上智能汽車，不僅為經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展帶來重要驅(qū)動力，也為新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展帶來更多可能性。

3月27日，中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟副理事長、京東探索研究院院長何曉冬表示，AI大規(guī)模應用的下一站是智能汽車。

中國已成為全球汽車出口第一大國，在車載智能系統(tǒng)方面的應用場景巨大，AI端側(cè)也在從AIPC、AI手機轉(zhuǎn)向AI汽車。

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在過去的2023年中，中國汽車出口量達到491萬輛，同比增長 57.9%，出口對汽車總銷量增長的貢獻率達到55.7%;汽車出口再創(chuàng)新高，成為拉動汽車產(chǎn)銷量增長的重要力量。

2023年整車出口前十企業(yè)中，奇瑞汽車出口量達到93.71萬輛，同比增長 101.1%，蟬聯(lián)中國品牌出口“一哥”。而比亞迪出口量則同比增長3.3倍，達到25.2萬輛。

此外，當前新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展迅猛，已經(jīng)成為中國汽車快速發(fā)展和出口增長的新動力。數(shù)據(jù)顯示，2023年中國新能源汽車出口量達到120.3萬輛，同比增長77.6%。

在當今全球化和數(shù)字化的背景下，企業(yè)之間的協(xié)作變得比以往任何時候都更為重要。智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了軟件、硬件、通信、系統(tǒng)集成等多個領域，絕不是一家汽車企業(yè)或單個汽車行業(yè)單打獨斗便能完成智能轉(zhuǎn)型的，需要開放合作、跨界融合發(fā)展。

智能汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

近年來，智能汽車行業(yè)備受國家產(chǎn)業(yè)政策的支持，為不斷加快發(fā)展自動駕駛技術，國家陸續(xù)出臺了多項政策，鼓勵智能汽車行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新，《“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議》指出，充分發(fā)揮汽車大國市場的引領作用，開拓汽車產(chǎn)業(yè)全球化新局面，力爭經(jīng)過“十四五”期間的努力，實現(xiàn)汽車市場平穩(wěn)增長和汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級向高質(zhì)量發(fā)展，為建設汽車強國夯實基礎，到2025年，中國標準智能汽車的技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎設施、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡安全體系基本形成。

智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)包括感知、控制、通訊系統(tǒng)制造業(yè)，主要產(chǎn)品包括芯片、雷達，地圖等;中游企業(yè)包括執(zhí)行系統(tǒng)制造業(yè)主要產(chǎn)品包括智能中控屏等;下游主要為開發(fā)測試和運營的服務業(yè)，科技型企業(yè)均能從中找到各自擅長領域作為突破口。

在政策支持、新興技術逐漸成熟的大背景下，我國汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化進程加速，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游不斷升級，參與玩家持續(xù)增加，行業(yè)規(guī)模迎來高速增長。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年智能汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

中國正在建設智能交通基礎設施，包括智能交通信號燈、智能交通管理系統(tǒng)、車路協(xié)同系統(tǒng)等，以支持自動駕駛技術的發(fā)展。

國家發(fā)改委發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出，到2025年，實現(xiàn)有條件自動駕駛的智能汽車達到規(guī)?；a(chǎn)，實現(xiàn)高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應用。智能交通系統(tǒng)和智慧城市相關設施建設取得積極進展，車用無線通信網(wǎng)絡(LTE-V2X 等)實現(xiàn)區(qū)域覆蓋，新一代車用無線通信網(wǎng)絡(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步開展應用，高精度時空基準服務網(wǎng)絡實現(xiàn)全覆蓋。展望 2035 到 2050 年，中國標準智能汽車體系全面建成、更加完善。

智能汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢

目前由于智能汽車行業(yè)普遍處于產(chǎn)業(yè)化初期，企業(yè)仍不斷加大研發(fā)投入，因此對研發(fā)類人才的需求強烈。人瑞人才的調(diào)研顯示，60%以上的智能汽車企業(yè)表示研發(fā)類數(shù)字人才最緊缺。嵌入式軟件開發(fā)工程師、智能網(wǎng)聯(lián)工程師的緊缺程度最高，其次是汽車電子電氣工程師、測試工程師和智能駕駛系統(tǒng)工程師。未來隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進，企業(yè)行業(yè)人才結(jié)構將由典型的金字塔結(jié)構演變?yōu)殚蠙煨徒Y(jié)構，掌握數(shù)字技術的中高級技能人才占比將進一步提升。

智能汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展仍需要不斷的創(chuàng)新和技術突破。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等技術的不斷發(fā)展，智能汽車的智能化水平和安全性將不斷提高。同時，智能汽車的應用場景也將不斷擴大，如出租車、物流配送、公共交通等。智能汽車產(chǎn)業(yè)的未來充滿了無限的可能性。

報告對中國智能汽車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國智能汽車行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)。

想要了解更多智能汽車行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年智能汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2024-2029年智能汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告

  隨著智能汽車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的智能汽車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡